慢行视界
福特新全顺这款车自上市以来就备受关注。
只是国五车型最多只有6座版本，这使得有些用新全顺作为家庭用车的消费者略感遗憾。现在9座车也被列为I类车了，高速通行过路费大大降低，故而江铃公司适时推出了国六版的新全顺的时候就加入了9座的车型。不过目前国六的新全顺只有柴油版本，汽油版的新全顺要等到年底上市。
新全顺汽油车的发动机采用的是福特EcoBoost发动机，是福特新动力技术代表之一，在美国已经获得125项专利及专利应用。2.0排量汽油发动机带涡轮增压，带动2.3吨的承载式车身是毫不费力的。转速在1500转/分的时候涡轮增压就开始介入，真正实现小排量大动力。
新全顺汽油版官方提供的百公里油耗是10.8L，前独立悬挂，后钢板弹簧非独立悬挂。
虽然新全顺是液压转向助力，但是开起来方向盘打转向还是很轻松的，跟开小车差不多。
中轴中顶的新全顺的车身尺寸是：5341*2032*2407mm，长度和一般的家用MPV差不多（例如奔驰威霆车长是5370mm），所以不管家用还是商用，外出找停车位停车还是比较方便的。
在车身结构上来说，新全顺加入了硼钢的材料，使得在不额外增加重量的情况下提供了更多的额外保护。
而且新全顺采用的是博世9.1版ABS+EBD，这是目前国内的高端版本，能让行驶在湿滑路面的时候更好控制行车安全。
当然，新全顺也有它的短板之处。原厂的内饰比较简单，而且新车的话因车内大面积的塑料，有些味道。这个需要通过暴晒、长期通风来缓解了。
外观方面，塑料感强烈的保险杠也是被一些消费者吐槽的地方，如果用作商务用车，还有待改进。不过这个可以升级一下，换换包围解决。
再一个就是噪音，毕竟这么大辆车，高速行驶风噪就起来了，胎噪也比较明显。如果有多的预算的话可以考虑做下车身隔音，然后把座椅升级一下，这样良好的驾乘体验就提升起来了。
乾朝
可以说暂时新全顺在十几万这个价位的自动挡商用车领域还没有竞争对手，但也并不完美，如果这几年我淘汰依维柯选择了汽油版新全顺也只能说是一种现实的妥协。
商用车领域我一直觉得柴油+后轮驱动才是一个好的基础平台，可惜新全顺都不具备，它并不是全顺平台的继承者，而是福特轿车平台的产物。这样一来它的亮点基本在于舒适性和配置、工艺方面和同级别或价位的商用车有明显的优势，尤其是暂时商用车在15万左右价位配置可靠的AT自动挡车型也只有全顺，那些AMT并不是真正意义上的自动挡。但新全顺在空间和承载能力在商用车中没有什么亮点。
新全顺2.0T EcoBoost的汽油机也算是比较经典的发动机，在与福特同平台的路虎、捷豹和沃尔沃上都有使用，耐用可靠性都不错，虽然对于商用车比较看中的低转速扭矩要比柴油版有明显的差距，但它的优势是高速巡航的性能和低噪音。虽然我一向喜欢柴油商用车，但中国的排放法规却让新全顺汽油版幸运的获得了绝对优势。现在国内对柴油车的打压很厉害，国III-国V的柴油机尾气测试轮边功率时可以说绝大多数新出厂的车子都不一定能通过，而且这种检查已经蔓延到环保部门和交管的联合道路执法中，查柴油车被处罚命中率极高。像北京这类城市国V的柴油车已经在今年9月1日后退出市场了，所以比较理想作为商用的后驱全顺新世代和依维柯全系都没法选择了。
限制柴油车给新全顺带来了更多机会，即便是依维柯欧胜即将推出8AT，但苦于没有自己的汽油发动机，在政策法规的干预下，依维柯欧胜也很难对新全顺构成竞争。在中小城市来看自动挡商用车有些奢侈，欧胜太贵就更没有优势了。
在欧洲新全顺主要担负的是中短途的城市快运，欧洲市场对MPV和商用车也有比较成熟的细分。但在中国柴油车被限制后新全顺也会覆盖到更多的用途领域，并不是它更适合，而是没有其他更好选择。即便是期待的插电混动新全顺也并不适合国内市场，依然是前轮驱动，装备的是1.0升3缸汽油机+电动机，纯电可以行驶48公里，整体续航到不了500公里，考虑的依然主要是欧洲的城市对环保和物流细分市场的需求。在国内城市快运物流很有被电动汽车取代的趋势，虽然技术依然不成熟，但有补贴影响着自然选择和公平竞争，柴油车无法选，汽油版全顺也只是作为退而求其次的选择了。
感触汽车影像特效
（1）福特全顺柴油款比汽油版好，
（2）柴油版比汽油版动力足。
柴油版与汽油版的区别：
（1）柴油机的输出特性就是低转高扭矩，而越野车最需要的就是大扭矩输出。缺点是柴油机比较重，
（2）汽油机的输出特点是高转高功率，所以公路车使用汽油机的居多，优点是车子比较轻。而且柴油机省油那是肯定的。
（3）好的柴油机比汽油机环保，因为柴油机大量使用稀薄燃烧，燃烧比汽油机更充分，而且效率比汽油机还要高，还省油。
极致美车
这个车最大优点就是大小合适，可以改房车或床车可以上下班，但最大缺点就是前驱！这是厂家为了降低成本所为！一般公路和市区无所谓，跑长途爬陂就上不去了，因为重心后移前轮抓地力不够！建议你买全顺新世代！
韵溪罗氏
十几万元的新全顺很好，如果能加个后排出风口会更好，而不是加个后排空调，再如果能换成大通V8O的向前折叠的单双座椅会更好，最后全顺的后避震，如果能用钢板弹簧和螺旋弹簧的组合避震会更舒适。汽油的全顺好声音小故障少，油用的不多10个油。
若水582093577657
开过只不过是改装的房车，建议还是选择福特柴油全顺吧，拉物载人都没问题，跑起来还很轻松，多功能多用途。全球车型，好用好修，开起来比汽油车好很多。
岛岛房车
我一俩柴油全顺用4年多车很好
用户13801393264
前驱汽油适合东北市区，柴油后驱下雪就废了。
小初萌哒哒
空间太小了，太短。
君言枣
我是江铃的员工，质量还可以
