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從這個提問可以看到，業主的誤解有多深。可以看到物業人的理論水平，工作能力有多差。可以看出普法教育還有很長的路要走。可以看出如何引導業主化解矛盾是全社會的共同責任。
題主說物業按公攤面積收費，要知道物業收的什麼費。物業負責的是小區規劃內的除業主戶內的共同區域，共用設施設備，生活秩序，和安全防範工作。物業是按業主購房產權面積收費，表示你應擔共用部份的維護責任，你的房子大，就承擔的多，房子小就承擔的少，更是因是共用部份的花花草草，一木一石都是業主共同花錢買來的，小區大門裡，業主戶門外的共用區域是需要人來管理，維護，維護有成本，這就是物業費徵收及支出的根源。決不是有人說的公攤面積收費的那回事。
題主說小區院子是業主的？這又是一大誤區。上面講過業主戶門外，小區大門裡是全體業主共同購買的共用產權，更是全體業主的共用區域，並不是任何一個業主個人的，任何業主個人都無權佔為己有，佔有私用，無權改變共用沒施的現狀功能。包括小區的消防通道的路，禁止停車。共同產權，共用設施，要由全體業主共同商議決定，這就是業主大會的作用。業主要關心小區事物，積極參加業主大會，集思廣議，少數服從多數，處理好業主個人與集體的關糸。不要認為我是業主就可以無償佔有使用共用資源。
題主問為啥還收停車費是不是重複收費。上面講過物業負責房產與配套。設施(業主的共同產權)的維護，並不包涵業主個人私有財產。所以物業對業主個人私有財產提供服務收費是合理的，也是物業，業主雙方認可的，回去翻翻前期物業合同。合同約定合理，合法，合規，業主如有疑問可向房管局，住建委，物價局諮詢。
物業的責任更應該做好業主的思想工作
當前業主與物業的矛盾很深，如不及時化解會演變成群體事件，導致社會的不穩定，不安定。物業每天辛苦的工作，工資不高，福利不高，待遇不高，工作時間長，還要忍受漫罵，歐打，訓訴等情況，這都是與物業領導的水平專業知識有關？在現實中，能人不用，專用親屬，熟人，關糸的人員，他們不研究物業的專業法律法規。講享受，講推脫責任，把責任推給下屬。物業隊伍渙散，不負責任。出問題就不可避免了。打鐵還要自身硬，做好工作的前提必須先做好人。
普法教育任重而道遠
在居民小區裡，業主對物業不滿，不用法定的程序去處理往往釆用過激的行為去處理，不交物業費，與物業人員發生肢體衝突，聚眾堵大門這些都是違法行為，由於是群體性的，由於認識不足所導致的，又不能用強硬手法過激的處理。久而久之，形成了一些不良風氣，使物業與業主的矛盾越來越深，使取消物業，打黑打物業的叫喊聲，越來越大。走出小區困境必須要加強法制治教育，以法說理，以理服人，以法維權，以法做事。
全社會都應關注，共同擔起社會責任
物業與業主的矛盾，只能化解，不能激化，各管理單位要各盡其責，不能不管不問。特別是業主沒有反映訴求的渠道，有問題無處反映。所以各小區召開業主大會是當務之急，讓業主大業主大會反映訴求，共同參與處理與自己利益相關的大事。利用業主大會做為普法教育的好平臺，對業主開展法制教育。管理部門要聽從業委會的工作彙報，要給予業主大會的正確的指導，要組織業主結合小區的實際情況開展討論，倡談，讓業主多提合理化建議，共同努力做好小區工作，正確處理物業服務與業主要求的服務的標準是不是弄的明白？業主訴求與全體業主們訴求關糸。業主利益與全體業主利益的關糸。特別是媒體介入小區矛盾糾紛，應以維護全體業主利益為主線，以市場規則不可違背的前提開展工作，以法律以合同為依據，倡導換位思考，才能使矛盾的雙方得到教育，才能化解矛盾，才能處進小區的和諧穩定。
