SUV熱度高是大家都眾所周知的事情，一方面SUV的空間確實相比轎車要更大，乘坐起來車內舒適度也要更好。另一方面，SUV長相敦實、外觀霸氣、車內視野好，所以相較於轎車也就更受大眾所喜愛了。既然SUV這麼多的優點，消費者們又很喜歡買SUV這類車款，那現在關注度最高或者說熱度最高的SUV車型都有哪些呢？老百姓們到底每天都在網上瀏覽些什麼車型呢？近日，太平洋汽車網上就給出了一份SUV熱度排行榜單，其中熱度最高的車型也是我們經常談到的那些車款，所以由此可見眾人談論最多的其實也就是熱度高的車型，那具體到底都是哪些車型呢？下面就一一來看下。
第十名，大眾途嶽
指導價：16.58-22.38萬
熱度排名第十的是大眾途嶽這款車，作為上汽大眾在緊湊型SUV市場投入的新鮮血液，途嶽被寄予了接過老款途觀旗幟的厚望，車輛的整體表現比較均衡，大眾的品牌號召力也預示著途嶽將成為一款十分熱門的車型。外觀上，相比以往我們熟悉的大眾車型，途嶽在造型設計方面有了一定突破，硬朗的前臉和家族中的大哥途昂接近，能吸引到不少追求個性的消費者。尺寸部分，途嶽的長寬高分別為4453/1841/1632mm，具有2680mm的軸距。雖然軸距不長，但是180cm身高的乘客在車內還是能獲得比較舒適的空間體驗的。後排座椅的坐墊長度一般，好在腿部空間很棒，所以整體舒適性有保障，而且後排中央扶手、中間座椅頭枕等細節配置也還是一應俱全的。
內飾方面，多功能方向盤、前排中央扶手，車內氛圍燈等也均有配備，而高配版車型還會增加10.2英寸數字化儀表盤、前排座椅加熱、駕駛員座椅電動調節、雙區全自動空調、後排出風口。安全配置方面，ESP車身穩定系統、HHC坡道起步輔助系統、MKB多次碰撞預防系統、電子手剎、Auto Hold自動駐車、前排雙安全氣囊、胎壓監測等配置也沒有缺席，而除最低配車型外，還增加了前後排安全氣簾、前排側面安全氣囊。
至於動力，大眾途嶽280TSI車型搭載EA211 1.4TSI發動機，最大功率為150馬力（110千瓦），最大扭矩250牛·米。傳動系統部分匹配的是DQ200七速乾式雙離合變速箱。330TSI車型搭載EA888 2.0TSI發動機，最大功率為186馬力（137千瓦），最大扭矩320牛·米，傳動系統部分匹配的是DQ381七速溼式雙離合變速箱。懸架方面，途嶽全系採用後多連桿式獨立懸架。總體來說，途嶽這款車的動力表現十分出色，2.0T實測加速7.33秒，日常駕駛時雙離合變速箱配合的也非常默契，熱度高主要得益於其強勁的綜合實力。
第九名，日產逍客
指導價：15.49-18.59萬
熱度第九的是日產逍客，中期改款的逍客在外觀上所進行的小改讓人感覺眼前一亮，當然，這一類主打年輕化的緊湊型SUV能夠惹人喜歡的主要原因，也還是因為高顏值的存在。此外，操控方面逍客這款車也給人留下了深刻印象，底盤調校足夠運動，車身側傾控制的相對輕微，面對彎道也不會出現SUV車型高重心而帶來的不安分感，因此整體表現我覺得是配得上這一關注度的。
具體來看，現款逍客於2015年上市，最新的車型為中期改款，車輛沿用了海外版的車型設計，使用改進後的"V-Motion"設計語言，包括了造型更銳利的LED大燈、面積更大且帶有亮黑色和鍍鉻材質的進氣格柵、前包圍兩側造型更加立體且更加複雜的進氣口造型等。
