強悍的性能車們一直深受年輕消費者的喜愛，而它們戰鬥的外形也能在街上拉滿回頭率。但是一些有實力的性能車愛好者並不喜歡招搖過市，只希望自己的愛車能在平時作為稱職的代步工具，但是在必要的時候能夠從容自信的超車攻彎。那麼今天Woods就推薦幾臺平日裡能夠融入車流之中，但是百公里加速都在5秒之內的暴力紳士。
1. 大眾 高爾夫 R
大眾高爾夫R這臺車型和這篇文章真是再貼切不過了，高爾夫這臺車在國內市場，特別是二三線城市市場有極高的佔有率，幾乎想要購買兩廂車的消費者都會將高爾夫車型作為一個重要的備選。所以出街率極高的基礎車型，讓高爾夫R根本不需要刻意融入就能不被別人發現自己的實力。
如果你的面前有一臺不是比斯藍的高爾夫R停在你面前，你可能真的以為它就是一臺普通高爾夫。沒有隆起的發動機蓋，沒有兇狠的刻線，只有略顯運動的前槓和18寸的輪轂讓你覺得這臺車有一絲運動基因。但是，高爾夫R可不僅僅是運動這麼簡單。它搭載的2.0升DJH渦輪增壓發動機能夠爆發出290匹的最大馬力，能夠讓這臺“家用轎車”在4.8秒內從零加速到一百公里。要知道在10年以前，911 Turbo的加速水平也僅在4秒鐘左右，高爾夫R的這個成績已經逼近超級跑車。因此當紅燈起步時旁邊的思域還在嘲笑你的時候，你就已經跑沒影了。
2. 福特 福克斯 RS
福特福克斯，又是一個大家耳熟能詳的名字。雖然現在銷量已經涼了，但是當年巔峰之時在國內的月銷量能夠到達1.7萬臺，因此保有率極高的它出街率也是相當之高。
而福克斯RS作為福克斯產品線的性能擔當也繼承了福克斯那家用車的溫和低調，但是不同於高爾夫R的是，福克斯RS顯然有一些繃不住了，在一些小地方稍微露出了實力：機蓋上的略微隆起、大嘴裡的燻黑部件和車尾巨大的尾翼。
當然它的性能也絕對強悍。頂著福克斯的名號，福克斯RS搭載了一臺2.3升直列四缸渦輪增壓發動機，有著350匹的最大馬力和440牛·米的最大扭矩。這個動力數據甚至比高爾夫R都強上不少，但是源於這臺車整備質量比高爾夫R重了將近40公斤，因此加速水平和高爾夫R一樣，能夠在4.8秒之內從零加速到100km/h，思域又罵罵咧咧的走開了。
3. 奧迪 RS3
奧迪A3這款車賣得好不好？好，奧迪A3在上個月賣出了8239臺，比奔馳A級和新寶馬3系都多出了近3000臺。這臺車萌不萌？萌，全車都是曲線圓角，十分可愛。那麼基於A3的RS3猛不猛？猛，特別猛。
千萬不要被RS3圓潤的發動機蓋欺騙了，燻黑的中網和反光鏡戰鬥氣息爆棚，19寸的大輪圈是不是足夠讓你揉揉眼睛看看這臺奧迪到底是何方神聖。RS3搭載了一顆輸出暴力的心臟，這臺2.5T直列五缸渦輪增壓發動機能夠爆發出可怕的400匹最大馬力，得益於其恐怖的輸出，搭配上祖傳的Quattro全時四驅，車重將近1.6噸的RS3能夠在4.1秒完成零到百公里的加速，妥妥的高性能車水平。而因為其優異的機械素質和改裝潛力，很多玩家也熱衷於提升RS3的極限，曾有國外大佬刷了3階程序將其馬力提升至660匹，堪稱性能怪獸。那輛和你並排等紅燈還轟油門的思域，一會應該能清楚的看見你有幾根排氣管。
4.寶馬M2
其實這臺車在懂車的朋友們看來一點都不低調，但是在路人的眼中這真的就是一臺普普通通的小寶馬。之前Woods和朋友出們，看到一臺M2正興奮不已，朋友來了一句“這不就是臺國產的寶馬嗎，便宜的。”Woods一臉懵逼，才發現這臺車是這麼的樸實無華。
不過話說回來，M2的外表確實也很低調。首先M2的車身比較短，讓人的第一印象就是緊湊可愛，而圓潤的尾部也讓這這個兇狠的頭燈變得有些奶兇奶兇的。，也只有前槓上兩個獠牙一樣的擾流片能提醒大家這是一臺高性能車了。
和上述車型不同，M2搭載了一臺代號N55的3.0升直列六缸渦輪增壓發動機，多了的兩個氣缸也讓它的動力更加充沛。這臺機器能夠爆發出370匹的最大馬力，能推動M2在4.2秒內完成百公里加速。更可怕的是，M2車型還有一個大哥，名字叫M2雷霆版。它沒有采用代號N55的發動機而是搭載了代號為S55的直列六缸雙渦輪增壓機器，最大馬力也被拉高到410匹，百公里加速雖然官方給出的依然是4.1秒，但Woods覺得還有一些提升空間。
以上就是Woods給大家帶來的能夠扮豬吃老虎，紅燈起步崩哭思域的車型們，如果你的心目中也有中意的小鋼炮，歡迎在評論區裡和Woods交流。
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