魑魅涅槃
“紅背蜘蛛”韓國編號AS21，這款車就是奔著澳大利亞的定單去的，“紅背蜘蛛”這種蜘蛛韓國並沒有，本身也是澳大利亞的本土蜘蛛，這款車的產地是韓國韓華公司(Hanwha Systems)在澳大利亞分廠和澳大利亞合作的產品。AS21“ 紅背蜘蛛”步兵戰車的前輩車型是韓國的K2步兵戰車。AS21步戰車的造型借鑑了德國萊茵金屬的MF41“山貓”步兵戰車，德國的這款戰車採用了隱身造型，車體、炮塔、包括炮管都加上了隱身外套，韓國的AS21步兵戰車和德國的MF41步兵戰車就像是一個媽生的兩個娃。“紅背蜘蛛”的炮塔由澳大利亞Electro Optic Systems（EOS）公司和以色列的埃比爾系統公司共同開發的T2000模塊化遙控炮塔，主要武器是一門40毫米口徑火炮，另外還有一挺7.62毫米輕機槍以及12.7毫米重機槍。“紅背蜘蛛”步戰車能夠加掛雙聯裝“長釘”反坦克導彈發射裝置，不過新車型上並沒有安裝。⬇️韓國AS21步兵戰車。
⬇️下圖德國萊茵金屬MF41步兵戰車。 AS21“紅背蜘蛛”步兵戰車的裝甲防護與動力，以及總體佈局和乘員數量；AS21“紅背蜘蛛”步兵戰車在韓國K2步兵戰車的基礎上增加了長度和重量，據說這款步兵戰鬥車的重量達到了40噸以上，全副武裝時約47噸，這是坦克的重量，而且是重型主戰坦克的重量。AS21步兵戰車的裝甲防護並沒有什麼新意，簡單粗暴，直接安裝厚重裝甲獲得保護，不過可以進行模塊化組合。總體佈局，“紅背蜘蛛”步兵戰車採取三人乘組，駕駛員艙和發動機艙在前，中間是雙人炮塔，由車長和炮長操控整個武器站，乘員艙位於後部，能夠搭載8名全副武裝的乘員，基本一輛車就是一個班。“紅背蜘蛛”車內體積比較寬敞，乘坐舒適。“紅背蜘蛛”的動力採用了MTU MT 881 Ka-500 8缸水冷柴油機，功率達到了1000馬力，採用了艾裡遜自動變速箱，駕駛操控方便容易。“紅背蜘蛛”公路最高時速可達65公里/小時，一說超過70公里/小時，最大越野時速40公里/小時，這個速度在配合坦克作戰中夠用了，但速度並不突出，主要是這款車太重了，最大行程為500公里。⬇️韓國AS21“紅背蜘蛛”步兵戰車炮塔以及整體結構。
AS21“紅背蜘蛛”步兵戰車的其它性能以及作戰性能分析；這款步兵戰車定位非常高，是一款側重裝甲防護的重型戰鬥車，整體來說防性能要明顯高於戰鬥性能，40多噸的重量基本上一半都用在了裝甲防護上，並且具備加裝主動防禦措施的能力。但就裝甲防護來說，由於車體要比輕型坦克大的多，因此裝甲防護不可能超過比它輕的輕型坦克。這款步兵戰車的火力並不強，40毫米火炮也就是對付裝甲車之類的目標，受炮塔結構的影響對空射擊效果也不好，而且單管火炮打直升機可以，戰鬥機基本就無解，其實這門炮本身也不是幹這種活的。AS21“紅背蜘蛛”步兵戰車儘管裝甲防護很好，但武器弱也限制了它的作戰能力，應付低火力強度的作戰尚可，和高火力強度的輕型坦克、裝備大口徑火炮的步兵戰鬥車、坦克對陣完全處於劣勢。做為一款步兵戰車厚重的裝甲並不是什麼優勢，雖然理論上乘員可以乘車作戰，實戰中基本還是需要你下來，而且現在的反裝甲武器就連豹2這樣的坦克都扛不住，更別說這款戰鬥車了。所以，步兵戰車的重裝甲對於保護乘員有作用，但不是必須如此的。
這款重型步兵戰車是否能能浮渡並沒有說明，不過韓國的K2步兵戰車能夠實現浮渡。“紅背蜘蛛”這麼重的一款步兵戰車能漂浮起來就是一件不容易的事，如果具備浮渡能力應該和K2步兵戰車形式一樣，在步戰車兩側安裝了充氣橡膠氣囊，這個氣囊照片中不容易看出個頭大小，實際上非常大（下圖是K2步兵戰車的浮渡裝置）。
總體而言，韓國的這款步兵戰車樣式採用了德國的MF41步兵戰車的設計概念，整個炮塔是澳大利亞和以色列研製的，包括火炮。導彈是以色列研製的“長釘”反坦克導彈，火控系統總成採用以色列研製的武器站控制系統。韓國武器裝備的特點基本都是武器、火控等都是國外產品，不過韓國的優勢是組合的好，正是國外的這些明牌武器成就了韓國武器裝備的出口。這款步兵戰車總體性能優秀，但從使用角度來說並不適合未來作戰，所謂的隱身對於坦克裝甲車輛而言噱頭的意義更大一些，想在陸地上做到別人看不見估計沒這麼多瞎子。雖然裝甲防護不錯，但也因為重量限制了地形適應能力，性價比未必就好，就其火力而言，一款近乎坦克式的防禦車輛安裝一門小砸炮能有多大的作用值得懷疑。
