當地時間29日，美國波音公司CEO米倫伯格就波音737MAX飛機失事事件在美國國會參議院作證，聽證會上，他承認波音“犯了錯”！
據新華網報道，在長達兩個半小時的聽證會上，米倫伯格的證詞可以歸納為3句話：“我們犯了錯”“我們在改進”“以後沒問題”。但當被問及波音何時得知飛機自動防失速軟件存在問題及如何處理等細節性問題時，米倫伯格卻顧左右而言他。
可以說，一直到現在，波音仍在有所隱瞞，這樣的態度也一直遭到外界的質疑與聲討，而就在聽證會上，有記者問米倫伯格是否會辭去CEO一職，米倫伯格對此回應自己沒有考慮辭不辭職這個問題。不過，就在本月11日，波音公司已經宣佈罷免了米倫伯格的董事長職務。
目前波音仍在積極地為復飛做準備，不過，其復飛之路並沒那麼簡單，就在本月25日，印尼官方公佈了獅航737MAX墜機事故最終調查報告。報告指出，波音737MAX客機設計缺陷、美國聯邦航空管理局未提供足夠監督、飛行員缺乏相應培訓等多方面原因造成了本次事故。
而獅航的最終調查報告可謂再度給予了波音一個重擊，因為就在前幾日，波音公司才表示，預計該系列客機能在今年年底前獲得批准實現復飛。
多家航空公司停飛波音737 NG客機！
此外波音的麻煩還不止這些，在遭到多個客戶退單及業績大幅下滑的情況下，波音又一機型又出現了問題，早在本月9號，美國西南航空和巴西的戈爾航空公司就宣佈停飛了旗下總計13架波音737 NG客機，而隨後波音公司對旗下810架波音737NG噴射客機進行檢查後，結果發現其中38架存在結構性裂縫。
這還不算完，近日來韓國國土交通部檢查發現，又查出9架波音737NG飛機的機身部分存在裂痕，分別是大韓航空5架，真航空3架，濟州航空1架，同樣的 ，28日獅航也發現了兩架波音737NG有裂縫，目前這些被查出有裂縫的波音737NG飛機都已經停飛。
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