PSA與FCA宣佈合併；長安掛牌轉讓長安PSA股權；大眾將在華推出10餘款電動車

1、PSA與FCA合併最新進展：成立50：50合資公司

10月31日，新浪汽車從標緻雪鐵龍集團（PSA）和菲亞特克萊斯勒集團（FCA）官方獲悉，PSA監事會和FCA董事會雙方一致同意建立一家50：50的合資公司，努力實現彼此業務的全面合併。兩家公司的董事會授權進行最後的討論，以在接下來的幾周達成一份有約束力的備忘錄。

2、大眾國內首發全新LOGO 2023年在華推出10餘款電動車

10月31日，大眾汽車在廣州舉行了“遇見新大眾”的品牌活動，其中會上國內首發了全新“大眾”LOGO，並與11月1日起正式全國範圍內開始使用。與此同時，大眾還公佈了全新的新能源戰略“goTOzero”（走向零排放），將與一汽-大眾和上汽大眾合作，依託純電動MEB平臺，全面推動電氣化佈局。此外，ID.家族首款登陸中國市場的車型將在12個月內量產：它將是一款A級SUV。至2023年，大眾共將在中國推出至少10款國產車型；而到2025年，將年產100萬輛MEB車型。

3、長安掛牌轉讓長安標緻雪鐵龍50%股權

近日，重慶聯合產權交易官方網站中信息顯示，長安汽車正在掛牌出售長安標緻雪鐵龍汽車有限公司（長安PSA）50%股權，項目預披露起始日期為2019年10月28日至2019年11月22日。據長安汽車相關負責人向汽車之家介紹，此次轉讓為的是“轉型升級，聚焦自主”。而針對網上流傳的“寶能集團或為買家”這一傳聞，上述負責人回應稱，現在只是股權掛牌的預披露階段。

4、DS否認退出中國市場

近日，有消息稱寶能集團將收購長安PSA深圳工廠，同時還暗示DS品牌要退出中國市場。為此，我們特意致電DS法國全球總部詢問並明確得到了書面回覆，內容如下：“打造新品牌是一段漫長的旅程，中國市場是DS品牌全球發展戰略部署中的重點 。DS品牌不會如一些媒體報道中所述退出中國， 並將採取新的戰略繼續在中國市場發展。 同時，DS感謝其75,000個客戶的支持， 並會一貫保護客戶的利益。 在此階段，我們不打算對該下一步的戰略計劃做進一步的評論，我們將在適當時候對外公佈。”

5、FF回應賈躍亭破產前購豪宅消息：純屬謠言

針對The Verge報道關於賈躍亭破產重組前購買豪宅的消息，FF公關負責人表示：美國媒體The Verge所謂的賈躍亭在破產重組前的今年8月份買下了300萬美金的豪宅純屬謠言。由於賈總目前已經提交個人破產重組申請，任何所謂的通過大宗消費或者代理人轉移資產的行為都會追溯到兩年前，隱瞞不報就是欺詐而直接導致重組失敗，所謂The Verge的報道是嚴重缺乏常識的造謠，請大家不要盲從和傳謠。

6、上海特斯拉車主已可以通過綁定特斯拉超級充電樁申請新能源牌照

10月31日，據特斯拉官方消息，上海的特斯拉車主已經可以通過綁定特斯拉超級充電樁申請新能源牌照，第一批車主已於9月底獲得了新能源牌照。

7、廣汽新能源2020年將推出兩款純電動SUV車型

近日，我們從相關渠道獲悉，廣汽新能源計劃於2020年推出兩款純電動SUV車型，分別為中型純電動SUV車型（代號A18 ）和小型純電動SUV車型（ 代號A20），預計將在2020年4月至11月期間發佈，或為Aion（埃安）系列車型。

8、日本舉國之力開發全固態電池，5年投入100億日元

日本政府正在全面支援豐田等企業的全固態電池開發行動。2018年夏季，日本新能源產業技術綜合開發機構（NEDO）啟動了開發全固態電池的項目。2018~2022年度的5年裡將投入100億日元。

9、11月開啟預定 Fisker電動SUV最新消息曝光

日前，美國電動車製造商Fisker的創始人亨德里克·菲斯克（Henrik Fisker）在社交媒體發佈消息稱，Fisker旗下首款量產SUV將在下週公佈名稱，並於11月開放新車預定。他表示，原型車預計將在2020年1月發佈，新車有望採用“租賃”的方式銷售。

10、大眾首次在撒南非洲引進電動汽車

德國大眾汽車公司和著名製造公司西門子29日聯合在盧旺達首都基加利啟動電動高爾夫(e-GOLF)汽車試點項目，這是大眾首次在撒哈拉沙漠以南非洲引進電動汽車。

11、博格華納研發扭矩控制雙離合器系統 可提升電動汽車整體效率

據外媒報道，博格華納公司（BorgWarner）為電動汽車研發了一種創新型扭矩控制系統，可以讓電動汽車只採用一個電機，而不是通常會用的兩臺電機。該解決方案經濟划算，設計緊湊，大大減少了所需的車輛空間以及系統重量。