丰田陆巡，长5米多配V8引擎，总销量达到1000万

AE86绝对是车迷耳熟能详的一款丰田轿车，《头文字D》火爆之后，随藤原拓海征战秋名山的AE86也就因此跻身进神坛，不过说到底，AE86也只不过是一台小车罢了，它本身的底蕴其实远不如日产GTR、本田NSX等真正的超级跑车，而且电影中AE86改装后也不过250匹马力，单论数值和加速能力的话，AE86甚至还不如一些国产车，因此，虽然AE86虽然能算是传奇，但只能算是记忆中的传奇，而且现在也确实找不到几辆可以上牌、可以正常行驶的AE86了。

而兰德酷路泽却和AE86不同，这款同样由丰田出品的SUV车型却是"活着的传奇"。兰德酷路泽最早的历史可以追溯到1953年，当时它被称为JEEP BJ，作为轻型军用越野车，当时它可以攀爬上8200多英尺的富士山，越野能力强悍；后来这款车型开始逐渐变为民用，并在1954年更名为Land Cruiser。

兰德酷路泽最早在2003年由一汽丰田引入生产，当时被称作陆巡，2007年更名为兰德酷路泽，只是因为售价较高，销量低迷，最终在2016年于国内停产。虽然兰德酷路泽如今并没有国产，但仍然可以买到进口车，而就在9月22日，丰田高调宣布，兰德酷路泽系列全球累计销量突破1000万，毫无疑问，兰德酷路泽是整个SUV市场中最具传奇色彩的车型之一。

当然，兰德酷路泽可以在全球市场中脱颖而出，肯定不仅仅是因为它连续销售68年所积累的优秀口碑，本身过硬的机械素质和强大的越野能力才是它以生存的根本。因此我们直接来看它得核心动力，该车一共配备4.0L V6+5AT和4.6L V8+6AT两套动力。

单看动力或技术其实并不算强，最大功率分别为275马力、310马力，如今不少3.0L以下的涡轮发动机性能都远胜于它，而且变速箱也并不先进，档位并不多，可是兰德酷路泽并不需要先进的技术，因为对于越野来说，只有可靠和稳定才是最关键的因素，这套动力虽然性能不强，但是在各种恶劣的路况下完全够用，而且质量优秀，非常耐用。

在动力可靠的基础上，它还具有机械素质极强的四驱，配备带有差速锁锁止功能的2把差速器，加上行程较长的双叉臂前独悬和后四连杆非独悬，让它无论在何种恶劣路况下都具有出色的通过能力，而且电子辅助在侦测到轮胎打滑之后会果断进行制动干预，难怪曾经的它被称为陆巡。

外观上，足够硬派，简单的车身线条勾勒出方正的棱角，符合男性对传统越野SUV的审美观念，不过兰德酷路泽并不像普拉多一样配备"书包"，不将备胎外挂在后方，总让人觉得缺少了什么。好在兰德酷路泽拥有达到5095/1975/1930mm的车身、2850mm的轴距，要论气势感不会输给任何一款SUV。

不过车内的空间比较中规中矩，兰德酷路泽的横向宽度很出色，但纵深表现并不优秀，因此第二排、第三排的腿部空间并不算特别宽松，好在本身的车长近5米1，在第二排调整到比较合适的位置时，二三排乘客都能找到合适的坐姿，但是兰德酷路泽一直坚持配备2+3+3的8座布局，所以乘客在进入第三排时并不方便。

内饰方面，兰德酷路泽作为一款硬派越野SUV，没有太多高级设计，反而比较朴素，用料也一般，软质搪塑和皮革材料混搭，间杂一定的木纹饰板，没有出彩之处。配置比较丰富，后排双区空调、自动开启的座椅通风/加热、全景影像、氛围灯、JBL音响、无线充电等，对于一款2016年的车型而言算丰富的，功能很齐全。

综上所述，兰德酷路泽拥有辉煌的历史和出色的产品力表现，被称之为标杆并无不可，只是在销量突破1000万台的当下，兰德酷路泽受限于限排放，开始显露颓势，好在全新车型已被曝光了，也就是说不久，全新兰德酷路泽会以崭新的面貌问世，预计在2020年首发，那时兰德酷路泽依旧是陆巡，它将继续撰写越野SUV的传奇故事。