兔哥42928
我們知道，韓國的經濟命脈全部操之在十大財閥之手，其中之一就有韓華公司。韓華防務造好K-9榴彈炮和K21步戰車，熟知此二款裝備的網友都清楚，全部關鍵技術皆來自國外，新造AS21“紅蜘蛛”也如此。
被普遍認為無非K21的深度更新版本，關鍵技術上了無新意，最大的創新來自模塊化炮塔，集成了以色列制30毫米機炮，以色列制“長釘”反坦克導彈，以及遙控武器站等，應客戶需求，可以加裝以色列“鐵拳”主動防禦系統。澳大利亞提供技術，也成為AS21的第一個國外客戶。
總體佈局方式，有類德國MF41“山貓”，是否引進技術不清楚，德國發動機是韓國裝甲車輛標配，47噸的車，1000馬力的水冷柴油機，公路時速達到了65公里每小時。使用美國艾裡遜的自動變速箱，車體制造核心部件基本要靠外部支持。
優越的國際地位，保證了關鍵部件採購的不受限制，往往也成就了其眾多武器的賣點，比如以制火炮和反坦克導彈。但是，韓國為了促銷武器，擴大市場，也每被國際客戶榨乾水分，自己賺得不是很多，效益不是很高，多種武器外銷無非是個虛熱鬧。
主要原因，其自主創新能力不高，性能常自受到吐槽，如AS21裝甲的佈置方式，就過於粗糙，是其技術能力使然，也是創新能力不高的典型表現。直接粗暴地敷設厚重的裝甲，致使該車戰鬥全重高達47噸，當然使機動能力大受影響。
可以說這是韓國軍力能力的源起，也是未來走不遠的根本原因。不否認，與印度相比，韓國軍工技術還是成功的。
魂舞大漠
AS-21“紅蜘蛛”Redback履帶式步戰車在2018年以模型出現在防務展、2019年防務展以樣車展出!
AS-21“Redback”是韓國下一代先進步戰型號也是竟標澳大利亞換代步戰車項目。
AS-21步戰車是在K21步戰車基礎上發展現代化升級版。 
K21坦克殲擊車採用比利時CMⅠ生產的XC-8炮塔組合而來。
K21步戰車+K21坦克殲擊車=AS21
AS21全重：47噸、動力MTU.MT
881Ka500水冷8缸柴油機、功率1000焉力、配艾裡遜自動變速箱、最高車速65公里/小時。
整體技術先進、作戰性能優良。
為滿足澳大利亞需要、AS21釆用澳大利亞T2000模塊化炮塔、該炮塔採用模塊化設計可任意搭配30毫米機炮、反坦克導彈、遙控武器站。T2000炮塔配置以色列lMI公司生產的“鐵拳”主動防禦系統。
澳大利亞選購AS21用於替換老舊的M113A履帶式步戰車。
K21步戰車→K21坦克殲擊車→As21循序漸進式不斷改進升級、使AS21“紅蜘蛛”履行式步戰車技術水平大幅提升、良好的國際環境為韓國研發高性能戰車引進先進技術幫助很大、也使韓國坦克裝甲車輛生產技術水平迅速提高!
孔乙己亂彈
你好，
韓國韓華公司(Hanwha Systems)將於9月4日至6日，在澳洲阿德萊德舉行的「2018年陸上裝備展」上，展示他們所研發的AS21 紅背蜘蛛(Redback)步兵戰車，澳洲已決定購入，以取代使用多年的美製M113。
AS21是從韓國另一款步兵戰車K21的下階段改良型，現在K21服役於韓國陸軍。而AS21提供更強的保護力，可以抵禦炮彈和地雷威脅，而且擁有更大的內部裝載量，至少能乘坐8名步兵和3名操縱員(駕駛、車長、炮手)。
韓國AS21“紅蜘蛛”的總體佈局似乎與德制KF41非常相似，KF41在2018年6月歐洲防務展期間亮相，駕駛員艙和發動機艙位於前部，雙人炮塔位於中部，乘員艙位於後部。AS21“紅蜘蛛”可配裝1門40毫米自動炮、1挺7.62毫米並列機槍和1挺安裝在炮塔頂部的12.7毫米機槍，炮塔頂部似乎可配裝反坦克導彈發射器。根據韓華防務系統的說法，該車將配備新一代主動防護系統