內飾部分主要的變化在於換裝了一款全新的三輻平底式多功能方向盤，更具運動感。同時，其中控液晶屏上方的倒梯形空調出風口，讓其內飾層次感得到很好提升。至於動力，新逍客繼續搭載2.0L直列四缸自然吸氣發動機，最大功率為154馬力，相比現款車型提升4馬力，這套動力將能夠滿足國六b標準。傳統系統方面，與發動機匹配的是一款CVT無級變速箱。總的來說，改款後的車輛有了更加個性動感的外觀，也更能吸引越來越多年輕消費者的目光。
第八名，長安CS75 PLUS
指導價：10.69-15.49萬
作為一臺國產精品SUV，長安CS75 PLUS的熱度確實挺高的。外觀出眾、內飾耐看而且空間大，再加上自研的2.0T動力駕駛感受好、加速迅猛，所以它的關注度無異於一些合資品牌SUV車型。具體來看外觀，相比於大家熟悉的長安CS75，這款新車採用了全新的設計語言，整體造型十分時尚，比如前臉的貫穿式LED日間行車燈，極具辨識度，點陣式的黑色格柵和車身多處的紅色裝飾也進一步增強了運動感。尺寸方面，新車長寬高為4700/1865/1700（1710）mm，軸距為2710mm。
內飾方面，長安CS75 PLUS的中控臺配備了由全液晶儀表與中控顯示屏組成的一體式大屏，從而營造出極具科技質感。同時，全新造型的三輻式多功能方向盤，配合類似遊艇式電子擋杆，讓新車看上去十分大氣。配置方面，新車提供64色可調氛圍燈、駕駛模式、陡坡緩降、ESP、駐車雷達、啟停系統、大燈高度調節等裝備。整體來看真的已經不輸合資品牌水平，讓人不禁驚歎不已。
動力方面，長安CS75 PLUS搭載1.5T/2.0T發動機，其中1.5T發動機最大功率為178馬力，最大扭矩265牛·米，匹配6速手自一體變速箱；2.0T發動機最大功率233馬力，最大扭矩360牛·米，匹配8速手自一體變速箱。底盤方面，新車前懸架為麥弗遜獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架。長安CS75PLUS是為數不多的國產精品SUV，也代表著整個長安汽車的希望，所以它只能成功。
第七名，大眾途觀L
指導價：21.88-35.08萬
熱度第七的是途觀L車型，作為途觀之後的接替者，途觀L其實上市之後銷量就挺高的，而且比較穩定，這也是大眾品牌的魅力所在。具體看到途觀L這臺車，1.4T、2.0T高低功率車型都有所在銷售，所以整個產品規劃我覺得大眾是做的最好的。至於車型本身，途觀L整體造型延續了大眾家族式的設計風格，視覺效果硬朗大氣，車頭突出的橫向的線條使得整個車頭扁且寬大，比起上一代車型來顯得更加粗獷。由於途觀L的軸距比海外車型更長，從側面看後門的"加長"程度十分明顯，不過車身線條控制的較為不錯，不會顯得臃腫。
內飾上，途觀L的內飾設計仍然遵循著大眾品牌一貫的家族式特色，佈局規整用料紮實，只是看起來並沒有什麼新鮮感。豪華版和旗艦版分別配備了8英寸和9.2英寸觸屏系統，內部功能涵蓋了導航、手機互聯、語音控制等功能，基本能夠滿足日常出行需求。空間上，途觀L的乘坐空間一直是優勢，再加上底盤調校的很有質感，所以乘坐舒適性其實是得到保障了的，這也是為什麼那麼多人願意去購買這臺途觀L的原因。
