李叔的画里话外
现在有的景区，在离景区很远的地方建一个游客中心，我认为有三个原因：
1.为了增加景区旅游收入
景区把游客中心或者大门建的离景区很远，游客要么徒步到达景区，要么乘坐景区收费的旅游观光车，从游客中心或者大门，到达景区别无他法，多数游客都会选择乘坐观光车；
2.为了扩大景区范围
游客中心或者大门建的很远，变相的扩大了景区范围，宣传的时候说多大多大面积，扩大了影响力或者知名度；
3.为了减少景区拥堵
现在自驾游的人越来越多，有的景区因为地理位置限制，景区内停车场很少，或者景区内道路狭窄，导致拥堵，所以有的景区在离景区很远地理位置合适的地方修建停车场，减少拥堵；
4.为了安全
有的景区山高路陡，景区内道路蜿蜒曲折，私家车又多，徒为了安全，把游客中心或者大门建的很远，让游客徒步或者坐观光车到达景区。
总得来说，景区把游客中心或者大门建的很远，对景区来说，好处很多，但是对于游客来说，旅游体验降低了，观光车价格合理还好，如果观光车价格不合理，满天要价，那游客就很反感了，这样对于景区来说也是负面影响。
还是希望景区，不要把游客中心或者大门建的太远！
好了，我的回答就是这些，不知道，你满意吗？
魅力三门峡
景区的游客中心离景点的具体位置往往也有着不小的一段距离，那么景区这么做的目的究竟是设么呢？为何要让人不得不继续做汽车，走盘山公路才能够最终进入到景点呢？
很多朋友认为这种方法是景区为了赚钱所想出的一种计策。毕竟在景区大门到景点位置的这么长一段距离，光是观光车就要花费几十元的价钱了而很多朋友虽然感觉很无奈，但是也不得不接受，其次就是有一些景区是实际上在景点的位置并不是非常吸引人，因此就会把景区的大门修得更加气派，让人感到非常有兴趣，但实际上进去之后就会发现里面的景色其实很一般，这样就会造成景区客流的减少。
还有一点就是由于在沿路上也可以欣赏到许多不同的风景并且这些风景对于很多游客来说都是第一次见，如果在路上坐车欣赏的话，徒步首先是比较辛苦的，其次就是很容易在山崖的地方受伤或者是跌落。所以各个景区为了游客的安全考虑，就决定这段路程由观光车来代替。在一些相对来说，地形不那么崎岖的景区中，大门和景点的距离就能够得到充分的利用，首先是可以避免因为游人过拥挤而导致的踩踏现象，其次就是可以在沿路分布不少的小摊贩，这些摊贩也可以拉动景区的经济，让当地人获得更多的收入。
所以现在这些景区的设置和安排，最终目的通常还是为了挣到更多的钱，毕竟现在维护和开发一个景区的成本是非常高昂的。，不仅要大大改变当地人们生活的习惯，影响到当地人们正常的生活需求，同时也需要和当地的地方政府以及一些有关部门进行不断的协调和磋商，最终才能够决定下来究竟要在哪一个地方设置景区，以及如何设置才可以更加合理。
Q王海
国内几乎所有的景区景点都是这样一种模式，景区大门离景点多少都有一段距离，这样做不外乎两种原因。其一：就是扩大景区规模，可以有足够大的地方建设景区大门，提升景区知名度。其二：创收，这样的话，就能增加收费项目，旅游观光车。
好运长伴45
景区的游客服务中心建在离景点比较远的地方，应该是避免游人多时，服务中心比较宽敞，能更好分流游客，此免人多拥挤，再一个门楼可以做的高大，有气派，景区的摆渡车也可以有更大的收入。
龙金
第一这样景区创收，可用景区提供摆渡车，社会车辆只能停在游客服务区并带来游客商品消费。
第二远离景点避免一些污染，管理也相对容易些。
