韩圣剑
目前曝光的S60国产版居然不加长，我一度以为它会憋个大招弄个标轴和长轴同步上市，没想到官网上强调的运动居然就是直接引进标轴版本，也确实很意外，但是说实在的前驱车标轴、长轴差别也不会太大，不过从曝光的尺寸来看，即使是标轴的尺寸和轴距也比现款S60L的尺寸还要大，对比现款来看，内部空间应该不会太差。
目前曝光的动力是T3、T4、T5、T8，果然没出我所料，T3会上，毕竟这是拉低售价的最大保障，但是按照沃尔沃一贯的操作手法，预售价我还是保持之前的不乐观态度，大胆的预测一下，T3版本26\\27左右起售，T4版本30左右起售，T5版本32左右起售，别说这样的定价怎么卖S90都已经不到这个价格了，反过来再想想，对呀，S90都已经卖到这个价格了，S60定低了，大家还是一样等降价，到时候又能降多少？降幅不大，还是会等。
反观现在的所有的厂家的定价套路基本上都一样，都会定个高价，为以后的降价留空间，前期不图量，先做“形象”，“形象”崩了，量更不会有，前车之鉴的宝马3系就是如此，论产品力和品牌力，3系应该比S60要强吧，但是看看依然扑街的销量就知道如今的车市是什么状况了，与其这样，定价反而到好定了，定高点，热议也是话题，最起码能吵热起来，也不失为一种方式。
在SUV大火的时期，XC40并未能及时推出，错失了良机，目前的沃尔沃的主力销量靠的XC60和S90两款，而S60L则是太老了，换代的进度太慢了，浪费了很多时间，未来，S60肯定能为沃尔沃带来销量上的提升，不过这一切的前提是车辆没有大的问题，售价是否到位，看看奥迪的系列车型也一样，价格降到位，成为销量支柱不难，毕竟争不过一线品牌，转身跟众多合资品牌厮杀起来的胜算还是比较大的。
车市风向
个人认为沃尔沃品牌支柱更倾向于xc60。目前就国内中型合资豪华suv性价比来说，从价格、安全、性能等各方面xc60 还是比较有竞争力，如果不是把维修保养费用降到合适价位上，一定会受到更多车友的青睐。至于s60这个极别的竞争者太多，而且论技木各方面都非常成熟，反倒s60没有什么明显优势可言。仅供参考！
享受生活35114421
s60亚太就是沃尔沃的长轴距版，如s90进入国内后，直接改名s90亚太，实际上就是L版本，s60L应该也一样。火不火取决于他的价格，如果价格优惠力度如s90,我相信销量应该不错，至少月5000辆。比如实际成交价格在19万起t3,主力车型26万，顶配32万内。
