捷達VS5：沒有大眾標的大眾，還有德國味道麼？

大眾捷達在中國市場上的知名度不低，皮實耐用開不壞的印象，深深印在中國消費者的腦海裡。如今，捷達加官進爵，正式從一個單獨車型變成了大眾子品牌，大眾的logo也隨之替換。而子品牌的捷達推出的第一款車，就是SUV車型捷達VS5。

捷達VS5官方指導價8.48萬元-11.28萬元，其中自動擋車型起步價為9.58萬元。不少消費者心中難免擔心，沒有大眾標誌的捷達，還有德國大眾的味道麼？

其實，這個問題不需太多擔心。捷達VS5來自於大眾全球模塊化架構平臺MQB A1平臺，與奧迪Q2L、一汽-大眾探歌同宗同源，因此在核心技術、部件的應用上也都是與全球同步的大眾最新成果。不僅如此，捷達品牌的設計研發也由德方主導，這有利於從源頭確保產品的性能和品質。

而在動力層面，捷達VS5也直接搭載大眾EA211 1.4T渦輪增壓發動機，這款發動機的峰值扭矩輸出達到了250N·m，最大功率為110千瓦，而且發動機上直接顯示的大眾logo，也在向人們傳遞著這是一個標準德國車的信息。

與此前大眾集團慣用的DSG變速箱不同，這次捷達VS5採用的是愛信第三代6AT變速箱，在穩定性上有了更強的保證。而前麥弗遜、後多連桿的四輪獨立懸架結構，也是讓消費者動心的地方。單單從三大件上看，發動機、變速箱、底盤，捷達VS5都有著不俗的競爭力。

如果說有讓人失望的地方，可能就是內飾中控臺上面採用的大量硬塑料材質了，確實會或多或少降低一些這輛車的高級感，不過考慮到這款車的售價，也不是什麼不能接受的缺憾。

總體來說，由於基於共同的MQB平臺，不少零配件上捷達品牌也將和大眾品牌共享，讓捷達VS5在血統上和技術上，都保持了純粹的德國味道，而相對親民的價格，也在顯示著大眾佈局入門級SUV市場的決心。