我是多多啊
看到提者這樣問，我確實感到痛心，你說這有些“道德綁架”，我能理解，你覺得你付錢了，就應該享受該有的服務，是，確實是，但是你真不瞭解，外賣員，快遞員，他們有他們的行業規則。
Ps：我猜這個是個女孩子？
外賣員，快遞員，他們作為網絡服務行業，直接和客戶接觸的服務者，這個行業的服務好壞，都直接體現在他們身上，所以這些行業，對快遞員，外賣員的要求規則就越多，而且給消費者很大的權利。
我有個幹過美團外賣的同事，也算是瞭解，下面就我瞭解的美團來分析分析他們遲到的可能原因：
Ps：我懷疑他不是吃飯的，想9.9泡妞？😂😂😂
第一：飯店原因：網友下單，這個單是給飯店店主的，店主看到單子，開始做菜。這裡有問題點存在，大概有以下情況。- 飯店直接可以做，外賣員收到單，直接可以送單，這個情況一般都是可以送到的。
- 飯店訂單多，得排號，做完了，可能時間緊湊，外賣員送餐能按時到，也有不能按時到。
- 飯店訂餐多，做完餐，送餐時間不夠。但是他們分配了單，接了後，是不能不送的，也就是說，外賣員，在接到單時，不知道做餐情況，很可能接到單，就是個不可能造成的訂單。
- 飯店沒做出來，時間都過了，外賣員送餐肯定超時。
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Ps：姑娘，你可長髮及腰，我還未娶，考慮考慮？😂😂😂
第二：外賣員原因：外賣員送餐，大部分都是用的電動車，摩托車，兩輪車。
- 電動車沒電，這個是好多美團新手會遇到的問題，我同事說，剛開始新手會遇到這種情況，跑著跑著車沒電了。
- 電車壞了，這種情況雖然有，但是特別少，可能存在。
- 路上車輛磕碰，突發狀況意外，造成時間內送不到餐。
- 送餐員距離送餐地方太遠，自己取消訂單，不送了，這種情況有，但是特別少，因為這樣做，下次美團可能就不給他派單，或者派少單。
第三：天氣原因： 夏天暴雨，冬季下雪。積水，積雪，都會造成外賣員送餐送遲。
Ps：我好奇，你到底是什麼名字？有沒有一樣的？
以上是我分析外賣員送餐遲到的原因，因為外賣員直接關係到用戶用美團的滿意度，美團對外賣員的要求，規則還是很多的，下面咱聊一聊，外賣員被投訴的話有什麼處罰。
- 第一，他為你服務的那單的服務費拿不到手。
- 第二，他的獎金或者滿勤會被扣。
- 第三，會減少美團給他的派單量，直接影響他的收入。
- 第四：美團會批評在教育外賣員。
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Ps：姑娘：你是帥哥？送餐員：是，我叫帥哥。😄😄😄
外賣和快遞差不多，就不多說了，你看了這些，會不會。還覺得那是“道德綁架”？
他們跑外賣快遞是為了生活，養家餬口。接到單，他們也是想準時送達，沒有人願意遲到，至於遲到了，我們本應懷著理解，不輕易投入差評。隨然你有那個權利，但是請你善用。
生活因你而更美好，你也會因為生活更美好，多一份善心，多一份理解。就可能多一份感激。
Ps：要是你，你會給她帶不？
以上是我的分析，你有更專業可以評論討論！
覺得寫的可以的，可以關注我，算是對我的支持，也能看更多同樣用心的回答！
慕白山林
快遞誰沒拿過？外賣誰沒點過呢？他們算是和我們生活接觸最多的一類人了。我是一名在校學生，有時候中午上完課後，食堂就變成了戰場，然後我嫌麻煩就經常點外賣，我很喜歡一家店飯做的很好吃，用的是真材實料而且也很實惠，經常點這家餐，之後發生了很令人無奈的事情。