動力上，280TSI車型搭載一臺1.4T發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，傳動系統匹配的是6速溼式雙離合變速箱。官方顯示其0-100km/h加速時間為9.8秒，綜合工況油耗為6.8L/100km。另外也提供2.0TSI的高低功率版發動機車型供選，其最大功率分別為186馬力（137千瓦）和220馬力（162千瓦）。峰值扭矩分別為320牛·米和350牛·米。傳動系統方面則是匹配7速溼式雙離合變速箱。簡言之，大眾車向來都不缺熱度，更何況還是大眾的當家SUV。
第六名，本田CR-V
指導價：16.98-27.68萬
熱度第六名的是本田CR-V，作為東風本田這邊最熱銷的SUV車型之一，CR-V在國內經歷了多年風雨，其中有過加價、也有過機油增多導致車輛出現問題等讓消費者特別不愉快的事情，好在現在問題都已經解決了，CR-V也重新回到了消費者購車視線中來。而提到CR-V，其實它屬於那種各方面都比較均衡的車，沒有明顯短板，但拿出任何一項來說，在同級別裡似乎也沒有明顯優勢，或許這就是它成功的關鍵吧。
外觀方面，這一代的新CR-V更年輕動感，現在越來越多的年輕人喜愛緊湊型SUV，這倒是迎合了他們的需求，不過平心而論，相對於之前有些老氣的外觀，全新CR-V的變化確實有讓人耳目一新的感覺。
內飾方面，全新CR-V的內飾在細節上相比上代車型有了很大的進步，並且之前那些較為經典的設計也延續下來了，質感方面表現同樣優秀，可以說，本田深諳中國消費者的心理。空間上，CR-V的表現應該說處於主流水平，後排中間地臺的凸起並不明顯這一點值得表揚，保障了滿載5人時的乘坐舒適性。後排座椅放倒之後，可以得到一個全平的空間，這對於裝載能力的幫助還是比較大的。
至於動力系統，其是使用的一臺1.5T渦輪增壓發動機，數據上的表現不錯，最大功率達到了193馬力，匹配CVT變速箱對於日常行駛的平順性非常有幫助，這套動力系統完全能保證日常行駛時的動力需求和舒適需求，與車型定位非常搭。因此，全新CR-V其實是一款很全面的車，造型設計也沒有完全擺脫上一代車型的影子，有一絲絲傳承的意思。配置上豐富，座椅坐著夠舒服，空間表現也不錯。1.5T車型開著挺均衡，各項測試成績也都比較合理，所以買臺本田CR-V依舊是很多家庭所繞不開的一個選擇。
第五名，豐田RAV4榮放
指導價：17.48-26.48萬
由於全新換代車型的上市，豐田RAV4榮放現在的熱度也已經排到第五名了，可見消費者對其關注度之高。具體來看，新RAV4榮放的指導價是17.48-26.48萬元，作為一臺同時擁有2.0L汽油和2.5L雙擎混動的車型來說，這樣的價格我只能說是划算合理。
具體來看車型的話，新榮放的定位仍是一款緊湊型城市SUV，所以其設計風格相比上代變化還是非常明顯的，直線條的應用使得新車整體更加突顯肌肉感。車側的配置也不錯，外後視鏡集成了攝像頭、轉向燈並且具備加熱、電動摺疊功能，無鑰匙進入功能也是沒有少，依舊出現在了全新RAV4榮放上。車尾的設計相比現款車型也好了不少，雖然是豐田，但是有一種美式SUV的感覺。
進入車內，重新設計過後的內飾維持著粗獷張揚的風格，硬朗的線條在車內得以延續，中控臺層次感很強，分區清晰，主色為黑色的內飾配色稍顯單調，不是特別"顯好"，相比之下我更喜歡黑色+銀色的配色方案。採用了旋鈕+按鍵設計的空調控制區域看上去簡單明瞭，駕駛時操作會比屏幕來得更方便，空調溫度旋鈕的阻尼感適中，按鍵也具有較強的高級感。配置方面，新車配備全景天窗、電動調節座椅、後排座椅4/6分割放倒、後排獨立出風口等，流媒體後視鏡可實現滿載時也可觀察後方情況。空間上算中規中矩，座椅舒適、後備廂平整，實用性有所提高。
