李鈞煒同學
據有關消息，目前，綿陽市輕軌計劃已停止。
按照2018年7月13日，國務院辦公廳印發《關於進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》（國辦發〔2018〕52號）
文件要求，申報建設輕軌的城市一般公共財政預算收入需在150億元以上，地區生產總值在1500億元以上，市區常住人口在150萬人以上，初期客運強度不低於每日每公里0.4萬人次，遠期客流規模達到單向高峰小時1萬人次以上。
綿陽市2018年一般公共預算收入為124.54億元，暫無法滿足建設申報條件。
目前，我市正結合2035版城市總體規劃修編，待條件成熟後將適時申報。十年後，綿陽市可實現，江油自然會實現。
羌人看世界
綿陽至江油沒必要建輕軌，成都北上途經綿陽、江油動快鐵無數趟。綿陽至江油距近。至今綿陽都無輕軌。還是給國家節約點資源，多觧決些民生實際困難吧!現成都高新西區(在建有軌車道)未全通，百姓有意見，多通公交車次更便民。(紅綠燈穿行公路多，坐不滿，上班不順路)我看到許多網友評論。還是多考慮民生更惠民。
梁尚貴1
您問的問題，我其實不知道。但是您能問到我，我非常高興上百度搜了一下：騰訊.大成網，城市頻道。綿陽日報：2O19年一4月一20日20：17分消息：“定了！綿陽輕軌力爭2019年開工，要修5條線路。”另外下面報道了綿陽市發改委值守政風熱線，就市民提出的輕軌交通建設等問題進行了詳細解答。我建議您可以上網查閱一下。
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