降幅收窄，三季度略微“回暖”。
前三季度，上汽集團營收和淨利潤持續下滑。
10月30日，上汽集團發佈2019年第三季度財報。財報顯示，上汽集團2019年三季度營業收入2049.0億元，較上年同期2059.9億元略微下滑；前三季度營業收入5728.2億元，同比下滑13.62%；前三季度淨利潤207.9億元，同比下滑24.86%。
整體來看，上汽集團營收和淨利降幅均較上半年收窄。今年上半年，上汽集團實現營收3679.16億元，同比下降19.52％；淨利潤137.64億元，同比下降27.49％。
進入2019年下半年，上汽集團銷量降幅也較上半年收窄。官方銷量數據顯示，今年1-9月，上汽集團累計銷量441.4萬輛，同比下降14.23%。其中，9月單月銷量55萬輛，同比下降9.94%。今年1-6月，上汽集團累計銷量293.73萬輛，同比下滑16.62%。
上汽集團表示，今年以來，受宏觀經濟下行壓力加大、國五與國六車型切換加劇供需矛盾、新能源車補貼退坡等多重不利因素的疊加影響，國內車市延續了低迷走勢。面對國內車市持續深度下行，公司在努力穩定銷量基盤的同時，加快在新能源、國際經營等領域培育增長的新動能。
中國汽車工業協會副秘書長師建華分析稱，中國汽車市場的負增長是肯定的，之前預期2019年年銷量出現5%的負增長也是相對樂觀的判斷。他表示，如果沒有明顯的拉動市場的政策出臺、落地，今年汽車銷量很可能出現6%甚至7%的同比降幅。
然而，全球管理諮詢公司麥肯錫近日發佈的《2019麥肯錫汽車消費者洞察》報告顯示，中國車市正在經歷的是短期陣痛，從增量維度和存量維度上，消費者均顯示出了強勁的潛在需求。報告指出，中國千人擁車量仍較低、消費者對私家車的訴求堅挺而且增換購群體規模出現明顯增長。
上汽集團在2018年年報中提出，2019年預計整車銷售705萬輛。但據今年7月彭博社的報道，上汽集團最新年銷量目標已下調8%至654萬輛，為2006年來首次下滑。
作者 | 張一
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