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如今的中级车市场竞争可谓异常激烈，迈腾、帕萨特、雅阁以及凯美瑞等车型为了争抢市场纷纷使出了自己的看家绝活。但是就在这个已经是红海的中级车市场中，还有一些中级车似乎存在感没有那么太强，他们就是二线合资中级车，和一线车型相比，他们的热度没有那么高，但是性价比却高得多，而别克君威和斯柯达速派就是二线合资中级车当中产品力比较强的车型，那么我们今天就来看看这两台车型的高配车型到底哪台更值得选择。
君威和速派的优势分别是什么
这台君威上面总共搭载了两套动力系统，分别是1.5T和2.0T涡轮增压发动机，而与这两者搭配的都是通用的那台9AT变速箱。值得一提的是这台君威上的2.0T发动机目前并不是凯迪拉克车上那台已经全面使用的拥有可闭缸技术的发动机，不过这台发动机依旧满足国六排放标准，并且动力也要比那台可变缸发动机更强，261马力350牛米的输出让这台君威的账面参数在同级别车型当中傲视群雄。
理论上来说，性价比本该是这台君威的优势，但是在速派面前，似乎这个结论是要被逆转的，比如，尽管君威的28T尊享型官方指导价达到了22.68万元，而速派380TSI旗舰型的官方指导价则更是达到了23.99万元，看起来都不便宜，但是在大幅度优惠后，这两台车目前的实际裸车价都在19万元左右。
几乎同样的终端价格，我们来看看这两台车都能给我们提供些，在动力方面，君威搭载的是一套2.0T+9AT动力总成，而速派搭载的则是一套2.0T+7DSG动力总成，在账面参数上，速派的220马力350牛米和君威相比并没有优势，但是在百公里加速成绩上，两者均为7.2秒，速派的7速DSG效率更高，换挡速度也更快，因此总体来说两车的动力是不相上下的。
而在配置方面，两台车的配置都很出色，在和君威相当的基础配置之外，速派还比君威多了主动刹车、自适应巡航、全景影像、全景天窗、电动感应后备箱、全液晶仪表盘、手机无线充电功能、老板键以及车内空气净化装置。因此在整体性价比上，速派还是要比君威更胜一筹的。
而在实际行驶质感上，速派还是典型的欧洲车风格，甚至比迈腾等大众车型更加原汁原味，因此速派的悬挂支撑会更硬朗一些，而君威的底盘则多少保留了一些传统美系车风格，整体还是以舒适性为取向的，因此相比较而言，速派的驾驶质感更好，而君威的乘坐舒适性更佳。
在这两台车当中应该如何选择
那么在这两台车当中该如何选择呢？其实这个问题并不难，如果单纯考虑性价比的话，相同的预算你在速派这边可以得到更多的配置，因此选择速派更好。此外，如果你比较在意空间实用性的话，那更是速派莫属了，作为一台大众系的中级车，速派的后排空间非常宽敞，甚至相比迈腾以及帕萨特都要更大，此外，这台速派还是一台掀背车，相比传统三厢车型，这台速派的后备箱开口更大也更加实用，而相比之下，君威的空间在同级别车型当中其实算是比较小的，因此如果你对于空间要求比较高或者经常要全家自驾出行的话，同样也是速派更适合你。
当然，君威也并非一无是处，良好而舒适的底盘支撑以及宽大的座椅都让这台君威成为了一台同级别当中比较舒适的车型，如果你比较在意乘坐舒适性或者更在意后排家庭成员的感受的话，这台君威也是一个不错的选择，而且总体来说，这台君威的性价比也是非常高的。
以上
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汽车三国
君威28T 尊享版和新速派380TSI旗舰版各有各的优点，一个主打年轻，运动，一个主打成熟，大气，如果的非要让我选择一个，我更倾向于主打年轻，运动的君威 28T 尊享版，下面我来说说我选择君威的理由。
价格
首先从价格上比较，君威28T尊享版官方指导价为22.68万，目前终端优惠在2.5万左右，实际裸车价在19.18万。新速派380TSI旗舰版官方指导价为23.99万，目前终端优惠5万左右，实际裸车价在18.99万，两车实际裸车价相差不到两千元，价格差不多。
外观
如今是看“脸”的社会，外观虽然不能证明一辆车的好坏，确能增加消费者对车购买的欲望，如果一辆车的外形不好看，那么我们可能连了解都不想去了解，更别说购买了。
君威从外形上主打运动，年轻的风格，第一眼看上去非常的霸气，飞翼式的进气格栅加上镰刀式的日行灯更是增加了君威的攻击性和辨识度，给人一种不怒自威的感觉。
再来看看速派，新速派的前脸仍然是家族式的设计语言，整体风格保留了德系车型大气，稳重的特点，水晶切割式的设计也在这款车上表现的淋漓尽致。
动力
两款车均搭载2.0T版本汽油发动机，调教上，君威的最大功率是192kw，最大马力261ps，最大扭矩350N/m。而速派的最大功率是162kw，最大马力220ps，最大扭矩同为350N/m。从数据上可以看出，主打运动的君威在中高速加速上具有明显的优势。
配置
