圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）
10月的最後一天，北汽銀翔經銷商再次聚集在位於北京順義的北京汽車集團有限公司（以下簡稱北汽集團）總部門口，要求償還剩餘欠款。
“多數經銷商的第二筆欠款還沒有收到，我們沒辦法只能再來這裡催要，但是北汽集團方面並沒有明確表示什麼時候還錢。”10月31日下午，一位北汽銀翔的經銷商代表對《每日經濟新聞》記者表示，北汽集團方面正與部分經銷商代表進行磋商。不過，雙方並沒有就還錢方案達成一致意見，並很快結束了談判。
據瞭解，這次有大約40多位北汽銀翔經銷商前來催要欠款，這已經是北汽銀翔經銷商今年第四次集結到北汽集團總部門口要求償還欠款。經銷商多次討要欠款背後，是一直懸而未決的北汽銀翔重組方案。上述北汽銀翔經銷商代表告訴記者：“北汽銀翔將由包括北汽集團和重慶市政府在內的共5家股東進行重組，重組後北汽銀翔將生產全新車型，但具體細節仍未公佈。”
事實上，從今年4月開始，北汽銀翔方面便稱重組工作已經有了較大進展，此前也有不同版本的重組方案流出，但截止目前，北汽銀翔重組方案仍處在迷霧之中。
欠款仍未還清
“目前，北汽銀翔方面只償還了大約18%的欠款，大多數欠款都沒有歸還，他們（北汽銀翔）當初承諾的並沒有做到。”一位來自江蘇的北汽銀翔經銷商稱。
在多位北汽銀翔經銷商向記者提供的一封名為《確認函》的文件中顯示，“在暫考慮不經營的情形下，我方同意重慶北汽幻速汽車銷售有限公司於2019年5月25日，2019年6月底，2019年7月底，2019年8月底，2019年9月底和2019年10月底之前分別兌現15%、20%、20%、20%、15%和10%（款項）；在繼續經營的情形下，我方同意重慶北汽幻速汽車銷售有限公司於2019年5月25日，2019年6月底，2019年7月底，2019年8月底之前分別兌現20%、30%、30%、20%（款項）。”
據上述江蘇北汽銀翔經銷商介紹，這封《確認函》是今年4月底北汽集團與北汽銀翔經銷商達成的還款協議。當時，有近百名北汽銀翔經銷商聚集在北汽集團總部討要欠款，並與北汽集團相關負責人進行了多輪磋商。最終，北汽銀翔董事長兼法人代表李凌日代表北汽集團方面與北汽銀翔經銷商達成了上述《確認函》內容。在《確認函》末端，還有李凌日的簽名。
據多位北汽銀翔經銷商透露，目前北汽銀翔處於全面停工狀態。按照《確認函》的約定，北汽集團方面應該在今年10月底之前償還全部欠款，但是目前多數經銷商第二筆欠款還未到賬，少數經銷商還沒有收到第一筆欠款。
“一位北汽集團的領導告訴我們，在11月10日左右可能會有新消息通知大家。在11月底之前北汽集團方面會和每個經銷商進行約談，但是也沒有確切說要還錢。”上述北汽銀翔經銷商稱。
重組細節仍未確定
“一位北汽集團的領導向我們透露，北汽銀翔將由重慶市政府、北汽集團、合川區政府、重慶銀翔方面以及國開發展基金有限公司總共5家股東來進行重組，不過並沒有透露具體的持股比例。”一位北汽銀翔的經銷商代表稱。
啟信寶顯示，目前在北汽銀翔的股權架構中，北汽集團佔比為26%、重慶銀翔貿易有限公司佔比為23.3%、重慶銀翔實業集團佔比為22.03%、重慶銀翔投資開發有限公司佔比為16.02%，國開發展基金有限公司佔比為12.65%。
據瞭解，雖然北汽銀翔方面一直表示重組正在進行中，但是相關細節目前還沒有公佈。今年4月底，北汽幻速就曾發聲明表示，北汽銀翔重組工作有較大進展,近期將有明確信息發佈。
緊接著8月23日，北汽銀翔官方微信公眾號發《聲明》對外界所稱的“北汽銀翔解散”、“重組需要放假1-3年”、“賠償款項公司將打欠條”等信息進行闢謠，表示北汽銀翔重組工作在重慶市政府、北汽集團及銀翔集團的共同努力下正在有條不紊地推進，重組完成後北汽銀翔目前面臨的困難均會得到妥善解決。
關於北汽銀翔重組進展最新的官方消息是在8月31日。北汽銀翔官微發佈消息稱，8月30日，重慶市政府與北汽集團簽訂推進北汽銀翔戰略重組協議，但有關北汽銀翔戰略重組的細節並未透露。
一位北汽銀翔經銷商代表稱：“北汽銀翔重組完成後，重慶市政府和北汽集團將成為其最大股東。” 一位北汽銀翔內部人士也向記者透露：“北汽銀翔重組是由重慶市政府和北汽集團來主導，應該很快會公佈進展，年底北汽銀翔也將全面復工。”
重組後將生產高端車型
“北汽集團方面表示，重組完成後，5位股東會集體出資幫助北汽銀翔生產新能源車型以及其他高端車型。”一位來自湖北的北汽銀翔經銷商稱。
事實上，在今年8月31日北汽銀翔官微發佈的信息中也有體現其生產方向。在重慶市政府和北汽集團簽訂推進北汽銀翔戰略重組協議的同時，重慶市政府方面表示，汽車產業是重慶市的重要支柱產業，重慶市將積極深化與國內外大型汽車企業戰略合作，大力發展智能網聯汽車、新能源汽車，推動產業結構邁向中高端。北汽集團方面則表示，希望以此次簽約為契機，加快推動北汽銀翔轉型升級，在新能源汽車、智能網聯汽車、汽車金融及重要合作伙伴引進等方面開展多領域、全方位的合作。
但是多數北汽銀翔經銷商表示已經對北汽銀翔失去信心，不會再次合作。“我在去年4月份給北汽銀翔打去車款之後，部分車型已經提不到車了。為了安撫我們，北汽銀翔方面給我們展示了《北汽幻速產品庫存及5-7月生產規劃表》。事實上，去年5-7月，北汽銀翔已經生產困難，但向我們隱瞞了資金鍊斷裂的事實，要求我們繼續打錢。” 上述來自湖北的北汽銀翔經銷商稱。
一位來自黑龍江的北汽銀翔經銷商表示：“由於沒有相應的配件供給，我們無法給客戶兌現保養維修承諾，現在生意沒法做，有的客戶已經在我們的4S店門口堵門維權。”據瞭解，在去年3、4月份，北汽銀翔就因拖欠供應商欠款，導致多家供應商停止與銀翔合作，進而導致經銷商不能正常進行售後服務。早在去年9月，也有北汽銀翔內部員工向《每日經濟新聞》記者透露，北汽銀翔正將旗下的部分產業以及土地資產變賣，並有拖欠供應商欠款的情況。
記者查閱北汽幻速的官方網站發現，官網仍顯示“購買北汽幻速產品可享受整車三年或者六萬公里的基本質保期限，主要零部件更可享受四年或者十五萬公里的超長質保”等內容。
但多位北汽銀翔經銷商向記者表示，“即使北汽銀翔重組後有了新車型生產，我們也不會選擇與北汽銀翔繼續合作了，現在只想要回欠款。”
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