职场心语刘
这个问题是我提出的，还是我来回答吧。物流园之所以有不让司机在车内住宿的规定，这是用司机的生命代价换来的。司机不理解、不配合，是因为不了解其中的缘由，误以为物流园让他们去住司机公寓是来赚他们住宿钱的。
我在物流园工作时，曾发生过一起司机死亡在驾驶室内的事，这也是出台这一规定的缘由。
死者是一名长途货车司机。他把车停在物流园区内配货，为了节省住宿费，便在驾驶室内休息睡觉。保安劝他到司机公寓去休息，他不肯。
物流园一般都有司机公寓、餐饮等配套设施，住宿费也很便宜。司机为了节省住宿费，宁可委屈自己，也舍不得去公寓住宿，大都在驾驶室内将就凑合休息。
谁知，这名司机夜间发生了意外。公司报了110、120。经警方和医院现场勘查确认，这名司机是突发心肌梗死而死亡。如果他能在公寓休息，身体就能得到充分休息，悲剧就有可能会避免。
另外，物流园停车场夜间也时常发生客户车辆物资被盗案件。大都与在车内留宿司机有关联，是重点怀疑的对象。还有在车内吸烟、做饭等现象。存在很大的安全隐患，给物流园安全管理带来很大被动。
规章制度往往都具有滞后性，都是通过实践中的经验教训总结得来的，具有很强的指导性。
物流园针对发生的案例，出台了“禁止司机在车内住宿”的规定。公司的出发点，并不是为了让司机到公寓住宿来增加公司的收入，而是为了司机的人身安全和整个园区的安全来考虑。
可司机大都不理解、很抵触，总以为是物流园想赚他们的住宿费，与物流园存在理念上的分歧。
针对司机不理解、不配合的实际情况，公司加大了对规定的宣传力度。对进入园区的司机发送“安全须知明白纸”。通过活生生的案例，讲明物流园公司出台规定的初衷，让广大司机知晓明白，打消了司机们的疑虑。逐渐地，物流园“禁止司机在车内宿”的规定，得到了广大司机朋友的理解、配合。
<strong>综上，物流园不让司机在车内住宿，是对司机安全负责的体现；司机朋友要理解、配合才是。不能心疼区区的住宿费而牺牲自己的健康；只有休息好，安全行车才有保障；才能做到“安安全全行车，平平安安回家”。
【职场心语刘，真诚感谢您的关注。】
职场心语刘
不叫你司机住车里，你还委屈，现在石家庄的物流园都不叫工人住物流里了，去外面租房子住。晚上来货得打电话把工人叫回来卸货。如果房东好的，你晚上出来晚点还可以，遇到个性点的房东，超过晚上10就直接不给你开门了。你说叫物流怎么办。现在是处处不讲理。没办法。
君哥也疯狂
其实全国各地都一样了也就好说了。运费适当涨，车主给司机报销。现在不超限了还是跑车。
