周家纯
对于这样的问题，老鹰航空首先介绍几个有关背景概念，这样方便我们更好的来回答这个问题。
1、飞机的俯仰角度；
飞机俯仰姿态也就是俗称的低头或者抬头，抬头就是俯仰角度大于零，反之，低头就是俯仰角度小于零。正常状态下飞机进行抬头飞行，主要有两个方面的目的：
提高机翼的有效迎角，从而在当前速度下提高飞机的升力——最典型的应用案例就是辽宁舰上使用的滑跃起飞，这样就可以提高舰载机的起飞距离；
进行爬升飞行，这样一方面通过提高的升力来进行爬升，另一方面也依靠发动机的一部分推力来机型爬升。
不过受到机翼空气动力学性能的限制，俯仰角度不能太高，一般在15-18度之间，一旦超出这个角度，飞机就会进入到失速状态。对于民航飞机而言，通过在跑道上加速起飞离地之后，飞行员抬高飞机的俯仰角度，一般不会超过15度，否则就容易发生事故了。
2、飞机俯仰姿态上的角加速度；
针对俯仰角度不高于15度的前提，那么从水平状态改变成15度角度所消耗的时间就关系到俯仰角加速度了，时间越短，角加速度越高；反之则越低。
这个角加速度如果超过一定值之后，普通人就会无法忍受，只有身体素质高，且受过严格训练的战斗机飞行员才能扛得住。
现在回到问题，对于绝大多数民航飞机而言，一方面、其起飞抬头角度其实并不大，15度左右，再高就不太安全了；另一方面、为了确保乘客的乘坐舒适度，不至于感到不适，因此民航飞机抬头的角加速度和角速度都很小，这样乘客就会感觉到没有什么不适感。
——问题就回答到这里了——
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（图片来自互联网公开图片，如侵则删。）
老鹰航空
你这么问。要么你是没坐过飞机，要么就是你坐飞机的时候睡着了。可以说飞机在起飞的过程当中，人是可以感觉到有一个仰角。这种感觉就好像我们在荡秋千上升的过程当中是一样的。
李沁伦
有这么几个可能性：
1，题主乘的不是飞机
2，题主在起飞前失去了意识
