日前，馬自達新款CX-9正式上市，新車在動力、配置方面均有所升級，
海外市場起售價為34835美元，約合人民幣25萬元。新車主要的變化集中在一下三個方面：
動力提升 四驅性能增強
新款CX-9依舊搭載2.5T渦輪增壓發動機，但在動力調校上有所增加，最大功率為250Ps，峰值扭矩則從420Nm提升至435Nm。
新車在四驅車型上增加了越野牽引輔助系統，這個功能可以在崎嶇的地形中對車輛提供幫助。當對角線車輪失去牽引力時，越野牽引輔助系統將停止或減小發動機扭矩，並增加無牽引力的車輪的制動力，將動力傳遞到仍然接觸地面的車輪，以幫助車輛重新獲得牽引力並繼續行駛。
主動安全配置提升
馬自達i-Activsense駕駛輔助系統在現款高配車型上是選配配置，而在新款CX-9上則變成了標配 ，其中包括自適應巡航控制系統、帶行人檢測的智能緊急制動系統、車道偏離預警、車道保持輔助、盲點監測等。
舒適性配置增加
新款CX-9在標配配置上增加了前排座椅加熱，駕駛員電動座椅，雨量感應式雨刷，後視鏡加熱和自動遠光燈等。此外，高配車型上還推出了可選裝的第二排行政座椅，並提供座椅加熱功能，進一步提升了車內乘坐舒適性。同時還配備了電動尾門和更多的USB接口，方便拿取後備廂物品，乘客也可以給更多的電子設備充電。
作為馬自達現今尺寸最大價格最高的車型，CX-9這款7座SUV在國內眾多消費者的呼聲下遲遲沒有引入國內，實在是令人遺憾。馬自達中國在2018年12月將另外一款7座SUV車型CX-8引入長安馬自達生產，這款車其實是由CX-5加長而來，在空間和實用性上和CX-9這樣的正統7座SUV還有差距，再加上定價上的問題，目前單月銷量一直徘徊在一百多臺，市場表現可謂慘淡。
CX-9的車身尺寸比漢蘭達稍大，在車內空間方面是不吃虧的。同時，CX-9在外觀上看起來更加年輕時尚，在操控表現上也是同級別獨樹一幟的存在，算得上馬自達品牌旗下產品力相對比較均衡的一款車型，如果引入國內，相信還是會有一定市場的。
而此前也曾有消息傳出，一汽馬自達將引進CX-9進行國產，但一兩年時間過去了卻遲遲不見動靜，眼看著漢蘭達、銳界等車型在30萬7座SUV細分市場賺得盆滿缽滿，馬自達都不眼紅嗎？
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