有一次，我正常點單，接了外賣打電話後，跑到樓下，拿上來吃了一會兒，我發現我的訂單和我收到的不一致，少了一份湯，然後我發現這一份就不是我的，而是別人的訂單。一方面這是外賣小哥的失誤，一方面也是我自己沒有確認信息所造成的，我當然可以拿起電話跟他理論，畢竟我們是顧客，我們是站在有利的一面，而他們則是工作的一方他們的工作要求讓他們需要準時準點把東西送到我們手上，只要出錯就是他們的問題。而我對於他們可能出的錯誤的做法會有兩種：一、打電話告訴他送錯了，然後提醒他下次注意。一次失誤，又不是不能原諒，我自己的利益也沒有多大損失，不必太計較。二、電話投訴，或者在平臺上反應。只是我還沒用過這種方法，沒遇到過讓我這樣做的外賣小哥或者快遞小哥，基本上態度都不錯，服務也到位。
在問題中提到道德綁架，我的看法是原不原諒是你自己的事管什麼道德綁架，服務沒到位這是事實，決定權在顧客手裡，看你怎麼想，你就怎麼做。
其他行業為什麼少有道德綁架呢？個人見解是買外賣快遞是我們的習慣，而他們基本上是與我們接觸最多的陌生人，相對其他行業要親近一些，對他們的辛苦有直面的認識，而其他的行業我們不清楚，不能讓我們看到他們的辛苦，我們也不會有什麼感慨和同情心，我想這就是區別。
金皓
有一年，我在廣州算是窮成狗的時候，就做過快遞員。什麼上萬一個月，那都是炒作出來的，做到快累死，也不過五六千早上七點開始一直到晚上九點半，如果手腳快的話。
在廣州做快遞員還有一個危險，就是被公安沒收電動車，那時候在黃華路送快遞，都是送去機關的嘛，可是那種要害單位快遞員是不能進去的，都是把電動車停在對面街上，打著電話，叫顧客出來拿。這個時候是風險很高的時候，那些派出所的便衣就會在這種時候出來沒收電動車。結果就是把所有快遞都扔在地上，把電動車運走，那些來取快遞的顧客是不會出聲，幫我們說一句好話的。
快遞這工作，不是自己挑工作量的，而是區域之內，所有的包裹，都必須送完，上午的必須在13.00前送完，過了時間，那麼就是罰款，一筆罰款，可能就是白送一天的快遞，罰得猛的，差不多就是一個月工資。
算一下，送一個包裹，收入是一塊錢，其中還要扣去一毛錢電話費。這一個包裹，可能不僅僅是一個信封而已，也很有可能是一張床。我記得我把一張床扛到六樓的時候，已經眼睛裡面冒星星了，這個顧客還可以，在我走樓梯的時候，她在樓上幫我盯著底下的電單車，防止我的其它包裹被偷。我到了的時候，她問道：“怎麼兩張床是包裝在一起的嗎？”我差點眼前一黑，果然，第二天我又扛了一張床給她。
說道包裹的遺失，每一個快遞員都有過，遺失了怎麼辦？賠錢，自己掏錢再買一份，顧客大部分都很好心，會同意，有的就不願意了，說是耽誤了他們的時間，那麼除了自己掏錢再買一份之外，那麼還要接受投訴的罰款。
有一次，我把一個冰箱幫一個老師搬上三樓，天知道，這也算是快遞包裹。她毅然要求我幫她拆開那個木架子，還非常有學問的告訴我，這是她的權利，她支付了快遞費了，享有消費者的權力。
顧客的投訴，直接就是罰款，沒有道理講的。
公安叔叔沒收電動車，也是沒有道理講的。
有一次，到了晚上九點半，大家都送得差不多了，合計著去哪裡吃晚飯，一個電話，我徒弟被投訴了，他蹲在地上就開始哭，真的不是為了那兩百塊的罰款，我知道他。二十來歲的小夥子哭得就像一個孩子，他哭著說：“我已經這麼努力了，這麼還有人投訴我啊。”
是的，就是這樣的，做快遞員的就是這樣的。
所以，其實你看到的慢，拖拉，著急想要拿到快遞，其實快遞員已經盡了最大的努力了了，他已經再也不能再快一分一毫了。
有一次，有個小夥送包裹，顧客送給他一瓶汽水，他額外的開心，不是買不起汽水，而是他得到了非常少有的，來自於顧客的正面的褒揚。
快遞行業准入條件低，所有的人拼命打價格戰，打服務戰，最後的壓力全部集中在快遞員這一塊了。
還好，我也沒有做下去，那真是一份很窮的職業，工作時間十四到十六個小時，工資五六千，算一下工時，真的划不來。
李勉9
我願意體諒外賣、快遞，但前提是我自願的，不是他們道德綁架我的。。
