汪青蘭
現在的汽車的汽油泵是安裝在油箱裡面的，以前的汽油泵是由凸輪軸驅動，但是現在的汽油泵都是由發動機ECU控制的油泵繼電器進行通電運轉，而且汽油泵是浸泡在油箱內，散熱是沒有問題的，但是最容易在油箱內的油過低的時候，吸收到油箱底部的雜質和水分，還有使用劣質汽油導致汽油泵損壞，我覺得這是最重要的原因。
如下圖所示是燃油泵組成，一般稱之為燃油泵總成，主要包括燃油濾清器、燃油泵、油壓調節器（無回油管類型）等，當我們打開點火開關的時候，發動機電腦會控制燃油泵開始先運轉2-3秒左右的時間，使燃油先流動到油管內，以便於下一次啟動。
當起動車輛，控制單元在接受到起動信號和曲軸位置傳感器信號後，發動機ECU會馬上控制油泵繼電器（O/P繼電器）接通，在起動後擋位回到IG點火擋位，依靠的是發動機轉速信號來維持油泵運轉。
在平常對車輛維護時，需要及時對燃油濾清器進行更換，同時也建議定期對油箱進行清洗，因為我們在維修的過程中，發現有較多車的燃油泵內的濾網堵塞嚴重，在對油箱進行檢查的時候，有發現雜質和鐵屑很多，那麼這樣就會造成車輛在急加速時發生嚴重的抖動，加速力度不能馬上提升，需要慢慢加速。
綜上所述，汽油泵容易壞主要的原因是吸收到油箱底部的雜質和水分，還有使用劣質汽油導致汽油泵損壞。
小陳聊汽車
是因為汽油濾清器長期未更換，汽油濾清器供油系統嚴重堵塞，汽油泵泵油吃力，長期處於高負荷狀態引起汽油泵損壞。
汽車汽油泵總是壞的原因有：
1、油箱油不充足
當儀表中的燃油油位警告燈點亮時，油箱中大約還剩餘7升左右燃油，此時油箱中的燃油液麵大概處於圖所示的紅線處。由於油位過低，燃油泵電機得不到充 分的冷卻和潤滑，會造成電機過熱甚至停轉。如果油 泵經常處於這種工作狀態的話，那麼油泵的過早損壞就不可避免了。
2、油品質量差
由於油品質量比較差時，燃油箱內會充斥著各種雜質 或異物，燃油慄通過其底部的濾網吸入燃油，泵送至發動機。在此過程中大顆粒的雜質被濾網阻隔掉，而 小顆粒的雜質則被吸入油泵電機，勢必也會加劇油泵 電機的磨損，造成油慄早期損壞。
3、汽油濾清器長期未更換
汽油濾清器長期未更換，汽油濾清器供油系統嚴重堵塞，汽油泵泵油吃力，長期處於高負荷狀態引起汽油泵損壞。
電噴發動機的燃油輸送是由裝在汽油箱的電動汽油泵用壓力吸附，它的電機部份也浸泡在汽油中，由汽油給它工作中產生的高溫降溫，鑑於這種工作原理它易損壞原理如下： [ 轉自鐵血社區 ]1、長期燃油燈報警了也不及時加油,造成電機部份無汽油降溫,燒壞電機及吸符膜片； 2、不潔汽油堵塞吸管及膜片； 3、最關鍵一點，有些車主長期打開電火開關，發動機不點火，坐在車內聽音響及談話，由於電路接通汽油泵開始工作而無法釋放壓力燒壞電機及膜片造成壓力下降或燒死，椐我所知，國內只要是有品牌的汽油泵生產廠家質量都是可靠的，如你的油泵多次損壞，請先看看自己的習慣是否良好。
汽車汽油泵總是壞的原因如下：
1、油質是直接導致油泵損害的最直接的原因。
解決方法：嚴格按照廠家推薦的油號加油，保持汽車不缺油是根本
2、加油時的不合理行為有可能造成油泵損壞。
解決方法：一定要按照規定正常加油。
3、長時間低油位行車，燃油泵得不到冷卻。油質差，雜質多，油泵經常堵塞，運行不正常。
