A小泉酒水張小泉
新寶駿RM-5的整車尺寸長寬為4705/1806mm，高度上則分別給出了1625mm和1645mm兩個尺寸，軸距達2750mm。與身為中型SUV的奇瑞瑞虎8相比，新寶駿RM-5的長度和軸距都要更為出眾。
眾所周知，軸距的大小一般決定著乘坐空間的大小和舒適度。新寶駿RM-5憑藉著較大的軸距，擁有著十分靈活的空間佈局。
新寶駿RM-5分別採用了5座/6座/7座的座椅佈局方式，在6座版車型中更是配備了行業首創的親子座椅，可前後、左右移動，保證乘坐空間舒適度的同時還能拉近彼此的距離。
依靠新寶駿對於智能網聯的打造，在智能化配置上，新寶駿RM-5所搭載的新寶駿 車聯網系統擺脫了傳統的車機模式，將功能集中在手機中，實現24小時的隨身服務。
在如今人人都離不開手機的時代，新寶駿RM-5利用“可以被裝進口袋”的新寶駿 車聯網系統，為用戶帶來更為便捷的出行體驗。
奇瑞瑞虎8搭載的奇瑞雄獅網聯繫統，在開啟智能語音功能後，還需對系統進行喚醒才能實現語音交互。相比之下，新寶駿RM-5無需喚醒，用戶只要說出自己的需求，系統即可滿足。開關車窗、空調，播放音樂、導航搜索都不在話下。
同時，在啟動速度上，新寶駿車聯網在實現手機即車機的同時，還以響應速度比車機快近20倍的算力，大量節省了新寶駿RM-5車聯網系統的開啟時間。
而奇瑞瑞虎8的奇瑞雄獅網聯繫統開啟時，還需要通過先採集駕駛員的人臉信息生成FACE ID，然後在通過人臉識別ID登陸個人賬號。相對來說奇瑞瑞虎8更繁瑣，在啟動時間上還是新寶駿車聯網要更快、更高效。
除此之外，新寶駿RM-5與奇瑞瑞虎8在動力上的較量也是不相上下。同樣搭載1.5T發動機，新寶駿RM-5雖然最大功率略輸於奇瑞瑞虎8，但在最大扭矩上則以245N·m的優勢力壓奇瑞瑞虎8，整體的動力輸出表現更為強勁。
在市場價格方面，奇瑞瑞虎8官方給出的價格為8.88-15.59萬元。作為中型SUV，奇瑞瑞虎8的產品力均在線，這個價位對於消費者來說，還是很實惠的。
而新寶駿RM-5以不遜於奇瑞瑞虎8的產品力優勢，給出了更為親民的價格。擁有“SUV+MPV”的雙重屬性的新寶駿RM-5，官方給出的價格為8.68-12.08萬元，以更高的“價值感”進一步提升了它在SUV和MPV市場中的競爭力。
縱觀新寶駿RM-5在空間、配置、動力以及性價比方面的出色表現，可以就家用跨界車的新寶駿RM-5而言，其在如今低迷的汽車市場中能獲得廣大消費者的青睞，歸根到底還是實力所趨。
鑫嘮車
首先兩者車型之中選擇瑞虎8是毋庸置疑的，以兩者之間同為五座、自動擋和1.5T排量最對比，佔優勢的絕對是瑞虎8。寶駿RM5是MPV與SUV的結合車型，家用感比較明顯，而瑞虎8定義中型SUV，無論是家用還是平常出行都是比較省心的。
比外觀：寶駿RM5與瑞虎8的外觀造型是兩個截然不同的風格。寶駿換新標上線，再加上流線型車身設計，再加上分體式大燈，科技感十足。而瑞虎8外觀硬朗，前臉辨識度超高，一股硬派SUV的結合，兩者在外觀上不相上下。
比內飾：寶駿RM5長寬高分別為4705、1806、1645，瑞虎8長寬高分別為4700、1860、1745，在空間體驗上瑞虎8是有明顯效果的，寶駿RM5內飾設計風格就和外觀一樣，非常有科技感，仿皮質座椅，配置電動操控。全新方向盤設計加上液晶儀表盤和大屏顯示器，體驗感很不錯。瑞虎8則就表現的中規中矩，中控面板很多地方都是軟包裹材質，座椅也為電動座椅加仿皮質，包裹性能優異。
比動力：同為國六版本，1.5T排量，寶駿RM5配置CVT無級變速箱，最大馬力達到了147匹；瑞虎8為6檔雙離合變速箱，最大馬力輸出達到156匹；官方油耗基本上都是7.4左右，但瑞虎8動力表現更為優異。
總的來說，瑞虎8的三大件更讓人放心，開著也更安心，我個人認為瑞虎8是要強於寶駿RM5。