我家八樓，沒有電梯。我從來沒讓他們送上樓，都是我自己下樓去拿外賣、快遞。因為我覺得萬一他們送貨上樓的時候，樓上的貨物被人拿走幾個，即使不是我的責任，我也會多多少少有點內疚。。
但是不代表我會無條件包容他們。。
這裡點名批評申通。我單位的前臺是可以幫我們免費代收快遞的，我的收貨地址填的也是我們單位前臺。可申通的快遞員好像不識字一樣，每次都把我們的快遞放在附近的便利店裡，讓我們給便利店代收費。雖然每次一塊錢不多，但是關鍵是這個錢我們不該給啊！！幾次之後，我徹底毛了，打快遞員電話，要求他直接派送給我，不然我就投訴。他才不情不願的從便利店把我的快遞從便利店拿給我。。之後我都不敢再用申通，怕他把我的快遞亂來。店家如果只發申通，我寧願不買。。
小龍咩咩
討論“惡劣天氣時你會叫外賣嗎？”，不宜規避“顧客吃外賣帶給騎手人身風險”與“不接單就意味著騎手收入減少”的矛盾。
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做為一個曾經的外賣小哥，我告訴大家，下雨天送餐特別不容易，爆單，送不過來，路太難行，龜速騎行，顧客催單，心急如焚，壓力山大，雨中又無法及時查看手機，不管多高級的手機防水套只能起到短時作用，在雨中淋一天沒有不進水的。
不過不同角度呢看問題也是不一樣的。開車路上最怕外賣了，雙向四車道加護欄的那種機動車道上逆行，隨意變道，四月份我們學校門口一輛集裝箱就是讓外賣員，一死一截肢，還有好多重傷，媒體都沒報，搜不到，朋友圈有。
很多送外賣的，只想得到尊重，因為也尊重客戶，至於體諒的話在於個人，畢竟什麼人都有，比如說前兩天台雨風天氣，顧客給了我一個差評，嫌配送慢，可它哪裡知道並不是因為我接單多，而是因為商家出歺慢導致的原因。沒幹過這行的人是不會理解的，有時送達時顧客聯繫不上也會導致下面幾單超時，我們有時闖紅燈逆行是為了什麼，難道我們不知道生命可貴麼，我們只是想把攴早一點送達顧客手中，我們同時也完成了自己的配送任務，請問你能理解嗎？
我是多多啊
對於這個問題，我以賣小哥來說說自己的看法。人是鐵飯是鋼，一頓不吃餓的慌。吃喝拉撒，吃排在首位。一個人無論你有多大能力，或者沒有能力。無論你多高大的職位，或就是一個平頭小老百姓。只要你活著，必須要吃飯。所以對外賣小哥的尊重，我認為不存在是道德綁架，而是一個起碼的尊重。
外賣工作性質。
雖然人們的外賣是花錢買的，但人都是講感情的。 就像人們到飯店吃飯沒有什麼區別。當服務員把飯送到你面前的時候。你不也是客客氣氣的嗎？相比外賣小哥。一年四季，春夏秋冬，風雨來雨裡去。樓上樓下的跑。是一個非常辛苦的工作。 當你飢腸轆轆時，外賣小哥把你需要的可口飯菜送到你面前，即使遲一點，或者弄灑一點，看到外賣小哥辛苦的樣子。你還怎麼忍心去責備他？畢竟大多數的人都是善良的。快遞員也是如此狀態。
其他職業。
和外賣小哥比其它職業也許受人們的關注度沒有那麼高，有時發生了什麼事，只要不是重大事曝光率很低，也就受不到譁眾取寵。我們每個人活著就有工作。有工作才有飯吃，工作應該不分高低貴賤。你有什麼能用的能力就會有什麼樣的工作。和外賣小哥的工作性質相比。 你對面是老闆或是你的領導。你工作乾的好與壞。對別人來說無關緊要。只有領導和老闆重視你，可以說不像外面小哥是面對面的對接，好像體會不到理解和尊重樣。其實哪行哪業的工作都需要人們去理解和尊重。
所以我認為，快遞員和外賣小哥，都是時代進步的一個新興產業。他們盡心盡力努力工作。不也是為了更好的生活養家餬口嘛。 對職業不存在道德綁架，是人心與人心的交換，是一份尊重，是國民素質提高的表現。
琴瑟z
