全新別克君越油耗得以優化，百公里降至6.9L

別克君越一直在不斷滿足消費者需求的基礎上進行革新，而且性價比方面也一直較高。別克君越這款產品力依舊很出色，表現不輸豪車，現在全新別克在很多方面做了優化，尤其是動力系統，使得別克君越油耗得到更好的表現，百公里油耗降至6.9L，可以說是相當不錯了。

外觀來說，全新別克君越採用了源自別克Avista概念車的飛翼式格柵設計，令整個前臉層次看上去更豐富，時尚又不失優雅；車身側面線條柔美韻動，簡潔飽滿的型面純粹而真實地展現出全新別克君越動感的豪華氣質。細節部分，像展翼式全LED大燈、LED尾燈都很好地增添了整車的辨識度。

全新別克君越作為家族旗艦轎車，在車身尺寸與軸距上都展現出了其"真旗艦"水準：車身長度足足超過了5米（為5026mm），軸距也達到了2905mm。即便面對有中級車標杆之稱的帕薩特也毫不遜色。而這，無疑為其內部寬侈乘坐空間奠定了基礎。

全新別克君越採用了環繞式的中控設計，大量進口的真皮與實木材質的使用令其看上去十分考究。乘坐部分，主駕電動6向調節座椅作為標配出現，真皮包裹觸感舒適，厚實的填充物很好地保障了長時間乘坐的舒適性，實測180cm+的乘客在前後排均能獲得較為寬適的乘坐體驗。在配置上，消費者可以根據自身的需求選擇多達12向電動調節、座椅記憶、加熱、通風、按摩等，功能一應俱全；另外全新別克君越還為車內乘客提供了兩片式大全景天窗與全遮光電動遮陽簾，無論沐浴陽光與否，總能得到最愜意的乘坐環境。

另外全新別克君越還搭載了Quiet-Tuning別克專利靜音科技，具備業界領先的ANC主動降噪技術，擁有ANC處理器、揚聲器和MIC麥克風三大組件。其中，由BOSE品牌提供了MIC麥克風佈置在座艙中，實時監測乘客耳朵所能聽到的噪音，並回傳至ANC處理器；ANC處理器經過計算後，將釋放與實際噪音相反波長的抵消聲波，並通過揚聲器進入座艙以抵消噪音。ANC主動降噪技術的應用，不僅大幅度降低了乘客所能聽到的噪音，對車輛在急加速過程中所產生的突變性噪音也有很大程度地改善。

全新別克君越搭載的是第八代Ecotec系列的 2.0T可變缸渦輪增壓發動機，而通用汽車第八代Ecotec發動機系列是業內首批從設計源頭便針對"國六b"排放標準進行正向開發，並依託全球領先的智能製造和高標準全球供應鏈打造的機型。而這款2.0T發動機是基於"單缸最優"設計理念開發，創新性搭載了Tripower可變氣門管理技術、ATM主動熱管理系統、35Mpa高壓直噴技術、智能主動電控碳罐泵、全可變排量機油泵和電動放氣閥渦輪增壓器、進排氣雙可變氣門正時系統等7大核心科技，優化動力性能，提升了效率，全面滿足了嚴苛的"國六b"排放法規。同時，得益於先進的"變缸技術"，全新君越的發動機可根據實際駕駛情況在"四缸高性能模式"、"四缸經濟模式"和"兩缸超經濟模式"間靈活切換，不僅動力性能毫不妥協，百公里油耗更降至6.9L。

還有就是上汽通用汽車針對全新別克君越推出的動力總成超長質保計劃：凡購買搭載了全新一代驅動系統的全新別克君越，即可享受發動機、變速箱等主要零部件8年或16萬公里的原廠質保服務。遠超行業標準的質保服務，不僅進一步增強了全新別克君越的產品競爭力，更體現了上汽通用汽車對於自身產品的自信。

總的來說，在年輕人逐漸成為了消費主力的當下，全新別克君越以時尚又不失穩重的設計，贏得了市場的廣泛好評；領先同級的車身尺寸與極盡奢華的內飾配置，帶來寬適空間的同時，多項靜音科技的應用，也令乘坐體驗得到再次得到升級；eConnect互聯技術為用戶提供了超前的互聯網用車體驗，兼顧性能、排放與油耗的出色動力系統，使得別克君越油耗也得到了很好的優化，這樣的別克君越是非常值得夠買的。