許多車主平時開車總覺得自己的油耗太高，歸結與汽車本身的原因，其實有很多做法，會導致油耗上升，老司機都知道，但是不會告訴你的哦！
一、熱車啟動
有些車主啟動車時會先原地熱車，特別是冬天，總覺得發動機需要長時間預熱後，上路行駛會最省油，其實這種做法相當耗油，而且會影響發動機壽命。經常長時間原地熱車，會使發動機汽缸壁產生水珠，導致機油的潤滑效果衰減，發動機磨損變嚴重！
正確的做法是，啟動後緩慢行駛，邊開車邊熱車，以普通速度一直行駛到轉速達到2000轉，這樣才省油並且合理的，熱車的時間應該控制在1分鐘以內。
二、空擋滑行
許多車主喜歡掛空擋下坡或者滑行，掛空擋不僅違反交通法規，而且並沒有省油，反倒更費油。發動機控制系統都帶有減速減油或者斷油的功能，帶擋滑行可以依靠系統自身的設計，達到省油效果，如果空擋滑行，這個設計就廢了，實際上更費油。其實我們按照正常的掛檔行駛就行了，這種空擋省油的做法是很多年前還沒有電噴技術時的做法。
三、行駛速度
平時我們都知道，開高速比開普通路段省油，保持高速行駛能有效省油，有些車主認為速度越快越省油，經常性地保持120km/h，其實速度在65到90之間是最省油的，當速度達到105km/h時，油耗就會開始增加，因為迎面的風阻力大大增加了。所以我們行駛速度保持在65至90km/h之間最合適，但是上下班高峰期很難達到這個速度，所以感覺很費油。
四、停車熄火
車子熄火不工作肯定省油，一點都不用油，但是這裡說的是遇到紅燈啊、堵車啊這些問題，很多車主為了省油，遇到紅燈馬上熄火，其實沒有考慮到，發動機每次啟動瞬間的油耗會更大，通常高出正常狀態20%，所以到底有沒有省油可真不好說。遇到這種情況，應該考慮停車時間，大於兩分鐘可以熄火，時間太短完全沒必要了。
五、輪胎性能
有人認為輪胎抓地性能越好越省油，故意更換胎面寬度比較大的輪胎。但是輪胎接地面積大，摩擦力也大，發動機就得增加動力，油耗也就高了。尤其是靜止起步時，耗油特別明顯。如果沒有特殊需求，不要輕易改裝輪胎，同時確保合適的胎壓。胎壓不夠會導致輪胎下癟，著地的摩擦力加大，開起來更費力、更費油。 根據測試，胎壓比規定值低2psi，油耗會增加1%。而輪胎偏移或磨損過度也可能使油耗增加。最好每月檢查一次輪胎磨損和胎壓。
六、日常保養
如果堅信油耗只跟發動機配置有關，馬力越大越耗油。但是不潔淨的空氣濾清器和油濾清器、磨損的火花塞以及有問題的排放控制系統也都會增加耗油量。 據統計，保養不佳的發動機油耗增加10%至20%是很正常的。嗨哥提醒各位車主，每行駛5000公里做一次保養，更換機油，並檢查過濾器和排放系統。這樣也可以保持車子的最佳性能。
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