動力的話，搭載2.0L自然吸氣發動機和2.5L混動系統，均可滿足國六排放標準，燃油版車型搭載了一臺2.0L發動機，最大功率為171馬力，最大扭矩為209牛·米，傳動系統匹配可模擬10速換擋的CVT變速箱；混動版車型為前2/後1的電動機配比，發動機的最大功率為178馬力，最大扭矩221牛·米，加上電機之後系統綜合功率可達222馬力，匹配E-CVT變速箱。越野方面，提供三種四驅系統：高配燃油版/混動版車型配備的是動態扭矩矢量控制四驅系統（DTV 4WD）/電子四驅系統（E-Four），而低配四驅車型未來將配備動態扭矩控制四驅系統（DCT 4WD）。總體來說，全新RAV4榮放有了全方面的提升，放在當緊湊型SUV市場裡也依然是一個不錯的選擇，唯一一點就是價格可能會有些偏高，所以要考慮清楚。
第四名，大眾捷達VS5
指導價：8.48-11.28萬
關注度第四高的是大眾捷達VS5，其實這款車能有這麼高熱度也很正常，畢竟新品牌的定位比大眾更"親民"，所以消費者們多多少少會對它比較關注。此外，捷達VS5其實和斯柯達一樣都是共用的大眾平臺，但捷達VS5車型的售價比斯柯達某些車又更低，所以老百姓自然而然地也就關注這個品牌了。再加上捷達VS5作為全新品牌的第一款車，在許多地方都很用心。因此，大眾的根基加上用心的外觀細節設計，也總能讓它能給人很好的第一印象，所以熱度高也就正常不過了。
具體來看外觀，作為捷達品牌的首款緊湊型SUV，VS5採用了家族設計語言，比如六邊形的進氣格柵，內部使用點陣式裝飾，捷達品牌標誌則位於格柵上方。多邊形大燈和左右兩側的霧燈有一定設計感，整體風格上可以看出廠家希望走年輕路線。車身側面比較簡潔，腰線從前翼子板延伸到車尾，車門底部硬朗的摺痕讓側面不那麼單調。新車尺寸方面，其長寬高分別為4419/1841/1616mm，軸距為2630mm。此外根據之前得到的信息，部分車型將配備18英寸的多輻條輪圈，樣式很好看，而中低配車型或將配備尺寸略小一些的輪圈。
內飾設計與當前大眾車型有些相似，中控臺採用了略微向駕駛員一側傾斜的設計，以方便駕駛時操作觸摸屏。此外空調按鈕被獨立出來，具備實體按鍵，方便開車時快速操控。材質方面，由於成本和價格原因，所以內部多數以硬材質為主。空間方面，前後排空間都表現不錯，身高1.8米的乘客也能有不錯的頭部和腿部空間，而且座椅填充物非常柔軟，所以對於家用車來說，它還是很出色的。
最後在動力上，大眾為其使用了一臺1.4T發動機搭配6AT，雖然變速箱擋位不多，但這確實一個比較務實的組合，適合家用。發動機最大功率110kW（150馬力），峰值扭矩250N·m，這個數據我們已經非常熟悉了。而駕駛感受方面，它與我們熟悉的大眾車型非常相似，易於上手，駕駛比較輕鬆。因此總的來說，價格親民、駕駛起來有德系車質感再加上不錯的空間和內飾設計，關注度和銷量雙高其實也是比較合理的。
第三名，大眾探嶽
指導價：18.59-31.39萬
作為一汽大眾最重磅的一款SUV，探嶽上市以來的銷量不錯，其定位的也是一款中型SUV，再加上新車的屬性以及和途觀L是兄弟車型，所以關注度很高。此外，探嶽的內外設計都比途觀L好看，所以這點也是它受歡迎和關注的一大原因。