大家好:我們生活中的社會是一人們相互服務的社會，我們的社會的每一個人都應該被體諒，主要是我們的快遞小哥和外賣小哥在為別人服務時，受到天氣，堵車等不確定的因素，使他們的服務讓人不滿意，這就使他們成為了重點關注對象。
人們生活就是相互服務各取所需，就成了社會，任何一個人脫離社會獨自生活，他是生活不下去的，所以我們要相互的尊重和體諒為我們服務的人。
題主提的我們只體諒快遞小哥和外賣小哥，這是個認識上的錯誤，我們的社會一直在提倡相互尊重相互體諒的，只不過是我們的快遞小哥和外賣小哥在服務的時候，颳風下雨、雪天路滑、道路堵車等不確定的因素很多，會導致他們的服務會不盡人意，我們如果不體諒他們，會導致在快遞和外賣方面沒有人為我們服務。
為了使我們的社會更加和諧，我們的社會每個成員之間，都應該相互理解，相互尊重，相互體諒。大家有什麼看法呢？
研究制酸奶
一、外賣哥快遞哥都是網絡時代催生出來的新崗位，備受關注，就像發生在滴滴司機身上的案件能引起全國熱議一樣，這個時代離不開網絡，自然快遞哥外賣哥受關注度就高了。
二、網絡的全球性使得外賣哥快遞哥的群體非常龐大，從業人員非常多，且他們的工作確實很辛苦，還是電商服務行業，稍有閃失就會被投訴之類的，面臨的是客戶不滿意當面批評、公司得到投訴背地裡扣工資的特殊行業。
三、當下是信息大爆炸時代，很多的年輕人加入了自媒體的創作，且外賣哥快遞哥的工作基本也是年輕人在從事，所以，外賣哥快遞哥的工作細節被自媒體暴露在所有人的手機屏幕上，自然能夠引起大家的關注。
總之，相對於新興的外賣行業和快遞行業的關注度，我們成千上萬的傳統行業自然是遜色了很多。
範哥尋店記
最近常有外賣哥特別辛苦的視頻被髮在網絡上，摔倒，闖紅燈，逆行，超速，還有因此而死慢慢的關注度變高了，一個差評都可以引起社會的關注。當我們看到一個外賣小哥被給差評指責的永遠是買家，這種態度讓外賣小哥越來越受重視。不知道你們怎麼想，我對外賣小哥有時候真的很無奈，有時候外賣快到了結果越送越遠了甚至都在我前面了走了，本來就是餓的不行還是提前點的，我知道外賣小哥不容易，從來也不催他們不給差評，體諒是對的，可是有時候真的氣的但拿到外賣還是面帶微笑，謝謝。
吃西瓜的胖妹子
外賣行業快遞行業這幾年發展的特別快，我們經常看到網上要麼是聲援被顧客投訴的外賣小哥，要麼是對這個行業有種現在社會里“難得”的體諒感。為什麼這樣呢？我覺得大有以下幾個方面的原因。
根據《2019眾包騎手生存真相報告》，公開數據顯示，目前中國騎手從業人員數量約在1300萬人，外賣行業已然成為我們國家一個龐大的群體。1.平均100個人裡面，就有一個人送外賣。因為對於外賣騎手而言，時間靈活，可以全職，也可以兼職。有人靠他養家餬口，有人在工作之餘學習之餘還可以賺個外快。所以外賣小哥當中，可能是你的父母，可能是他的兄弟姐妹，朋友親戚，我對一個外賣小哥做到講解，有一天，別人就可能對我的父母姐妹，親朋好友諒解。
2.送外賣是真的累。之前我有個朋友跑外賣，他說真累。一天在50單的情況下至少要騎車100多公里，還不包括提著外賣飛奔的的路程，他開玩笑的說很可能一年下來，至少圍繞地球轉10圈。特別是碰到惡劣天氣，冬天路上結冰，或者夏天40℃的高溫，下雨天氣更是不得了。
當我手捧著外賣小哥送來的東西，看著氣喘吁吁又有禮貌的他們，我的心裡是崇敬的。
3.社會輿論正能量導向。我覺得我們的社會是一個充滿正能量的社會，不是冷冰冰的，沒有人情味道的。所以我們經常會看到外賣小哥因為丟失了產品在路邊號啕大哭，無論環境多麼惡劣也堅持把吃的送到顧客手上的新聞爆出，越來越多的網友的心理的正能量的東西被激發出來，對，這是我們人和人之間需要的東西。
我相信，今天發生在外賣小哥，快遞小哥身上的諒解的我稱為美德的東西，會越來越多，我們的生活會越來越好。
