今日獲悉，南昌地鐵發佈南昌軌道交通地鐵1號線北延、1號線東延、2號線東延、1號線一期車輛增購配套等項目招標代理項目採購公告！
採購範圍包括：
南昌軌道交通1號線一期車輛增購配套工程（施工、監理）；1號線北延及2號線東延（土建施工、機電系統集成、設備採購（車輛、牽引系統除外）、安裝施工、監理、監測、保險、造價諮詢等招標項目）；1號線東延（工程可研、勘察、設計、設計諮詢（含勘察監理）、施工圖審查、土建施工、機電系統集成、設備採購（車輛、牽引系統除外）、安裝施工、監理、監測、保險、造價諮詢等）及以上線路其他項目等招標項目的招標代理。
這就意味著南昌地鐵第二輪規劃調整施工、設備採購開始招標，地鐵一號線東延終於有了消息，將進行工程可研、勘察、設計工作，標誌著該線路將優先設計施工！
其它工作同步進行中：
在該項目之前南昌軌道交通對1號線北延、2號線東延、以及業主委託其他選址等進行論證工作！
其中規劃類包括5項：
1）建設規劃線路沿線控規調整（暫列項目）。服務期限：開展第二期建設規劃調整沿線控規調整，則該規劃服務工作直至建設規劃獲得國家批覆。
2）軌道交通工程選址論證。
1號線北延、2號線東延、以及業主委託其他選址等論證工作；服務期限：1號線北延、2號線東延直至項目工程可行性研究報告獲得政府部門批覆。其他選址項目服務期限：直至項目選址獲得政府部門批覆。
3）控制性詳細規劃調整論證報告。服務期限：通過專家評審，報批直至獲得政府或相關部門的批覆。
4、軌道站點設施詳細規劃。服務期限：通過專家評審，報批直至獲得政府或相關部門的批覆。
5）軌道交通施工恢復道路交通詳細規劃。服務期限：通過專家評審，報批直至獲得政府或相關部門的批覆。
測繪類包括4項：
1）座標轉換。按業主要求提供座標轉換，在軌道座標、城建座標、80座標、南昌2000座標系之間的轉換。服務期限：服從業主工作安排，具體時間以業主通知為準。
2）一等控制網（含平面及高程）測設（建立）。服務期限：根據工程進度計劃，按期提交成果。
3）一等控制網維護。服務期限：該項服務年限截止2025年12月31日。
4）二等控制網（含平面及高程）測設（建立）。服務期限：該項服務年限截止2025年12月31日。
第二輪建設範圍：
1號線東延線：
南昌地鐵一號線東延工程為南昌市城市軌道交通第二期建設規劃（2015-2021年），線路自瑤湖西站-瑤湖東站-麻丘戰，全長4.1公里，共設站2處。
1號線北延線：
1號線北延線（待批覆）。線路起自雙港站（一期終點站，不含），終止於昌北機場站，線路全長16.62km。其中地下線11.86km，地面線3.23km，高架線1.53km，設站8座，平均站間距為2.06km；線路主要走向為：雙港站→廬山大道→昌北大道→經開大道→規劃贛新大道→昌北機場。本工程與1號線一期工程貫通運營。本工程設置一座昌北停車場、一座主變電站和一座中間風井，其中停車場用地面積為20ha，位於規劃南變橫路以北、昌九鐵路以東、電廠專線以南合圍地塊內；主變電站設於友安路與金港路交叉口西南側地塊內。根據線網規劃，全線網在地鐵大廈站附近設置1座控制中心，實現資源共享。
2號線東延線：
2號線東延線（待批覆）。起終點為辛家庵站（不含）-南昌東站，全長10.52公里，車站數量為9座，平均站間距為1.16公里，全線設一座車場、一座主變。線路主要走向為：辛家庵站→上海南路→解放西路→解放東路→創新大道→廣州路→南昌東站，本工程與2號線（一期及南延線）貫通運營。本工程設昌東停車場和主變電站各1座，其中停車場佔地面積為39公頃，位於規劃新溪橋路以南、規劃創新大道以西、廣州路以北、謝埠路以東的地塊內；主變電站設於高新大道與解放東路交叉口以南約450m路口西南側地塊。根據線網規劃，全線網在地鐵大廈站附近設置1座控制中心，實現資源共享。
第二輪建設進入實質階段：
此次南昌地鐵1號線北延、1號線東延、2號線東延、1號線一期車輛增購配套等項目招標代理項目採購公告。標準著第二輪項目正在有條不紊的進行中，也可以看出一旦批覆通過就將正式進入施工階段！也是迫切希望第二輪的修建帶動幾個區域的發展，同時早日進入地鐵第三輪的報批。而久違的地鐵1號線東延消息標誌著瑤湖片區的地鐵有了實質性的推動，將帶動瑤湖片區的發展！
注：本文“南昌城玩觀”公眾號原創發佈，轉載請平臺聯繫授權。閱讀更多 南昌城玩觀 的文章