解決方法：在給汽車加油時，儘量不要等燃油報警燈亮了再加油，這樣做是會縮短油泵的使用壽命，存油太少或燃油耗盡都可能會燒燬油泵。
4、汽車加油總是一次加滿。如果常行駛於市區且加油比較方便則不必一次加滿，因為這樣可能會導致油浮及傳感器失靈、油表失真並增加油耗。
解決方法：所以建議在燃油消耗差不多的時候就要加油。
總結：油泵總是壞跟油質、加油的方式、加油量和加油頻率都有一定的關係，所以平時一定要注意，正確加油，加好油，確保汽車油泵的使用壽命。
我試著堅強點走下去
這個問題簡單
汽油泵容易壞：
第一，汽油泵的質量不過關。
第二，說明開車的駕駛員是個馬大哈，當油箱油麵低的時候，儀表盤會亮報警燈，這個時候駕駛員仍舊繼續行駛汽車🚙，油箱汽油泵不停的工作，碳刷發燙粘連在一起，把電容燒壞，汽油泵工作不了就壞了。
駕駛員一定要注意儀表盤上的提示符號代表什麼
下圖就是發動機有故障，輪胎氣壓低報警
吳治晴
造成油泵容易損壞的原因有以下幾點:
1長期加入不達標的油品，
2燃油管路油壓壓力過大(燃油濾芯，管路，洩壓閥等堵塞或損壞)
3油泵經常暴露在空氣當中，沒得到良好的散熱(油箱油少造成的，油泵應該完全浸泡在燃油當中，這樣就能達到了很好的散熱。)
4油泵供電電壓過大或線路接觸不良導致，
5燃油泵質量問題😂😂😂
遇到這種問題，應找經驗豐富的師傅來維修，希望我的建議能給你帶來幫助。
高亮55888
是因為汽油濾清器長期未更換，汽油濾清器供油系統嚴重堵塞，汽油泵泵油吃力，長期處於高負荷狀態引起汽油泵損壞。
汽車汽油泵總是壞的原因有：
1、油箱油不充足
當儀表中的燃油油位警告燈點亮時，油箱中大約還剩餘7升左右燃油，此時油箱中的燃油液麵大概處於圖所示的紅線處。由於油位過低，燃油泵電機得不到充 分的冷卻和潤滑，會造成電機過熱甚至停轉。如果油 泵經常處於這種工作狀態的話，那麼油泵的過早損壞就不可避免了。
2、油品質量差
由於油品質量比較差時，燃油箱內會充斥著各種雜質 或異物，燃油慄通過其底部的濾網吸入燃油，泵送至發動機。在此過程中大顆粒的雜質被濾網阻隔掉，而 小顆粒的雜質則被吸入油泵電機，勢必也會加劇油泵 電機的磨損，造成油慄早期損壞。
3、汽油濾清器長期未更換
汽油濾清器長期未更換，汽油濾清器供油系統嚴重堵塞，汽油泵泵油吃力，長期處於高負荷狀態引起汽油泵損壞。
Dear張建東
我是汽車領域創作者，希望我的回答能幫助到您
汽車汽油泵總是壞的原因如下：
1、油質是直接導致油泵損害的最直接的原因。
解決方法：嚴格按照廠家推薦的油號加油，保持汽車不缺油是根本
2、加油時的不合理行為有可能造成油泵損壞。
解決方法：一定要按照規定正常加油。
3、長時間低油位行車，燃油泵得不到冷卻。油質差，雜質多，油泵經常堵塞，運行不正常。
解決方法：在給汽車加油時，儘量不要等燃油報警燈亮了再加油，這樣做是會縮短油泵的使用壽命，存油太少或燃油耗盡都可能會燒燬油泵。
4、汽車加油總是一次加滿。如果常行駛於市區且加油比較方便則不必一次加滿，因為這樣可能會導致油浮及傳感器失靈、油表失真並增加油耗。
解決方法：所以建議在燃油消耗差不多的時候就要加油。
總結：油泵總是壞跟油質、加油的方式、加油量和加油頻率都有一定的關係，所以平時一定要注意，正確加油，加好油，確保汽車油泵的使用壽命。
希望我的回答能幫到你，望採納，如果你有更好的意見，請留下你寶貴的留言！
