georgesh
车的重量越重，刹车距离越长，这是事实。希望不懂事的孩子。要看明白，这是国家新闻头条不是在玩游戏。一句话说错了，会带来很多的麻烦，会给社会带来很多的糟糕风气。和怨恨。不懂的人不要在这里瞎掺和，瞎乱说。希望头条新闻管理人也注意避免造成社会扰乱分子。在头条新闻。乱做文章。
商恶克星解密人生
唉，我看了一下下面得评论，怎么说呢，真的是纸上谈兵臭烘烘的吐沫星子乱飞呀，都是一群知识分子么？真的有用武之地么？有几个人真正开过货车的呢，有几个人明白十几吨上百吨是什么概念呢？单论一个9米6空车质量普遍在十来吨左右，装满车重不会低于20吨，这是重量。
我们再谈谈刹车，我知道的行驶中的货车带排气制动的只有军车，然而排气制动费油，你一脚油门多少钱的油，排气制动是一样价钱，然而排气制动只适合长下坡在档位的配合下控制车速避免摩擦片过热，成本高，一般地方运输车也有但不愿采用，遇见紧急情况然并卵（不懂然并卵这个词你们百度一下吧）
现在是脚刹，也就是摩擦片制动，结合第一次我们谈过的车重，你们听好了，车辆行驶是不是存在惯性？惯性受不受重力影响？轮毂会不会根据惯性越来越快？那么我们脚刹的时候，摩擦片会不会根据轮毂的转速改变咬合力？是不是轮毂转的越快咬合力越大才能抱死？十吨是车跟三十吨的车惯性一样么？咬合力一样么？我们脚刹的力度一样么？最后再问你们一遍，你们有驾照么，你们的驾照是怎么学来的，c1科目一考试有没有说过爆胎怎么处理，紧急刹车会带来什么危害你们又知道了？小车尚且如此，那几十吨的大车呢。再换句话说，你换一个手无缚鸡之力的人，他有力气刹车么，档都特么挂不上。
现在你们还在扯什么蛇皮？
开大车的哪个不是用命在讨生活，现在运费一降再降，你们却在这里谈笑风生没有一点尊重，我看你们这群傻逼真一副欠揍的傻逼样。
用户739485585185
我就是半挂车司机，我可以跟没开过大车的人明说，半挂车空车高速刹不住即便踩死了刹车挂车也因为没有压载车轮根本停不下来，只会刹的冒白烟没用，半挂车的车头刹车一般都要比挂车调的松，因为挂车头调紧了一旦刹车挂车就有可能推翻车头。
全车重载前提下刹车距离长了可以说是质量越大惯性越大，也可以说是即便带有ABS刹车也没用，因为ABS只是防抱死系统并不会缩短刹车距离，重车在刹车的情况下鼓刹其实已经踩到底了，但是因为质量惯性太大刹车鼓与刹车片的摩擦力并不能使车辆立刻停住。
半挂车在遇到紧急情况不会急打方向，并不是因为路人或其他人的命不值钱，也不是因为保险够赔，而是不敢急打方向，不急打方向可能会撞一个人，但是如果急打方向一旦车辆失控或是翻车，那很有可能就是横扫一大片，我开的是540马力3x17.5米半挂车，你们算算总长是多少，超过22米的总长，如果在马路以时速40公里质量50吨横向运动，你们觉得杀伤力是多大？由多少人能跑出这个范围，并且这个横向运动的方向还是不可控的。
朕即天下Ok
说这话的人肯定不会开车。还煞有其事的提出物理学来解释。可惜提出问题的人物理大概也就幼儿园水平。当两辆同等车速的货车刹车抱死轮胎不再转动的情况下。重量就是决定轮胎摩擦力大小的唯一原因。原因很简单，轮胎受压之后会变形增加与地面的摩擦力。所以从理论上来讲运动物体的重量就已经直接影响物体的运动距离。而现实中还需要考虑一个问题，就是刹车太猛引起的惯性使得货物脱落的问题。多少视频中货车因为急刹车被车厢里的货物前冲撞坏驾驶室。所以我们在现实中可以看见，重量越重的运输工具刹车距离越远。
共赢164545
明显物理没学好。汽车刹车涉及到两个摩擦力：1、轮胎与地面的滑动摩擦力；2、刹车片与刹车盘之间的摩擦力。前者与车重和轮胎与地面之间的滑动摩檫系数有关，车越重摩擦力越大，后者则与刹车和刹车盘之间摩擦系数有关，这是汽车部件有其极限的，超过极限就有可能刹车失灵。车越重惯性越大，刹车时需要刹车提供的摩擦力越大，就很容易超过其极限导致刹不住了。
cblover
我从另一外角度给你分析，来证明你的自作聪明。
看你的发言，估计顶多就是个初中毕业吧，如果是高中毕业，那也不是好学生。由此可见，立法机关、执法机关、交通管理机关等部门的专业人员比你要专业的多的多的多。如果刹不住车都是骗子，那么是怎么骗过这些专业人员的呢？不是个别，是全世界的。否则，大车刹不住出事故应该都以故意杀人罪论处啊，为什么没有呢？所以结论是，你是个傻子。
游泳不露头
看了这么多评论说的不是很对，大货车重车刹车和刹车鼓的温度有关重车多踩刹车，刹车鼓温度升高刹车效果降底会增加刹车距离虽然有刹车水降温，但是和车跑的路程的长短下坡多不多这些是有关系的，不是有保险不想刹车，怕从新起步多烧油，谁不想拉货在路上一路平安，不知道货东驾驶员的辛苦乱评论，本人货车司机十多年了，说的都是内心话。
用户7937301670638
从物理理论上分析，车辆制动力来自于地面摩擦力，而摩擦力与车重呈正比，因此刹车距离与车重无关。但在现实世界，情况与理论存在差异，主要是因为现实材料的物理特性存在极限。比如刹车片和轮胎橡胶，在极大的作用力和摩擦产生的高温下，物理特性会发生变化，无法提供线性的制动力，从而导致题目的假设无法成立。因此，只有限制一定的车重范围、刹车持续时间等条件，题目命题才能成立。比如宝马3系和宝马7系，车重差很多，但刹车距离差距不大。
乘号12
呵呵，这么多评论的，都在抬杠，一看就是一群物理学渣！！我来分析下，第一，刹不住不是轮胎与地面滑动摩擦不够，而是刹车盘滑动摩擦不够，导致轮胎与地面摩擦达不到最大摩擦力。第二，重卡采用气刹等，刹车盘能力足够，可以让轮胎与地面达到最大摩擦力，可是车体强度不够，会导致超重货物轻则扭坏车架，重则撵平驾驶室，所以司机不敢急刹！第三，如果刹车距离不够，在碰撞时如果还有一点速度，轻型车辆不至于对前车造成严重伤害，而重卡就会对前车造成致命的打击！！
三零梦幻1
请问你开过车吗？一辆拉10吨的货车和拉80吨的货车以60码的车速刹车你知道它们能差多少吗？这个白痴问题全国三千万卡车司机会告诉你。
