郑新融合，交通先行。黄河两岸通公交，已经成为新乡平原示范区群众的迫切愿望。郑平公交场站建设进展顺利，线路及站点分布方案也已初步确定。
这个场站的占地面积约五百平方米，总投资约四百五十万元，日吞吐量能达到九百人次，这个站建成后能够和便捷站形成一个互补之势，能够满足群众们的更好的乘车、候车体验。
| 多次呼吁政协委员、专家
“青睐”郑新交通融合
在今年省两会期间，省政协委员张朝祥就曾呼吁，研究制定郑新一体化道路交通专项规划，规划中要重点对连接郑新穿黄路桥、轨道交通、郑州地铁2号线北延至平原示范区、郑新公交等线位走向、实施时间、建设标准予以明确。
而在今年2月份由省社科院等单位主办的“郑州大都市区一体化暨大郑北发展高层论坛”上，河南省社科院城市与环境研究所所长王建国也建议，加快郑州与新乡等城市间的轨道交通建设，破解城际轨道交通的瓶颈制约因素，提高轨道交通利用效率。
“东扩北移，跨河发展”一直是郑州地理空间发展战略构想，如今，郑州的城市框架已拉大到黄河岸边，为跨河北扩打下现实基础。
“城市发展，交通先行。进一步完善跨河交通，有助于推动郑州北向融合发展，不但符合中原城市群发展的内在要求，而且也有利于完善郑州市的城市功能。”该专家表示。
郑平公交场站建设进展顺利，公交线路站点及线路也已初步确认。那么，郑州到平原示范区开通地铁还会远吗?
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