慢行視界
福特新全順這款車自上市以來就備受關注。
只是國五車型最多隻有6座版本，這使得有些用新全順作為家庭用車的消費者略感遺憾。現在9座車也被列為I類車了，高速通行過路費大大降低，故而江鈴公司適時推出了國六版的新全順的時候就加入了9座的車型。不過目前國六的新全順只有柴油版本，汽油版的新全順要等到年底上市。
新全順汽油車的發動機採用的是福特EcoBoost發動機，是福特新動力技術代表之一，在美國已經獲得125項專利及專利應用。2.0排量汽油發動機帶渦輪增壓，帶動2.3噸的承載式車身是毫不費力的。轉速在1500轉/分的時候渦輪增壓就開始介入，真正實現小排量大動力。
新全順汽油版官方提供的百公里油耗是10.8L，前獨立懸掛，後鋼板彈簧非獨立懸掛。
雖然新全順是液壓轉向助力，但是開起來方向盤打轉向還是很輕鬆的，跟開小車差不多。
中軸中頂的新全順的車身尺寸是：5341*2032*2407mm，長度和一般的家用MPV差不多（例如奔馳威霆車長是5370mm），所以不管家用還是商用，外出找停車位停車還是比較方便的。
在車身結構上來說，新全順加入了硼鋼的材料，使得在不額外增加重量的情況下提供了更多的額外保護。
而且新全順採用的是博世9.1版ABS+EBD，這是目前國內的高端版本，能讓行駛在溼滑路面的時候更好控制行車安全。
當然，新全順也有它的短板之處。原廠的內飾比較簡單，而且新車的話因車內大面積的塑料，有些味道。這個需要通過暴曬、長期通風來緩解了。
外觀方面，塑料感強烈的保險槓也是被一些消費者吐槽的地方，如果用作商務用車，還有待改進。不過這個可以升級一下，換換包圍解決。
再一個就是噪音，畢竟這麼大輛車，高速行駛風噪就起來了，胎噪也比較明顯。如果有多的預算的話可以考慮做下車身隔音，然後把座椅升級一下，這樣良好的駕乘體驗就提升起來了。
乾朝
可以說暫時新全順在十幾萬這個價位的自動擋商用車領域還沒有競爭對手，但也並不完美，如果這幾年我淘汰依維柯選擇了汽油版新全順也只能說是一種現實的妥協。
商用車領域我一直覺得柴油+後輪驅動才是一個好的基礎平臺，可惜新全順都不具備，它並不是全順平臺的繼承者，而是福特轎車平臺的產物。這樣一來它的亮點基本在於舒適性和配置、工藝方面和同級別或價位的商用車有明顯的優勢，尤其是暫時商用車在15萬左右價位配置可靠的AT自動擋車型也只有全順，那些AMT並不是真正意義上的自動擋。但新全順在空間和承載能力在商用車中沒有什麼亮點。
新全順2.0T EcoBoost的汽油機也算是比較經典的發動機，在與福特同平臺的路虎、捷豹和沃爾沃上都有使用，耐用可靠性都不錯，雖然對於商用車比較看中的低轉速扭矩要比柴油版有明顯的差距，但它的優勢是高速巡航的性能和低噪音。雖然我一向喜歡柴油商用車，但中國的排放法規卻讓新全順汽油版幸運的獲得了絕對優勢。現在國內對柴油車的打壓很厲害，國III-國V的柴油機尾氣測試輪邊功率時可以說絕大多數新出廠的車子都不一定能通過，而且這種檢查已經蔓延到環保部門和交管的聯合道路執法中，查柴油車被處罰命中率極高。像北京這類城市國V的柴油車已經在今年9月1日後退出市場了，所以比較理想作為商用的後驅全順新世代和依維柯全系都沒法選擇了。
限制柴油車給新全順帶來了更多機會，即便是依維柯歐勝即將推出8AT，但苦於沒有自己的汽油發動機，在政策法規的干預下，依維柯歐勝也很難對新全順構成競爭。在中小城市來看自動擋商用車有些奢侈，歐勝太貴就更沒有優勢了。
在歐洲新全順主要擔負的是中短途的城市快運，歐洲市場對MPV和商用車也有比較成熟的細分。但在中國柴油車被限制後新全順也會覆蓋到更多的用途領域，並不是它更適合，而是沒有其他更好選擇。即便是期待的插電混動新全順也並不適合國內市場，依然是前輪驅動，裝備的是1.0升3缸汽油機+電動機，純電可以行駛48公里，整體續航到不了500公里，考慮的依然主要是歐洲的城市對環保和物流細分市場的需求。在國內城市快運物流很有被電動汽車取代的趨勢，雖然技術依然不成熟，但有補貼影響著自然選擇和公平競爭，柴油車無法選，汽油版全順也只是作為退而求其次的選擇了。
感觸汽車影像特效
（1）福特全順柴油款比汽油版好，
（2）柴油版比汽油版動力足。
柴油版與汽油版的區別：
（1）柴油機的輸出特性就是低轉高扭矩，而越野車最需要的就是大扭矩輸出。缺點是柴油機比較重，
（2）汽油機的輸出特點是高轉高功率，所以公路車使用汽油機的居多，優點是車子比較輕。而且柴油機省油那是肯定的。
（3）好的柴油機比汽油機環保，因為柴油機大量使用稀薄燃燒，燃燒比汽油機更充分，而且效率比汽油機還要高，還省油。
極致美車
這個車最大優點就是大小合適，可以改房車或床車可以上下班，但最大缺點就是前驅！這是廠家為了降低成本所為！一般公路和市區無所謂，跑長途爬陂就上不去了，因為重心後移前輪抓地力不夠！建議你買全順新世代！
韻溪羅氏
十幾萬元的新全順很好，如果能加個後排出風口會更好，而不是加個後排空調，再如果能換成大通V8O的向前摺疊的單雙座椅會更好，最後全順的後避震，如果能用鋼板彈簧和螺旋彈簧的組合避震會更舒適。汽油的全順好聲音小故障少，油用的不多10個油。
若水582093577657
開過只不過是改裝的房車，建議還是選擇福特柴油全順吧，拉物載人都沒問題，跑起來還很輕鬆，多功能多用途。全球車型，好用好修，開起來比汽油車好很多。
島島房車
我一倆柴油全順用4年多車很好
用戶13801393264
前驅汽油適合東北市區，柴油後驅下雪就廢了。
小初萌噠噠
空間太小了，太短。
君言棗
我是江鈴的員工，質量還可以
