新天籟:還能稱之為日系三劍客嗎?

天籟是日產旗下的B級轎車,在國內市場它多年來和本田雅閣、豐田凱美瑞相爭,三者銷量是你追我趕。在2018年底,東風日產推出了全新一代的天籟,售價為17.98-26.98萬元。今天就跟大家聊聊這款新天籟怎麼樣

新天籟:還能稱之為日系三劍客嗎?

新天籟:還能稱之為日系三劍客嗎?

東風日產新天籟外觀跟美版的天籟幾乎是一樣的,跟老款天籟相比起來,顯得更年輕和運動。前臉部分,最新的V-motion設計十分個性,而側面鍍鉻和黑色裝飾件的搭配,讓其有一絲運動型車的味道。車尾相比側面和車頭就顯得有點普通了,線條簡單,輪廓也不復雜。車身尺寸上,新天籟長寬高分別為4901/1850/1447mm,軸距為2825mm。相比老款車型,長度和寬度分別增加10mm和20mm,高度降低43mm,軸距增加50mm。整體顯得更加修長。

新天籟:還能稱之為日系三劍客嗎?

新天籟在內飾上跟老款也有很大區別,整體家用風格濃厚。方向盤採用三幅式平底方向盤,中控臺包裹著大量軟性材料,同時還有些許木紋裝飾,檔次感提升不少。全新天籟搭配了8英寸車載多媒體系統,上手簡單,可

新天籟:還能稱之為日系三劍客嗎?

界面設計的高級感不夠、反應速度不夠快,360度全景影像畫質還有待提高。其它功能配置方面,電子手剎、GPS導航、全景天窗、自動剎車、盲區監測等配置一應俱全。

動力上,新天籟搭載2.0L或2.0T發動機。2.0L最大功率為159馬力,2.0T最大功率為252馬力。傳動系統都匹配的是CVT變速箱。2.0T發動機絕對是一大亮點,它帶有黑科技——可變壓縮比技術。根據工況不同壓縮比可以在14:1到8:1之間任意調節,低壓縮比時,發動機的動力響應更加迅捷,且能提供更為持續有力的動力輸出。而高壓縮比則可有效提升發動機的燃油經濟性。

新天籟:還能稱之為日系三劍客嗎?

可以說新天籟相比以往的改動是非常大的,外觀上更偏向運動性,而動力上更是帶有了可變壓縮比這一黑科技,可以說還是非常亮眼的。不過價格上,帶黑科技的可是非常昂貴的哦。

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