在2019成都車展前夕，捷豹路虎推出了多款新車型，其中就包括2020款路虎攬勝運動版，它最大的亮點就是首次搭載了捷豹路虎的全新3.0T英傑力雙增壓發動機，並且匹配了48V輕混系統，使得新車開起來更為順暢和節油。雖然這一動力系統普及不是很久，但是隻要你開過這款車就會發現，這一“芯”換對了，用自己的也可以做到更好。
英傑力發動機家族：1.5T/2.0T/3.0T
目前，英傑力發動機家族共有三種排量發動機，它們分別為1.5T三缸、2.0T四缸以及3.0T六缸發動機。其中1.5T發動機還在計劃當中，未來或許會搭載在國產捷豹XEL等車型上，根據調校不同可提供最大160馬力和200馬力的動力輸出。
由於採用模塊化打造以及輕量化設計，英傑力發動機的每個缸徑和行程都是固定的，可以由4缸延展至6缸，甚至更多。與此同時，模塊化打造的發動機還能降低生產成本，並且共享諸多最新的先進技術。
與擁有三種動力調校的2.0T發動機相比，全新3.0T英傑力雙增壓發動機保持了相似的結構，不過卻多了電子增壓器（由48V電動機直接驅動的壓縮機），這一部件可以在低轉速時幾乎瞬時增加增壓壓力，當轉速起來後再切換到雙渦輪增壓，基本消除了渦輪滯後並改善了瞬態響應。
此外，這臺3.0T六缸發動機相較於老款攬勝運動版使用的V6發動機也更有效率（大概高出20%），並且保持百公里綜合油耗9.3L的同時，也降低了二氧化碳排放量（降低12%）和顆粒物排放量（降低75%）。
全新3.0T動力帶來的絲般順滑
此次軲轆哥試駕的是2020款攬勝運動版的3.0 L6 HST車型，該車搭載的是英傑力全新3.0T的高功率版本，其最大功率為400馬力，最大扭矩為550Nm，並且配備了48V輕混系統。傳動系統方面，新車搭載的是由採埃孚提供的8速手自一體變速箱。
出於對涉水的考慮，這臺發動機的進氣口設計得非常高，這讓新車具備了非常出色的涉水高度，而且就算有水從發動機進氣口漫入，靠近發動機的兩端進氣口也有特別裝置保證水不會進入發動機內，確保了發動機的正常工作。
也許在很多人眼裡，讓一輛百萬級豪車去跋山涉水是件很奢侈的事情，但在路虎看來，專業的發動機進氣口設計是一輛全地形豪車的基本配置，也是對品牌越野基因的尊重和傳承。
作為一臺擁有3.0T動力以及“運動版”名號的中大型豪華SUV，攬勝運動版很容易讓人誤以為是一款跑起來很激進的車型，但實際上，除了油門響應依舊迅捷之外，發動機初段的動力輸出還是偏溫柔的。當然，只要你捨得踩下去，3.0T的發動機絕對能在任何時候給你想要的推背感。
另外，得益於電子增壓器的加入，你會發現渦輪介入得很流暢，絲毫不會給人突兀的感覺，整體加速就如同絲般順滑。看來，路虎官方真的沒有吹牛，這套3.0T+48V輕混的動力系統真的對渦輪遲滯現象處理得很到位。假如你開過這款車，估計也會很快喜歡上這套動力。
在懸架方面，新款攬勝運動版採用了前雙叉臂+後多連桿的懸架組合，在正常駕駛模式下，懸架的表現相當柔和，完全沒有運動版車型應有的硬朗。不過，只要你將空氣懸架調到進入模式，還是能感受到車輛轉彎時的強有力支撐的。
總體來說，2020款攬勝運動版是一輛開起來十分舒服的SUV，無論是方向盤轉動手感、底盤調校還是動力的流暢度，都能給人一種很柔和舒暢的感覺。當然，它的內在依舊強悍，無論是動力強勁程度還是越野能力。
2020款攬勝運動版配備了十分全面的駕駛和地形模式，而且在中控屏下方便可以直接切換，簡單便捷。如果你仍嫌麻煩，那也可以直接選擇AUTO模式，車輛會根據你行駛的路況自動選擇。與此同時，懸架高度也會在進入、正常以及越野三種模式中自動切換。
得益於可調的懸架高度以及強有力的全時四驅系統，新款攬勝運動版在征服越野場地的時候可謂一點困難都沒有。而且有趣的是，在全地形反饋適應系統的幫助下，車主甚至不用控制油門即可安全通過坑窪地形，這對於不知該以何種速度進行越野的車主來說是個福音。
不過，你捨得這麼“糟蹋”一輛百萬級的豪車麼，即使它有全地形能力。
經典造型也壓抑不了的動感前衛
相對於2019款車型，2020款攬勝運動版的外形沒有明顯變化，整體還是一副我不好惹的樣子。不過，要區分它與攬勝還是蠻容易的，畢竟攬勝可沒有那動感十足的燻黑中網以及輪轂，還有那前翼子板附近的黑色裝飾。
值得一提的是，攬勝運動版的輪圈尺寸最少都有19寸（軲轆哥試駕的車為21寸），為了方便其他人上下車，最好先將車輛底盤高度調為進入模式。如果直接在越野模式下上下車，恐怕蹭髒褲腿是避免不了的了。
其實，2020款攬勝運動版的主要升級體現在配置上，以往需要加裝的配置很多都變成了標準裝備。以軲轆哥試駕的車型為例，在2019款3.0 L6 HST車型上，車道保持輔助系統、360全景影像、方向盤加熱等都為選裝，而2020款車型則直接配備。
在車載智能系統方面，2020款攬勝運動版將系統大部分的功能直接羅列在一級菜單上，免去了尋找的繁瑣。看來，豪車之所以為豪車，是因為細節之處總能比別人想得更多一些。
雖然2020款攬勝運動版依舊保持原有的模樣，但是心臟卻已經全然換新，新的動力賦予了新車更為線性的加速感受和更好的燃油經濟性。同時，新車也延續了強大的越野能力和提升了部分配置，使得整車變得更加奢華。總之，你想要全地形能力與豪華兼具、舒適又激情澎湃的豪華SUV，2020款攬勝運動版倒是一個值得參考的對象。
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