如果這裡站立一排排戒備森嚴的軍隊，是不是感覺回到二戰前的場景？不錯，這裡曾經是二戰時被日軍瘋狂掠奪的石碌鐵礦火車站。
石碌站是海南西環線石（碌）叉（河）線上的一個火車站，為三等站，海南西環線改造前辦理客貨運業務，現僅辦理貨運業務。昌江縣城的另一個火車站見昌江站。
站址在海南省昌江黎族自治縣石碌鎮，建於1956年。離安遊站229公里，隸屬廣州鐵路（集團）公司粵海鐵路總公司管轄。
石碌火車站是二戰時日本為了掠奪中國鐵礦資源而建設的鐵路，修建石碌至八所（今東方市）的一條鐵路。日本將礦石從石碌源源不斷的運往八所，再由渡輪運往日本。抗日戰爭勝利後由中國接管，後為客貨運業務，修建至三亞路線。
當時是海南唯一一條鐵路。
石碌火車站遺址。
石碌火車站遺址。
隨著海南的經濟發展及交通的更新換代，海南環島高速，環島高鐵，粵海鐵路這樣便捷的交通，石碌火車站走向衰落。
\\石碌火車站之前用的綠皮車，當時算是最先進的，現在時速落後於其他交通工具。
由於停止了客貨運業務，這裡的火車已經不運營客運了，只能搬運礦石。
正在緩緩行駛的綠皮車。
國產東風綠皮火車頭，綠皮車早就淘汰了，之所以石碌火車站古老而有魅力，就是保留了綠皮車的身影。
也許再過10年，或20年，此地此景此車不知是否還存在 ？
正在休息的火車。
站場外的鐵路
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