胎壓監測曾經也是隻有在中高端車型上才能看到的配置，不過隨著國產品牌配置越來越全面，甚至幾萬塊的國產車型上都能看到，倒逼自主品牌也將這一配置逐漸用在了價格更低的車型上。這個配置的存在，主要是為了能夠實時監測車輛輪胎的氣壓情況，一旦出現氣壓過高或者不足，車主能夠及時作出應對措施，對於車輛行駛安全有著非常大的幫助。那麼這樣一項比較使用的配置，為什麼很多車型依然沒有配備呢？我認為主要有兩點。

成本問題限制

沒有胎壓監測功能的車型，車輛售價普遍都比較低，製造成本擺在那，也就意味著多增加一項配置，就需要多一份成本支出，整車的出廠成本就會增加。如果該車型還是暢銷車型，賣的越多，這個配置成本也就越高。舉個例子，配備胎壓監測功能的成本是100元，該車型一年累計銷量10萬臺，那需要的成本就要1000萬，相當廠家白白少賺了1000萬。

相關法規並無要求

在歐美很多發達國家，對於汽車胎壓監測功能是必須強制裝配的，而且是通過立法明確的。此前國內在這方面此前並沒有明確要求汽車廠商需要這麼做，因此，很多品牌廠商為了節省成本自然就不願意這麼幹，反正也不違法。不過，相關管理部門已經出臺了關於強制安裝胎壓監測功能的文件，要求汽車出廠前都裝配胎壓監測功能。喜大普奔。

根絕有關數據顯示，每年高速公里發生的事故比例中，有50%是由於胎壓問題引起的，也就是說有一半的事故跟胎壓有關。可想而知，如果車輛具備胎壓監測功能，可以規避掉多少事故的發生。因此，汽車胎壓檢測功能必不可少。另外，對於部分老車型或者低端車型沒有此項功能的車主也不需要擔心，現在汽車後市場關於汽車胎壓檢測的產品有很多，如果想要讓車輛安全更有保障，完全可以自己花點錢去加裝一個，價格也不高，大體在300元左右。