具體來看外觀，作為途觀L的對標車型，探嶽這款車外觀充滿了年輕化的氣息，且有家族特色，很有辨識度，稜角分明的造型體現出力量感，跑在路上會讓人有種眼前一亮的感覺。車身尺寸在同級別當中屬於中等水平，不過它的外觀看起來仍然比較厚重大氣，18英寸的輪圈也給車輛增添了不少氣勢，很容易給人造成一種"大車"的既視感，這點也是途觀L相比有些遜色的地方。
內飾上，探嶽整體給人的感覺依然是大眾風格，全液晶儀表盤增加了不少科技感。中控部分，9.2英寸中控顯示屏和24處內飾氛圍燈的裝點下，新車內飾也一改傳統大眾內飾的單調和沉悶，轉而更具前衛與科技質感。安全配置方面也下了許多功夫，除盲區監測、HUD平視顯示系統、第三代智能泊車輔助系統以及360°全景可視泊車系統外，可能是同級別合資量產SUV中唯一實現了L2級別自動駕駛功能的Traffic Jam Assist交通擁堵輔助系統車型，使車輛能夠以低速行駛的狀態在擁堵路況中實現自動跟車和車道保持，這點挺厲害。
動力系統方面，一汽-大眾探嶽同樣擁有1.4T、2.0T高低功率版本EA888發動機。其中380TSI頂配車型，其搭載了高功率版的大眾第三代EA888 2.0T直噴渦輪增壓發動機，最大功率162kW（220Ps），最大扭矩350N·m。傳動系統匹配了大眾DQ500型7速溼式雙離合器變速箱。而4MOTION全時四驅系統則採用博格華納第五代電控多片離合器式中央差速器，在日常駕駛狀態下前輪可獲得90%以上的動力輸出，但極限工況下，後輪仍可獲得接近100%的動力分配。總體來說，探嶽有著途觀L所沒有的外觀內飾設計，其它地方雖相差不大，但一汽大眾在轎車領域熱銷車型多年所積累的口碑也是比上汽大眾要好的，所以探嶽關注度自然也就低不到哪去了。
第二名，哈弗H6
指導價：10.20-13.60萬
這熱度排名第二的車型，毫無疑問，就是來自哈弗的H6車系了。一年賣出50萬臺，全車系加起來總共能達10餘款，這就是神車哈弗H6在國內的地位。長城靠H6奠定SUV霸主地位，發展至今H6也早已經成為了國民車，如果要說大街上什麼車最多，那哈弗H6絕對是其中一位，所以它的關注度高也正是因為其"親民"特質以及強大的終端市場口碑所影響。
車型方面，哈弗H6目前已經是升級到第二代產品了，相比第一代而言全新哈弗H6的造型要大膽許多，全新的家族化語言也提升了HAVAL品牌的整體辨識度。與以往一樣新H6同樣提供藍標版和紅標版兩種設計風格，細節造型上略有不同，其中紅標車型採用了尺寸更大的進氣格柵，這是兩款車外觀最顯著的差異之一。尺寸上，H6的長寬高分別為4600mm/1860mm/1720mm，體型在緊湊型SUV領域也較為可觀。與其它競品一樣，哈弗H6在配置上也並不含糊，高配車型提供了定速巡航、LED大燈、前後駐車雷達、全景駐車影像、自動駐車等功能，部分車型甚至還可搭載自動泊車入位，輔助功能較為齊全。
