自打前两次的科普贴发布后，
后台很多小伙伴纷纷表示受用，
那公社君今日就特地收集整理了一篇，
融合汽车保养，驾驶常识等热门小知识，
分享给到家人们，咱们一起学习吧！
保养篇
大家都知道，汽车定期维护保养的重要性，
轮胎的老化使用，火花塞的磨损，
空气滤芯淤塞等，都会引起各方面的连贯耗损。
◇ 注意检查轮胎系统
气压在不足时会增加轮胎，
与地面的摩擦，增加油耗，
所以小伙伴在出行前，
一定要检查轮胎气压，
假如你发现轮胎出现打滑现象，
不仅仅是增加油耗，
更有可能影响到行车安全了，
◇ 注意经常检查刹车系统
有些小伙伴在驾驶过程中，
刹车制动时听到刺耳的异响，
并且伴有刹车抖动现象
（检查刹车系统是可能因素之一）
一来排除当时的季节是否雨水天常驻，
二来及时检查刹车片的厚度跟使用情况，
三要观察刹车盘表面是否光滑，
边缘是否凹陷磨损，
刹车盘表面是否有细微裂纹
（碳陶瓷的小伙伴请屏蔽）
◇ 定期保养、更换零件
空气滤芯，机油滤芯，
在行驶5000公里常规保养时，
都需要进行及时的更换，
空气滤芯堵塞会引起气量的减少，
导致汽车燃油不充分，降低燃油效率。
汽油滤芯根据实际情况选择更换，
涉及到一个油品问题，
当然容易忽视掉的离合器片，压盘的磨损，
火花塞的长时间未更换，点火吃力，动力衰减，
油耗增大等现象，所以需要定期的护理或更换。
驾驶技巧篇
一辆车动力传送首先从引擎传到变速箱，
再由传动轴传到驱动轮，
动力的输出取决于油门踩踏的幅度，
如何能做到最高效率的驾车呢？
◇ 轻加油，轻刹车，早刹车
行车中猛刹车、猛起步、
猛踩油门都是节油的大忌。
正确的省油模式是正常行驶的情况下，
适当减小油门幅度，
等红绿灯或出入高速路时，
做到提前轻踩刹车减速，
巧借引擎剩余动力滑行。
◇ 换挡时机和挡位选择
换挡时机尽量选择在，
2000-2500转之间（手排驾驶者）
这样能在保证动力供应的前提，
又能得到较好的经济性，
杜绝低档高速，
在车速稳定下来以后应及时换成高档；
否则过度极端的操作会对变速箱体，
或者离合器压盘造成过大压力，
从而造成磨损甚至损坏。
◇ 暖机后再加速
引擎低温运转要比温度升高后运行更费油，
所以刚启动时不要马上加速，
而应该慢行几分钟
让引擎热起来之后再加速。
行车知识误区
◇ 放空挡可以省油
在早期的化油器车放空挡是可以省油，
但是现在我们使用的电喷车则不然。
因为有些车在加速中松开油门，
喷油系统停止供油，
当发动机转速，
降至2000转时恢复供油，
电喷车高速带挡滑行时会省油，
放空挡反而费油。
◇ 汽油辛脘值越高越好
这里就说到油品了，
油品的好差牵扯到很多零件的相应磨损，
各个型号的车适用的汽油，
一般在说明书上都有标注。
有很多伙伴们认为，
油品越好对车越有利，其实不然。
使用比车辆自身要求，
更高品质的油不但价格贵，
而且还会对发动机造成负面影响，
适合的才是最好的。
◇ 长时间怠速
节油试验证明，
发动机空转3分钟的油耗，
就可让汽车行驶1公里。
因此，所以短时间停车还是应选择怠速，
当然长时间的着车怠速，
带来的危害不仅仅是油耗的增加，
还有发动机的积碳。
后期公社君会继续更新，
小伙伴们有好的建议都可以评论，
大家一如既往的支持，
才是公社一直坚持的动力！！！
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