原標題：安裝GPS定位監管 青年大街等街路禁行
路邊亂停亂放，路口橫衝直撞，走快車道……這是以往瀋陽街頭快遞電動三輪車留給人們的不良印象。
為了讓快遞小哥在送貨過程中遵章守法、文明出行，今年4月底，市公安局和市郵政管理局聯合下發了《瀋陽市關於郵政快遞專用電動三輪車規範管理的實施意見》（以下簡稱《實施意見》）。
10月23日，市公安局交通警察局和瀋陽快遞協會聯合召開了“規範快遞行業交通管理座談會”，就《實施意見》的內容及推進情況進行通報。
《實施意見》規定，在國家及省快遞電動三輪車管理辦法出臺前，由瀋陽市快遞協會對快遞三輪車採取“自治管理”，並根據瀋陽市快遞量年增長情況，確定快遞三輪車配置比例，總量控制在5000輛。
按照國家郵政局公佈實施的相關規定，統一郵政快遞電動三輪車技術標準。以品牌為單位確定郵政、快遞專用電動三輪車車型、顏色的統一標準和編碼規則。市快遞協會編髮郵政快遞三輪車通行備案證。統一標識帶有防偽性能，每年進行更換。對於目前在使用的非標準車型不予編髮快遞三輪車通行備案證。
將統一購買交通意外保險。各企業比照交強險、第三者責任險，為所使用的郵政快遞電動三輪車統一購買交通保險，並統一審查從業資格。快遞專用電動三輪車駕駛人員的從業條件，由郵政主管部門進行資質審核，確保從業人員品德良好。組織快遞員崗前教育培訓，開展交通安全法規學習，重點培訓基礎交通安全法規和電動車安全駕駛注意事項，成績合格發放交通安全活動卡。
專用電動三輪車通行和停放參照非機動車管理，車輛使用完畢後，應存放在安全地點，防止車輛、車輛通行備案證等被人為損壞或被盜。專用電動三輪車購置使用滿三年後，不準上路通行，各企業自行報廢。
運送快件只可裝載在車廂內，嚴禁在車廂架上裝載物品。
《實施意見》還明確了限行規範。所有快遞電動三輪車全天禁止在青年大街、青年北大街、北陵大街、泰山路、黃河大街、南京街（二環以北）、和平大街、市府大路通行。
相關管理部門正在搭建郵政快遞專用電動三輪車監管平臺、並安裝GPS定位系統，以後快遞小哥送貨的行駛軌跡、被處罰記錄都將記錄在案。
市公安局、郵政管理局將建立聯席會議制度，建立完善快遞三輪車違法情況信息化抄報制度。按季度彙總通報快遞三輪車交通違法行為和事故情況，對違法違規快遞企業實施通報、停業整頓、取締資質等相關措施。年度內同一車輛交通違法行為達5次或以上的，取消該車輛備案；年度內交通違法行為累計次數前三名的企業和因違法違規被立案查處的企業，第二年度不再新增備案車輛。偽造、倒賣、轉借、租賃和轉讓專用電動三輪車或用於從事快件配送以外的活動，取消該企業所有備案專用電動三輪車的上路資格，收回其全部車輛通行備案證。
新聞 背景
目前，瀋陽市有主要品牌快遞企業15家，大約450個快遞網點，快遞從業人員2萬餘人。以郵政快遞為例，一名快遞員每天的投遞量最少在200件，行駛里程至少20公里。
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