送航天員平安飛天
金秋的酒泉，高聳入雲的發射塔架上，迎來了中國首位航天員。在他準備進艙、待命升空的時候，“神舟”飛船總設計師戚發軔正在不遠處注視著他。這位滿頭白髮、和藹可親的老總終於等來了把中國首位航天員送入太空的這一天。
目睹聯盟號飛船發射全過程
幾年前，戚總隨中國航天代表團訪問俄羅斯，參觀了世界著名的拜科努爾發射場。在那裡，他親眼目睹了聯盟號飛船發射的全過程，其中的一個“鏡頭”給他留下了難以忘懷的印象：40米高的火箭傲然矗立在藍天下，在三名身著白色宇航服的宇航員即將進入聯盟號飛船之時，飛船的總設計師健步走上前來，當著三位宇航員的面，在發射任務書上鄭重簽下自己的名字，他滿懷深情地宇航員們說：“沒有把握我不會送你們上天。”當時，同樣是飛船總設計師的戚發軔曾情不自禁地反問自己：當我親自送中國航天員上太空的時候，能做出這樣的承諾嗎？
“神舟”五號飛船發射前的準備工作做得相當充分，沒有發現任何可疑問題。當著航天員的面，他終於可以充滿信心地將久藏於胸的那句話說出來：“小夥子，放心飛吧，你一定能平安歸來！”
-116種飛船故障模式確保航天員安全
“神舟”五號飛船研製過程中的頭等大事就是保證航天員的安全。從1999年11月20日發射“神舟”一號試驗飛船至今，四艘無人飛船為“神舟”五號載人飛船遨遊太空鋪平了道路。但是，飛船上有人與無人畢竟大不相同，為確保航天員的生命安全，戚總帶領研製隊伍在可靠性、安全性上做了大量工作。
在設計上，飛船做到了有備份，有冗餘，還有不同的救生措施。在火箭點火後的上升段，他們和運載火箭的設計師們一起設計了八種故障模式，而在飛船運行和回收段設計了108種，無論出現什麼緊急情況，項項都有對策，完全可以讓航天員放心。凡是能被人預想出來的萬一會出現的問題，哪怕是萬一的萬一，戚發軔都要求設計人員認真對待並千方百計加以解決。
“神舟”五號安全通過各項“體檢”
讓他欣慰的是，“神舟”五號真的很爭氣，到達發射場後進行的各項“體檢”，沒有發現它有任何毛病。而在發射“神舟”一號到“神舟”四號前，大大小小的問題總會有一些，從沒有過這般好運。
中華飛天夢的實現，離不開多年來一直奮戰在第一線的大批年輕科技工作者們。我國載人航天工程最大的成果之一就是培養了一批年輕人，他們中除了有以全國十佳青年為代表的飛船總指揮袁家軍外，還有飛船副總指揮尚志，飛船副總設計師張柏楠、楊宏等，他們都是40歲上下的年齡，卻都在這支隊伍裡挑起了大梁，這讓戚總感到事業後繼有人，這也是最讓他欣慰與滿足的地方。
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