156，這是一個我國一五計劃期間烙印般的數字。它代表著由蘇聯援建的“156項工程”，在這其中就有6項規劃落地到了洛陽。千年古都由此多了一張新的名片——新中國重要的工業基地。由此帶來的作用毋庸置疑：不僅成就了洛陽幾十年的經濟輝煌與人才繁榮，也推動改變了國內機械工業的佈局，對咱們國家的工業發展起到了扛鼎的作用。在那個時期誕生的10個大廠有著很多可以說道的事情，是洛陽人不可忘卻的紀念，雖然現在輝煌逐漸褪去，但那些歷史不可忘記。
雖說是156個項目，但其實最終只有150個項目得到實施。這些幾乎都落地在京廣線以西、長江以北的內陸城市。西安、太原、蘭州、包頭、武漢、成都、大同和洛陽在當時被列為重點建設的八大工業城市。上百名蘇聯專家以及來自全國各地的技術產業人才彙集在洛陽擼起袖子加油幹，上海市場和廣州市場也是由此而得名。最終為洛陽留下了當時國內最大的拖拉機制造廠、最大的軸承廠、最大的礦山機器製造廠、最大的銅加工廠以及最大的高速船用柴油機廠，和一大片蘇式建築群。
在當時各種資源短缺的情況下，受各方大力支持，洛陽一拖僅用四年時間就建成投用，是潤之同志親自選址，位於澗河南岸。1958年提前計劃一年生產出第一臺東方紅履帶式拖拉機，這件事也記入了現在的歷史教科書裡。在當時，幾乎你能叫得上名字的大領導人都曾到廠裡視察。尤其是恩來同志反覆強調：“你們要記得，你們是「中國第一」啊！要出第一的產品，出第一的人才，創造中國第一的業績！”其實哈爾濱、石家莊、西安以及省城鄭州都曾作為候選地，由於洛陽古墓眾多、不利於文物保護，甚至一度要將廠建到偃師或者鄭州。但最終潤之同志拍板：古代那麼多君王在洛陽建立都城，難道如今連一個拖拉機廠都容不下？
洛陽熱電廠建設也有著特殊的歷史，1920年也就是民國九年，開封普臨電燈公司的幾位股東在洛陽建設公司，但規模很小，技術有限。後來軍閥吳佩孚的西工兵營幾乎將該公司生產的電力佔用光，後來受戰亂影響，收不到電費，只得停辦。1933年蔣在洛陽投資建設西工電廠，僅晚上發電，主要給軍關單位，市民們難以用得上。戰爭爆發後，該廠遭到了破壞，直到1949年才真正恢復供電，改名為洛陽電力公司。再後來鄭州、三門峽、洛陽電網建立後，由於洛陽電廠設備老舊，發電量小，因此被捨棄掉，瓜分給其他城市。直到一五計劃期間成立熱電廠，規模巨大，可解決整個豫西地區的供電，發電量佔河南省的一半。回首洛陽的電廠歷史，也是坎坷沉浮。
其他諸如耐火材料廠、玻璃廠、棉紡織廠等在當時無一不是重量級的工業項目，新中國之所以發展迅速和洛陽這些大廠做出的貢獻有不小的關係。澗西工業遺產街已經成為了歷史文化名街，也是河南省唯一榮膺此殊榮的老街。
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