上週末（10月25日-10月27日）是2019澳門國際車展。在馬自達展臺發現了全新馬自達3兩廂版！全新馬自達3三廂版車型已於今年9月在內地上市，遺憾的是兩廂版車型卻遲遲未出現，今天就帶你看看兩廂版的全新馬3，究竟表現得如何？
兩廂版馬3的車頭設計和三廂版完全相同，差異就在車尾。
側面採用了溜背設計，有一種短版“Shooting Brake”的感覺。兩廂版車身尺寸為4459/1797/1445mm，軸距2725mm，軸距加長，但車身整體長度反而變短，側面重心的視覺效果比舊款降低。
新車使用了18英寸槍灰色五輻輪圈，匹配的輪胎規格為215/45 R18。
尾部設計，新車採用全新設計的LED尾燈、亮黑色的外飾件、雙邊共雙出的排氣，個人覺得十分性感，簡約的未來感。
不少馬自達粉喜歡兩廂版馬3的一大原因，就是兩廂版車型飽滿的“翹臀”，夜晚“雙圓”尾燈點亮之後，營造出的視覺感受更加銷魂。
內飾方面，大量的不規則線條讓全新一代的馬自達3內飾非常有層次感，另外，質感絕對是日系同級三強所比不了的。
展車的座椅造型和國產三廂版高配車型相同，主駕駛帶有10項電動調節和座椅記憶功能。
馬自達3定位緊湊型轎車，後排的空間表現只能說夠用。頭頂空間相比三廂版，反而更加侷促一點。
車展現場的兩廂版馬3，依然搭載一臺SKYACTIVE-G系列的1.5L自然吸氣四缸發動機，最大功率120馬力，峰值扭矩153牛·米，傳動系統匹配6AT變速箱。
雖然暫時沒能配備Skyactiv-X發動機，但這臺創馳藍天系列發動機也是經過了一系列的優化。在硬件上其採用了全新的凹頂切邊活塞，通過改變活塞頂部形狀來促使缸內產生更為強勁的空氣流，更加均勻的混合汽油與空氣。
此前的兩端式高壓直噴技術升級為三段式，配合全新的高壓油泵，使得噴射壓力更高，霧化效果更好。在軟件上，馬自達優化了點火正時，提高燃燒效率，動力和油耗都有更好的表現。
雖然結構發生了變化，但這套扭力梁懸掛也不是那麼簡單。這套後懸掛採用變截面一體成型加工工藝，兩邊粗壯中間纖細，這樣的形狀有利於在單側車輪顛簸時減少對於另一側的影響。目前國內還不能掌握這套製造技術，所以只能依賴日本進口的懸掛總成。
重點來了，全新馬3兩廂版在澳門地區售價24.98萬港幣，車展的首批限量版售價還需要23.98萬港幣，摺合人民幣21.62萬元。 對比國產馬3的三廂版最高配車型，1.5L AT質型版官方指導價13.59萬人民幣，澳門的售價相當昂貴。
不可否認的是，兩廂版馬3顏值高！希望兩廂版車型早日國產，馬自達粉就多一個選擇了！你覺得明年有機會嗎？
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