在配置和空间上新速派要比君威要丰富很多，首先说空间，新速派作为一款掀背车本来就占有空间的优势，再加上君越没有的电动感应后背箱以及电动后背箱位置记忆功能，可以为乘驾者提供比较方便的服务，为新速派加分不少。
在安全和辅助配置上，新速派比君越多了膝部气囊，主动刹车，自动驻车，全景天窗，后风挡遮阳帘，车载净化器等，所以从配置上君越要比新速派逊色不少。
总体来说，两款车各有千秋，萝卜白菜，各有所爱。德系，美系之争从来也没有停止过，德系有德系的大气，稳重，美系则有美系的狂野，霸气，亲爱的小伙伴们，你们更喜欢哪一款呢？欢迎留言哦……
阿刚说车
1、两款车都属于合资品牌中级轿车，都匹配了2.0T涡轮增压发动机，君威匹配9AT变速箱，而速派采用的是7速湿式双离合。两台车扭矩相同都是350牛米，君威的功率要高出31千瓦，但是令人费解的是整备质量重了20公斤功率小的速派与君威的加速时间是相同的。也就是说在动力表现上来说，君威的9AT更注重的是经济型与舒适性。
2、如果从车身尺寸上来说，两款车都在4.9米左右，轴距均超过了2.8米。对于家用来说，空间完全够用。速派的地台凸起要比君威大些，不过题主说只有四个人用的话这点基本可以忽略。虽然外型上两款车都是三厢轿车，但是速派的后部采用的是分段式设计，如果郊游时需要拿取一些体积比较大的物品，这样的设计还是比较方便的。如果从配置上来说速派要明显高于君威，毕竟是顶配的车型。
综上，根据题主的需求，保值率应该不是太需要考虑的范围，毕竟这一台车平时基本不用。如果从用车需求的家谱的来说笔者更加倾向于速派，第一配置高、第二离地间隙要比君威稍高、第三分段式后备箱的设计。
龙江车圈
新君威与速派是两款适合家用的中级轿车，新君威外观时尚动感，速派中规中矩稳重大方，各有千秋。
动力来说:
新君威搭载的9AT变速箱是一大亮点，属于同级领先水平，其使用的1.5T涡轮增压发动机也是非常的给力的。
而330速派搭载一台1.8T涡轮增压发动机，这就决定了330速派有更好的加速性能，配合大众的7速双离合变速箱，330速派的百公里加速也到了8秒级别，属于主流水准。
所以这两款车对比，还是斯柯达速派的动力更给力一些的
配置来看:
在主动安全配置方面，君威比速派多出了主动刹车/主动安全系统、ACC自适应巡航和并线辅助功能，而速派则多出了膝部气囊和疲劳驾驶提醒功能，在主动安全方面君威要高于速派不少。而在多媒体配置和灯光配置方面，君威也要优于速派。所以在配置方面毫无疑问是别克君威更给力一些的。
从乘坐感受来看，君威的内饰设计显得更加豪华大气，而速派的内饰则要简单的多，高下立见。而在后排空间方面君威则不如速派那么宽大了。另外，得益于速派的掀背式电动后备箱，速派在后备箱的使用便利性和空间利用性层面是完胜君威的。
两车在细节上各有特点，配置上各有千秋，但还是推荐购买君威，一是9AT变速箱的耐用性要好于双离合；二是君威只需使用92号汽油即可，提升了经济性；三是内饰设计速派太过简单，感官享受太差；四是给个人的感官上别克比斯柯达更高端点，所以还是推荐别克君威的，大家觉得这两款车选谁更好呢？有网友也是调侃道：果断选君威，别克4大优势太明显，斯柯达速派无力反驳！
影视推荐号
都是冷门中级车，君威偏运动。你这个路况好一家4口，不在乎双离合的推荐新速派，后排空间和大掀背速派秒杀君威。郊游啥的掀背后备箱带个儿童车，帐篷，乱七八糟的东西足够。
心思细腻的V咖
两个车都属于极度不保值，不受待见的车型，所以就都别考虑保值啥的了，单纯操控来说，君威更好一点，而且gs的那个运动座椅简直是太赞了，虽然我开的速派
侃侃76238144
首先您的大概需求是周末节假日多跑一些告诉的路段，所以行驶的稳定性以及品质感绝对是要放到第一位的，那么我就比较推荐速派，与帕萨特出于同平台，采用相同三大件，底盘的调教比较偏商务舒适，在高速给你的扎实感特别的好，虽然有些硬，但对大颠簸的过滤真的很到位，没有多余的震动，7速的DQ381湿式双离合在换挡的平顺性上不仅快并且燃油经济性也相比上一代有了不错的提升，配置方面全新的速派真的是吊打同级别对手，acc自适应巡航、车道偏离、并线辅助等等一系列主被动安全配置都有配置。
那我为什么不推荐君威呢，首先君威的底盘调教比较偏运动，整体的加速感受也是非常的突兀，通用的9AT变速箱故障的频率或者说稳定性不如速派，最大的不足就是空间表现比较一般，和速派比起来相差较大，再加上没有中央头枕，所以在乘坐舒适性上也有一定的损失。
其实这个价位完全可以考虑其他的主流B级车，毕竟在这个快节奏的社会，谁不可能开一辈子的车，所以保值率问题才是重中之重，推荐考虑 日系三剑客以及德系双胞胎。
鑫唠车
两款车都属于合资品牌中级轿车，都匹配了2.0T涡轮增压发动机，君威匹配9AT变速箱，而速派采用的是7速湿式双离合。两台车扭矩相同都是350牛米，君威的功率要高出31千瓦，但是令人费解的是整备质量重了20公斤功率小的速派与君威的加速时间是相同的。也就是说在动力表现上来说，君威的9AT更注重的是经济型与舒适性。
