泰州
高鐵是人們出行的首選交通方式之一，特別在江蘇這樣一個交通強省，高鐵建設更是走在全國的前頭，據報道，2019年年底前，江蘇將實現高鐵交通“滿堂紅”，13個市“市市通高鐵”。
但是位於沿江和蘇中地區的泰州市，目前僅有“綠巨人”動車路過，遠期有鹽泰錫常宜高鐵貫穿，沒有真正意義上的始發高鐵，所以泰州人民對350公里/小時始發高鐵很有期待和憧憬。
據之前相關媒體報道稱：2018年全國兩會上全國人大代表、泰州市市長史立軍建議中鐵總公司儘快開展“淮安—興化—泰州”高鐵規劃建設的研究論證，將該項目納入全國高鐵網規劃並與鹽泰錫常宜鐵路同步推進、同步建設。
淮安-興化-泰州，高鐵路線
目前，規劃中的鹽泰錫常宜鐵路設計時速已調整為350公里/小時。如果從淮安引一條時速350公里/小時的高鐵，到泰州下轄的興化市，新修線路只有80公里，投資體量較為適度，建設成本相對較低。按照這套方案，這條高鐵與鹽泰錫常宜鐵路在興化交匯，引入泰州，南下無錫，經由無錫接上南沿江高鐵，通往上海；還可以在泰州利用北沿江高鐵，向東經南通，通往上海。
泰州
鹽泰錫常宜和淮安興化泰州兩個方案均可在江蘇境內構建一條全線設計時速皆為350公里標準的高等級京滬高鐵輔助通道，全線符合“大動脈”的建設標準。同時，未來可通過鹽泰錫常宜鐵路南延至浙江，與杭州形成快速聯繫，為構建新的京杭輔助通道創造重要條件。
泰州
“淮安—興化—泰州，這一通道建設，可謂一舉多得，可以促進沿線地區與長江沿江城市帶、蘇錫常都市圈、杭州都市圈、上海都市圈連為一體，推動跨江融合和長三角一體化發展。
9月20日，泰州公共資源交易平臺對“淮安-興化-泰州”高鐵專項研究中標候選人進行了公示，這標誌著泰州未來將建設一條始發高鐵，即“淮安—興化—泰州”350公里/小時的高鐵。
泰州人民的高鐵夢就可以實現了！
淮安
閱讀更多 鹽將軍 的文章
