需求疲軟，銷量難漲。

頭條

何小鵬力挺李斌，稱希望給探索者更多空間

10月30日，小鵬汽車創始人何小鵬在微博中力挺蔚來汽車創始人李斌。他在微博中寫道：“李斌真心不容易，無論最後是王還是寇，羅馬都不是一日建成的，阿里、騰訊和華為也是經歷了多多磨難才到今天。期望大家多給探索者在過程上更多的空間，而不要因為某一個節點的得失而結論，久而久之，我們都會在全球競爭中更強大。”（未來汽車日報）

精選

中美市場大反差：特斯拉Q3在美營收降39%，在華營收增64%

10月29日，特斯拉向美國證券交易委員會（SEC）遞交了一份監管文件，公佈了截至9月份在全球主要市場的銷售情況。文件顯示，第三季度，特斯拉在全球最大市場美國的銷售額為31.27億美元，同比下降39%。但在中國市場的銷售額同比上漲64%達6.69億美元，約合人民幣47.24億元。特斯拉尚未對外回應美國市場銷售額下跌的原因。（未來汽車日報）

寶馬中國回應停售新3系等四款車型傳聞：僅涉及67輛車

日前，一封寶馬致授權經銷商內部通知顯示，依據相關質量監控，寶馬（中國）汽車貿易有限公司（以下簡稱寶馬中國）和華晨寶馬汽車有限公司決定對部分G12、G20、G28、G29車輛實施停止銷售和交車活動。上述所涉車輛需要更換髮動機。寶馬10月29日回應：“受到停售影響的車型只有67輛，並非傳聞中的停售全部車型。”對於受影響的車輛是否發動機存在安全隱患這一問題，對方表示“尚不知情，無更多信息可以透露”。（每日經濟新聞）

奔馳召回部分EQC電動汽車，因差速器螺栓可能存在故障

戴姆勒公司10月29日宣佈召回部分奔馳新款EQC電動汽車。戴姆勒公司已經確定，在某些EQC車輛上，前橋差速器變速器中的螺栓可能不符合耐用性規格。因此，不能排除螺栓在使用壽命中斷裂的可能性。德國工業出版物kfz betrieb最初報告了召回細節，稱有1700輛汽車成為目標。戴姆勒對此拒絕置評。（路透社）

菲亞特克萊斯勒回應合併傳聞：正在創建出行集團

就最近關於標緻雪鐵龍集團（PSA）和菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）可能進行業務合併的報道，FCA10月30日證實，雙方目前正在進行創建世界領先出行集團之一的討論。（未來汽車日報）

天貓雙11推出限量半價銷售汽車活動

10月30日至11月11日，天貓雙11推出半價買車活動，沃爾沃、北京現代、哈弗、比亞迪、寶駿、江鈴等十餘品牌，將在天貓限量半價銷售汽車。同時，上千家汽車4S店的2000多導名購將進行“直播賣車”。（未來汽車日報）

北汽藍谷：前三季度總營收同比增長78.64%

10月29日晚，北汽藍谷發佈的2019年第三季度財報，前三季度該公司總營收為174.84億，同比增長78.64%。（未來汽車日報）

上汽集團：前三季度淨利潤同比下降24.86%至207.9億

10月30日，上汽集團發佈第三季度報告，報告顯示前三季度營業總收入同比下降13.25%至5853.4億元，淨利潤207.9億元，同比下降24.86%。（未來汽車日報）

比亞迪：前三季度淨利潤15億元，同比增長3%

10月29日，比亞迪發佈了第三季度財報，淨利潤1.197億元，同比下跌88.58%，前三季度淨利潤15億元，同比增長3.09%。比亞迪表示，受宏觀經濟形勢影響，預計第四季度汽車行業整體市場需求依然疲弱，疊加燃油汽車價格體系變化的衝擊及新能源汽車補貼大幅退坡影響，新能源汽車行業銷量不及預期，預計集團新能源汽車業務盈利較去年同期也有一定幅度的下滑。（未來汽車日報）

通用汽車：三季度淨利潤23億美元，受罷工影響損失4億美元

10月29日，通用汽車發佈的第三季度財報顯示，總營收同比下降0.89%至354.7億美元，淨利潤同比下降8.7%至23億美元。此外，通用三季度受UAW罷工影響損失約4億美元，這預計將在未來影響營運資金。UAW於2019年9月16日舉行罷工，導致北美工廠大部分車輛生產和零件分銷停頓。10月25日，UAW已批准了新的《勞動協議》。（未來汽車日報）

大眾汽車三季度營收超市場預期，下調全年汽車銷量預期

大眾汽車第三季度營收614.2億歐元，市場預估576.1億歐元；第三季度調整後營業利潤48.2億歐元，市場預估41億歐元，主要受益於SUV銷售，以及斯柯達與保時捷品牌需求的增長推動。大眾還下調全年汽車銷量預期，原因是需求放緩。（路透社）

眾泰與攜程成立出行項目，首批投入4000臺車輛

10月30日，在眾泰攜程戰略簽約及首批平臺用車交付儀式上，眾泰汽車表示將提供4000輛T600和T700車型，用於首批合作出行平臺的運作。此次合作將圍繞“旅遊出行”高頻場景，以長短租方式建立租賃、自駕服務及專車服務網。（蓋世汽車）

日稅務機構認定日產汽車前總裁戈恩公款私用

日本稅務機構認定日產汽車公司前總裁卡洛斯-戈恩將公司資金用於私人用途。在截至2014年3月的3年裡，日產為戈恩秘書辦公室支出了約1.5億日元（140萬美元）。稅務機構判定這筆支出是私人使用，不應從企業收入中扣除，並要求日產對這筆支出納稅。（朝日新聞）

Uber成立自動駕駛安全與責任諮詢委員會

Uber週二宣佈成立自動駕駛安全與責任諮詢委員會（SARA），將負責審查、建議並對Uber自動駕駛汽車開發部的政策提出修改意見。該委員會由6名成員組成，將每季度召開一次會議，探討潛在風險並建議後續行動方案。（venturebeat）

新技術

Verizon Connect推新型視頻集成技術，改善商用車駕駛員習慣

週四，Verizon Connect宣佈了其針對美國駕駛員的新型集成視頻技術，旨在改善商用車駕駛員的駕駛習慣。智能行車記錄儀解決方案使用人工智能（AI）和機器學習來實時瞭解駕駛行為。 商用車駕駛安全性報告發現，超過80％的美國人說他們目睹了商用車危險駕駛，而67％的美國人說他們相信商用駕駛員正在做出對其他駕駛員構成威脅的決策。 （techrepublic）

圖靈獎得主：完全自動駕駛是計算機接近智能的一大步

10月29日，2007年度圖靈獎得主、國際嵌入式系統研究中心Verimag實驗室創始人約瑟夫·斯發基斯（Joseph Sifakis）在上海出席第二屆世界頂尖科學家論壇時談及人工智能與人類的關係，稱人們在神經網絡和機器學習系統中取得了很大的成就，但仍處於起步階段，計算機要接近人類智能還需要做很多工作，完全自動駕駛汽車將成為計算機向著接近人類智能所邁進的一大步。（澎湃）