內飾上，哈弗H6的內飾採用了非對稱式設計，中控臺採用了類似於波浪式的弧形設計，大屏、旋鈕控制按鍵向駕駛員側傾斜的很自然。設計師將大部分的功能都集中在了這塊9英寸的屏幕中，而一些常用的功能如空調、泊車影像等按鍵被放在了大屏的下方，方便進行盲操。此外在擋把後方還有一塊多媒體控制區，操作更加方便的同時看上去也更具科技感。此外，哈弗H6搭載了一套9英寸觸屏智聯繫統，雖然系統也具備手機App遠程控制、車機導航、語音控制等時下流行的功能，但其車載屏幕並不算大，UI界面設計也較為保守，所以相比榮威RX5的斑馬智行而言，在科技感和互動性上還有提升空間。空間的話，身高173cm的體驗者坐入哈弗H6的主駕駛座，將座椅調到最低位置後頭部有約1拳半的富餘量，頭部空間十分充裕。
至於動力，哈弗H6提供1.5T和2.0T兩款發動機，對應最大功率和峰值扭矩分別為169和197馬力。與兩款發動機搭配的均為7速雙離合變速箱。懸架方面，哈弗H6前後分別採用了麥弗遜式獨立懸架和雙橫臂式獨立懸架，所有車型均為前輪驅動。對於這臺車，買肯定是可以的，所以師哥給大家的購買建議是買2019款 1.5GDIT 自動冠軍版，不過自動冠軍版並不是一款車型，細分的話還細分為藍標 1.5GDIT 自動冠軍版、紅標 1.5GDIT 自動冠軍版、1.5GDIT 自動冠軍版 國V以及1.5GDIT 自動冠軍版 國VI幾個版本，其中國V車型的指導價均為11.90萬元，國VI排放版本的價格則為12.10萬元，整體是比較值得入手的。
第一名，豐田漢蘭達
指導價：23.98-32.58萬
最後，這熱度最高、最受老百姓所關注的第一名就要歸屬於豐田漢蘭達了。從進入國內至今，漢蘭達似乎一直都在熱銷，而且早前其實還有加價行為，可見該車之火爆程度。漢蘭達憑藉著豐田品牌的良好口碑以及超越同級競品的空間表現，在中型SUV市場牢牢佔據了一席之地，再加上豐田十年開不壞的質量特質，所以很多朋友其實在考慮家中第一臺"大車"時都會選擇漢蘭達，因此它的關注度自然也就最高了。
車型方面，在售的是中期改款的漢蘭達車型，所以它的車身尺寸基本沒有變化，外觀上根據不同的配置，採用三種不同的格柵造型。前大燈的造型也有所改變，內部集成了LED日間行車燈，中低配車型仍採用鹵素燈源，頂配車型採用LED大燈。車身輪廓變化不大，但側面腰線則有明顯改變，跟此前分段式的設計不同，採用了比較連貫和流暢的腰線設計，使得車身視覺效果更加修長。
內飾的話也是延續了老款車型的設計，整體是一種居家風格的設計。配置方面有所升級，中高配車型的中控屏幕尺寸增加到10.1英寸，前排增加了兩個USB接口，而後排增加了兩個USB接口和一個12V電源接口。哦對了，在售的改款車型還取消了3.5L車型，2.0T則增加一款尊貴版車型，定位介乎豪華版和至尊版之間，給予用戶更豐富的選擇。 配置方面，新增TSS智行安全套裝（包括PCS預碰撞安全系統、DRCC巡航系統、LDA車道偏離警示系統、AHB自動調節遠光燈系統），另外還有PVM全景影像系統和TPMS胎壓監測系統。
最後是動力，漢蘭達依舊還是沿用的老款車型上2.0T+6AT的動力總成，2.0T發動機最大功率為220馬力，最大扭矩350牛·米。發動機動力表現弱、變速箱擋位數不夠多也都是外界所吐槽漢蘭達的問題，但無奈漢蘭達空間實在大，再加上豐田品牌的口碑，所以一直在熱銷。總的來說，漢蘭達的成功有其必然之處，大家還需理性看待。
好了，以上就是近期老百姓最關注的10款SUV，對於它們能保持如此高熱度，你覺得是實力的使然還是營銷的能力呢？下方說說吧，咱們一起來交流與探討下。
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