因為交通工具的種類繁多，這使我們的生活更加便利。在古時候雖然沒有電，但是人們也發明了很多交通工具，現在我們就一起來看一下。這張照片裡的就是1890年代依靠畜力抬得轎子。
這張照片裡的就是清朝時期的木質自行車。其實“自行車”這個詞語最早是在清末時被一個叫張德彝的人說出來的。在1791年法國的西夫拉克造出了第一輛木質自行車，後來經過很多次改造，自行車也就漸漸有了鏈條，到了1888年曆史上第一輛自行車誕生了。這張照片裡的就是靠前輪驅動的自行車 所以它的前輪偏大一點。
這張照片上的就是坐在八抬大轎裡面的官員。在古時候，清朝都規定了乘坐轎子的數量，只有那些三品以上的官員或者皇族貴胄能坐八抬大轎。(在京城裡面只能坐四抬大轎)
這張照片上的就是在清末時期在北京騎駱駝的人。在古時候基本上所有的陸路運輸都靠牲畜，所以才會有那些駝隊，馬幫之類的組織。因為要給北京的大量人口提供食物以及生活用品，所以駝隊在清末時期很火爆。
這張照片上的就是騎馬的官員。在古代，馬是非常重要的動物，因為它們不僅能運貨物，還能做交通工具以便於傳消息或者打仗。
這張照片上的就是在清末時期北京等地騎驢的滿族女子。清朝末期女子照相的時候手裡拿的不是扇子就是水菸袋，而照片裡這個女子騎著毛驢還拿了一把扇子，能看出來肯定是擺拍的。但是古時候毛驢是很好的交通工具。
這張是在1890年代拍的上海黃浦江渡船。我們在先秦時期就開始用船了，所以船在我國的歷史也很久遠。在古時候，船是水路運貨最方便的方式。
這張照片上的就是獨輪車。雖然獨輪車有很多名字，但是它的功能和樣子都差不多。這種車子就是用槓桿定理節省了人們運貨的力氣。雖然木質的獨輪車現在已經不常見了，但是要是在十年前還是能看到的。
這張照片上的就是帶著風輪的獨輪車。這種獨輪車將中國古代勞動人民的智慧體現的淋漓盡致，將船帆和獨輪車放在一起，省時省力。其實這種獨輪車現在還是能在各個工地上看到，它並沒有完全消失。
這張照片上的就是慈禧專用的汽車。這輛汽車是袁世凱從國外買來送給慈禧的生日禮物，而慈禧剛開始也是很喜歡這個玩意，但是後來有一次太監帶著慈禧坐車的時候出了車禍，慈禧就再也沒敢碰過這輛車，這也就成了中國歷史上第一次車禍。
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