10月25日至26日，沿著石瀘高速公路一路前行，所到之處，人來車往，一派熱火朝天的景象。
龍潭坡大橋前，機械轟鳴，熱鬧非凡。前面鋪築設備緩緩移動，後面壓路機緊追不捨，瀝青路面上面層鋪築正以每天2公里的速度向前推進。
在瀘西收費站進口處，記者看到整個收費站以及管理中心的主體工程已全部完工，正在積極整改進行二次裝修工作；紅坡隧道前滿目青翠，綠化效果美觀雅緻；道路中間以及兩旁的防護欄、隔離綠化帶、邊坡綠化、服務區等工程正有條不紊地進行著。
石林至瀘西高速公路是《雲南省道網規劃（2014—2030）》省高網S24昆明至那坡高速公路（昆明—宜良—石林—瀘西—丘北—廣南—富寧—那坡）中的一段，主線全長51.36774公里，紅河段項目線路全長24.107公里，主線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度每小時100公里。
如果說每一條高速公路都是行走在大地上的史詩，那麼高速公路的建設者們，就是這些詩歌的創造者和書寫者。
項目開工建設以來，中電建路橋集團、中國水電三局以自強不息、勇於超越的精神，在紅土大地上彰顯著“築路鐵軍，戰無不勝”的英雄本色，攻克了一個又一個艱難險阻。
記者見到路面二工區主任張磊時，他已經連續在一線監控超過24小時了。他說，所有人都和他一樣，主動要求加班加點，確保工程質量和工程進度穩步推進，容不得絲毫馬虎。
石瀘高速路面項目部經理楊鵬興奮地說：“目前，級配、水穩層全線已完成98%，瀝青中、下面層已完成80%，上面層接近50%，橋樑伸縮縫開始施工。路面工程11月底就會全部完成。”
同行的石瀘高速項目部副總經理張雲說，石瀘高速是紅河人民的希望之路，一定要高質量完成，現在整個項目工程正朝著最後的目標衝刺，標誌著石瀘高速（紅河段）年底通車的目標將會如期實現。
來源：紅河日報（楊會國 劉小慶 普薇）
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