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停車費確切地說，是車輛通行，停放設備，設施以及管理人員工資費用，不是全體業主的共享部分，沒有車輛的業主不分擔，誰受益誰負擔，無論是地下還是地上停車設施設備（車禁，停車區域監控，消防，衛生，設備維護，保潔，照明等）費用都不能包含在物業費裡面。物業條例規定是合理的，畢竟在當今社會經濟發展的一般情況，一個小區不是人人都享有車輛，所以不能分攤在物業費裡面。只能按照有車的業主另行收取。
大哥範（賞心）
小區地面道路和停車位是全體業主共有的，但有車戶是部分的，有人還有多輛車，他們無償使用地面停車是佔用了全體業主的權益。從公平出發，在小區內停車就應該繳納停車費，並作為全體業主的公共收益來支配。物業只是履行收費職責，所得應由業主大會支配。
華庭鶴唳
如果物業要收費，請把廣告費退給業主！
陳氏中醫
物業收取的物業費，是你購買房屋的所有面積和公攤面積，如我購買的100個平方，一個平方二元錢，，就是要收取200元，請問物業，你物業的管理範圍是業主所居住的外面公攤面積進行清潔和保養，不明白為什麼會收取業主居住的所有面積費用？既然你收取業主的所有面積，是否應該有人和派人到業主家中進行保養和清潔？估計所有的業主都沒有注意和關注到這個細節和問題！如果這樣，物業違規行為超過了范冰冰的九個億法律問題！請各位業主注意到這個情況，也請有關部門調查研究到這個違法法律法規的行為，不管取消和不取消，也應該有一個政策措施來約束管理物業，歸還業主自己真正的家園
願你等我
說幾點，第一你題目中提到的院子是業主的，那面積就是全體業主的，你把車停進來是不是佔用了其他業主的面積了？那你停的時候經過面積共有人的同意了嗎？第二，你交的物業費中，不包括車輛進出小區保安開門或道閘等涉及到車輛相關服務的費用。第三，共有面積的收費是屬於小區的公共受益，費用中除去物業服務費一部分，其他都歸業主所有。第四，小區地面共有停車位都很少，收費的目地也是通過貨幣管理，控制和維護小區的秩序，如果對車位放任不管，那會出現很多很多矛盾，堵車呀，鄰居間矛盾等等。第五，當你買車時就應該考慮到，車輛是消費品，消費中包括車輛的貶值，保險，維護，停車費。
藍色A稻草人
重複收費的地方多了。車庫售賣就是最大的重複收費。因為建車庫的成本已經分攤到房價裡，全體業主已經在買房時把全部車庫買下了，誰都可以停車，然後開發商又以“固定車位”的名義讓業主再買一次。這還沒完，車位你重複買兩次，固定是你的車位了，你想停就停？沒門！還要收“停車管理費”。已經收物業管理費了，管車又來個單獨管理費，這又一個二次收費。
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luandunn
物業公司拼命的盤剝小區業主，那物業公司又會被誰盤剝呢？老百姓不會知道，也不能知道，更不應該知道。老百姓只知道：物業公司對小區業主這樣的囂張跋扈，為所欲為，是有原因的，是有人撐傘保護的，否則，物業公司早就在被打黑除惡的名單裡了！
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物業是業主花錢請它們來為業主服務的，業主的所謂交的物管費，應交業委會，由業委會發工資給物業服務人員，小區的空地和仃車位是業主大家的，跟物業服務人員，毫無關係，中國改革開放，修建了很多樓盤，建立了很多小區，但業主跟物業之間的關係一開始就顛倒了，物業應由業委會管，由業委會根據小區大小，然後根據服務的範圍，來騁多少人來為小區服，而不是出錢找人來服務的服務員，來管理主人，這個問題一開始，就是錯誤呢
