经过2018年的酝酿，2019年中国氢能和燃料电池产业逐渐进入投资者、私人消费者等的关注视野。
- 2019年3月15日，“推动充电、加氢等设施建设”首次被写入政府工作报告。
- 2019年4月9日，《国务院关于落实重点工作部门分工的意见》中指出，“稳定汽车消费，继续执行新能源汽车购置优惠政策，推动充电、加氢等设施建设。（财政部、工业和信息化部、国家发展改革委、商务部、交通运输部、住房城乡建设部、国家能源局等按职责分工负责）”使制约氢燃料电池产业发展的加氢站建设工作有相对明确的管理负责部门.
- 2019年3月18日，应急管理部化学品登记中心发布《关于征求《危险化学品目录（2015版）实施指南（试行）》修订意见的通知》，氢燃料电池产业界关于将氢气从危化品目录归为能源管理的呼声更高。
随着政府层面对氢能的政策逐渐明朗，氢能与燃料电池产业在中国进入快速发展期。高工产研氢电研究所（GGII）预计，2025年中国氢燃料电池汽车运行对应的氢气年需求量为18~49万吨，对应的氢气年产值为50~130亿元。随着氢气需求增加，氢气存储与运输成为氢使用过程中不可或缺的一环。探索经济性的氢存储和运输技术成为消费者获取低成本氢气的重要方向。
数据来源：高工产研氢电研究所（GGII），2019年6月
氢消费者不仅关注用氢经济性，氢安全也成为氢消费者关注的重要方向之一。氢安全似乎一直是阻碍行业发展的无形的手。对待氢安全，业界一直坚持不回避、不退缩的原则。氢安全涉及多方面，氢制取安全、氢储运安全、氢使用安全，其中氢储运安全及氢气的储运方式成为制约国内氢能及燃料电池产业发展的重要环节。2019年5月~6月间，国外发生三起氢燃料爆炸事件。三起爆炸事件中，因氢气存储单元发生爆炸有两起。
数据来源：公开资料，高工产研氢电研究所（GGII）整理，2019年6月
同时国内因为高压下的氢气存储运输安全标准欠缺，大规模氢存储运输受限，如加氢站的高压储氢容器目前只能选择储氢槽，氢气道路运输只能在20MPa下运输，民用液氢运输标准尚无等，这些与国内氢安全的试验验证条件尚不具备、相关氢安全技术不成熟有关。氢储运标准的欠缺在很大程度上制约了国内市场氢气使用的经济性发展。
氢能源是电、气、热网实现联通的纽带，是能源零碳化的最终选择。为更好地分析研究中国氢气储运产业的发展状况，高工产研氢电研究所（GGII）通过对国内主要氢气储运设备厂家的调查，收集大量的第一手资料。并且在进一步结合对中国超过50家氢能与氢燃料电池企业访谈的基础上，完成《2019~2023年中国氢气储运行业分析报告》的编写。
本报告对中国氢储运行业的发展特点、主要产品、企业产值、发展规划及重点企业等进行了较为详细的调研和分析，并结合“氢能与氢燃料电池巡回调研活动”，对未来几年（重点是2019年）中国氢储运产业的市场规模、发展趋势等做出分析预测。
报告目录
第一章 氢气存储运输技术介绍
第一节 氢存储技术简介
第二节 氢运输技术简介
第二章 氢气存储运输容器技术与标准现状分析
第一节 氢气存储容器技术与标准现状分析
一、高压气态储氢容器技术与标准现状分析
1） 车载高压气态储氢容器技术与标准现状分析
2） 加氢站用高压气态储氢容器技术与标准现状分析
二、低温液态储氢容器技术与标准现状分析
三、固态储氢技术与标准现状分析
第二节 氢气运输容器技术与标准现状分析
一、氢气管道运输技术与标准现状分析
二、液氢运输技术与标准现状分析
三、管束车运输技术与标准现状分析
第三章 氢气存储运输容器市场规模与竞争格局分析
第一节 氢气存储容器市场规模与竞争格局分析
一、高压气态储氢容器市场规模与竞争格局分析
二、车载高压气态储氢容器（含阀门）市场规模与竞争格局分析
三、加氢站用高压气态储氢容器市场规模与竞争格局分析
四、低温液态储氢容器市场规模与竞争格局分析
五、固态储氢市场规模与竞争格局分析
第二节 氢气运输容器市场规模与竞争格局分析
一、氢气管道运输网络建设情况分析
二、液氢运输市场规模与竞争格局分析
三、管束车运输市场规模与竞争格局分析
第四章 不同氢气储运技术经济性分析
第一节 不同储氢技术对应氢气存储成本分析
第二节 不同运氢技术对应氢气运输成本分析
第三节 不同储运技术经济性分析
第五章 氢气存储运输产业发展趋势分析
第一节 氢气的市场需求分析
第二节 氢气储运的市场需求发展趋势
第三节 氢气储运技术路线发展趋势分析
第六章 主要氢气存储运输企业分析
第一节 主要氢气存储企业分析
第二节 主要氢气运输企业分析
第七章 中国氢气储运产业投资建议与风险分析
第一节中国氢气储运产业投资机会分析
第二节中国氢气储运产业投资建议
第三节中国氢气储运产业投资风险
附件：氢储运相关国家标准
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