小姐姐有话说：

“Seeing is believing(百闻不如一见)”是一句古老的谚语，意思是任何事情都应该用自己的眼睛去确认。在最先进的汽车安全驾驶支援技术中，这句俗语似乎还有其他的意义。

美国密苏里大学，正在进行使用视线跟踪技术监视驾驶员眼睛的移动的研究。该研究将助力于开发更安全的冲突防止警报。

人的瞳孔的大小，除了光的强弱以外，根据与认知、感情活动相关的其他因素也会发生变化。研究者们使用驾驶模拟器，通过聚焦于发生追尾事故时驾驶员的眼睛，对驾驶员的身体动作进行了实时评价。

研究人员表明，人的瞳孔的大小对事故重大性的身体反应也会发生变化。从这些数据中找到共通的模式并进行模型化，有助于减少由于疏忽而引起的碰撞事故。

密苏里大学的研究人员还使用生理学数据，对防碰撞警告的瞳孔变化和肌电图画法(EMG)等，也进行了预测驾驶员身体反应的研究。

最新的先进驾驶支援系统(ADAS)虽然发出了高精度的防止碰撞警告，但是反过来也有由于注意力被剥夺而引起事故的可能性。该研究将瞳孔和EMG信号应用于对碰撞报警的驾驶员身体反应的预测。

这些研究成果在2019年的“国际应用人类工学会议(International Conference On Applied Human Factors And Ergonomics)”中发表。

密苏里大学工学部的Jung Hyup Kim副教授说：“在冲撞之前，司机会被防止冲突警报装置轻易地转移注意力。如果驾驶员注意到了发生碰撞的可能性，那么汽车就不需要对驾驶员发出警告。相反，汽车警报转移司机注意力后，也有可能引起事故“。

来源：https://engineering.missouri.edu/2019/09/mizzou-research-aims-to-improve-driver-alerts-through-science/

声明：头条号“日本制造业内参”所发稿件、图片、视频均用于学习交流：原创文章版权归日本制造业内参所有，日本制造业内参粉丝、友人投稿，版权归原作者所有；非原创内容源自网络且标明出处，如涉及作品内容、版权和其他问题，请及时与小姐姐联系删除！

往期回顾

你的每一条留言，小编都会虚心阅读，小编一直都在：）