從飛度到思域，再到名爵6和ENCINO，如今的家用買菜車也悄然掀起了一股“競速”風潮，很多年輕人在購車時也越來越重視一臺車百公里加速能力。而大眾也憑藉著敏銳的嗅覺探查到了這一細分市場的需求，於是也趁勢推出了全新的Polo GTI，這是一臺實至名歸的“小鋼炮”車型。
現款的polo幾乎和性能扯不上邊，即便是GTI版本，百公里加速也在8秒開外。不過全新一代的polo GTI除了在顏值和尺寸上有了明顯的提升，而且百公里加速時間也達到了驚人的6.5秒，可以傲視同級別的任何對手了。
全新一代的polo GTI依舊是大眾polo車系裡的頂配車型，不過定位要低於高爾夫GTI。這位車的外觀和新一代的polo保持了很高的相似度，不過在很多細節上有了更為運動化的處理。前臉部分，全新polo GTI和高爾夫GTI一樣，都用一條紅色的裝飾條橫貫了車燈與中網的部分，性能車的氣息一下子就顯露了出來。而且在前臉下層的進氣格柵也採用了蜂窩狀的設計，更有黑色的前鏟加以點綴。
車身側面，polo GTI和普通版的polo最大區別就在於它的輪轂，這臺AO級的小車子竟然配備了一套18英寸的五幅式輪轂，紅色的活塞卡鉗也是十分搶眼，再加上黑色的側裙，性能範兒十足。
在車尾方面的設計上，全新的polo GTI還是略顯低調的，與普通版的車型最大區別就在於它的單邊雙出的尾喉，以及那個GTI的金屬標識。不過就整體顏值而言，全新一代的polo和polo GTI都比現款車型有了明顯的提升。
全新一代的polo GTI在車身尺寸方面與普通版的polo保持了一致，長寬高分別為4053*1751*1446mm，軸距為2564mm，空間和實用性方面相比現款車型有了明顯的提升。
在內飾設計方面，全新polo GTI也一改那種保守老舊的風格，利用紅黑雙色的搭配使內飾氛圍變得活躍了起來，8英寸的中控顯示屏與黑色的裝飾面板融為了一體，有著不錯的科技感。
不過對於這臺polo GTI而言，動力才是重中之重。從目前海外版的車型來看，polo GTI搭載了那臺2.0T的EA888發動機，和高爾夫GTI一致，最大功率220匹馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動系統匹配的是DSG7速溼式雙離合變速箱。得益於這套動力的加持，全新的polo GTI 百公里加速可以跑進6.5秒以內，在同級車型裡已經沒有對手了，就連7.2秒破百的思域也不得不服。
全新一代的polo預計將由上汽大眾在今年的下半年引入國內銷售，而polo GTI作為polo車系頂配車型價格自然也是不菲，預計售價將會在15萬——20萬這個區間裡，而且我們目前尚不清楚這款車引入國內後會不會減配。不過考慮到全新polo GTI 6.5秒破百的性能表現，在20萬以內的車型裡怕是沒有哪臺敢和它來拼加速了，就連思域也只能認慫了。
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