西成高速鐵路，簡稱西成高鐵，又名西成客運專線，是一條連接中國陝西省西安市和四川省成都市的高速鐵路，是2016年修訂的《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一，是中國首條穿越秦嶺的高速鐵路。
西安北站
西安北站佔地面積53.3萬平方米，總建築面積33.66萬平方米，主體建築總高度43.6米，無站臺柱雨棚9.4萬平方米。西安北站主站房面積17.1萬平方米，候車面積11.63萬平方米，最多可容納8萬名旅客同時候車。西安北站由3個站場（鄭西、西寶場，大西、西成場，西銀、關中城際場）組成，設19臺34線（2個側式站臺+16個島式站臺）
阿房宮站
阿房宮站位於西安市西鹹新區灃東新城灃涇大道，是西成高速鐵路上的一座車站，西安鐵路樞紐“四主一輔”中的輔站。阿房宮站已經於2017年完工並投入使用。遠期此站還將接入關中城際鐵路。
鄠邑站
鄠邑站是西成高鐵的沿線車站。西安西南方向的門戶站，是西成高鐵進入古都西安的第一座高鐵站，處於西成高鐵入秦嶺必經要衝。站場規模2臺6線，位於陝西省西安市鄠邑區秦渡街道，距西安市鄠邑城區中心7公里，毗鄰西安高新區，距西安絲路國際金融中心12公里，距大西安新中心CBD18公里，距西安古城中心地標建築鐘樓30公里，距西安咸陽國際機場35公里，距新西安南站12公里，距西安北站約40公里。
佛坪站
西成客專佛坪站是2012年10月27日正式開工建設的西成高速鐵路在漢中市佛坪縣所設車站，位於佛坪縣城南郊東嶽店。距縣城約2公里。西成客專佛坪站距西安北客站139.77公里,距離漢中站102.32公里。佛坪站的建設將促進佛坪融入成都、西安兩大城市的經濟圈。建成後，乘火車從佛坪至西安、成都兩大城市的時間將分別縮短為半個小時、2.5小時。根據高速鐵路車站建設慣例，該車站將於西成高鐵通車前一年開始建設，因此預計佛坪站將於2016年底開工建設，並於2017年12月6日與西成高鐵同步投入使用。
洋縣西站
洋縣西站位於陝西省漢中市洋縣，是西成客運專線中間站，歸屬於中國鐵路西安局集團有限公司管轄的客運三等站。車站位於洋縣戚氏鎮竹園村，距縣城約3公里。洋縣西站的設立將促進洋縣融入西安、成都兩大城市的經濟圈。建成後，乘火車從洋縣至西安、成都兩大城市的時間將分別縮短為1小時和2小時。已於2017年12月6日隨西成客運專線正式開通。
城固北站
城固北站位於陝西省漢中市城固縣北五郎廟鎮黃家村，距城固縣城約4公里，是西成客運專線的一座中間站。城固縣政府在經歷了兩年的艱苦爭取之後，終於使西成高速鐵路在城固設站，確實來之不易。城固北站的設立將促進城固融入成都、西安兩大城市的經濟圈。建成後，從城固北站乘客專從城固至西安、成都兩大城市的時間將分別縮短為1小時和2小時。
漢中站
它是陽安鐵路與西成高速鐵路交匯的重要節點。西成高速鐵路配套工程漢中火車站改擴建已於2009年9月29日開工建設，2013年1月16日正式投入使用，漢中火車站新建站房建築面積1.2萬平方米，其中候車面積6300平方米，較原候車面積增加了5032平方米；售票面積498平方米，增加了298平方米，最高聚集人數為3000人。
寧強南站
寧強南站是西成客運專線在漢中市寧強縣所設站點。車站位於寧強縣高寨子鎮筒車河村，距縣城約4公里。西成高鐵寧強南站的建設將促進寧強融入西安、成都兩大城市的經濟圈。乘高鐵從寧強至西安約1.5小時、到成都約為2小時。寧強南站於2016年底開工建設，並於2017年12月6日與西成高鐵同步投入使用。
朝天站
朝天站位於中國四川省廣元市朝天區境內，由中國鐵路成都局集團有限公司廣元車務段管轄，是西成高速鐵路設置的一座客運中間站。截至2017年11月，朝天站站房總建築面積1988.59平方米，站場規模為2臺4線，設計旅客疏散能力每分鐘400人次
廣元站
廣元站位於中國四川省廣元市，隸屬於中國鐵路成都局集團有限公司廣元車務段，為客運一等站，是四川省境內第二大鐵路樞紐站，是以高速鐵路、普速鐵路運輸為主，集長途汽車、公交等多種交通方式於一體的綜合交通樞紐，是廣元鐵路樞紐的重要組成部分。
劍門關站
劍門關站位於中國四川省廣元市劍閣縣，是中國鐵路成都局集團有限公司廣元車務段管轄的一座客運三等站，是西成高速鐵路設置的一座中間站。
青川站
青川站位於中國四川省廣元市青川縣金子山鄉，由中國鐵路成都局集團有限公司廣元車務段管轄，是西成高速鐵路設置的一座客運中間站。
江油北站
江油北站位於中國四川省江油市厚壩鎮，距江油站近40千米，由中國鐵路成都局集團有限公司綿陽車務段管轄，是西成高速鐵路設置的一座客運中間站。
江油站
江油站，位於中國四川省綿陽市江油市，是中國鐵路成都局集團有限公司綿陽車務段管轄的二等站，2010年11月18日投入使用。
青蓮站
青蓮站位於四川省綿陽市江油市青蓮鎮劍仙大道北段，是成綿樂城際鐵路（西成客專成(都)江(油)段）的一個車站，離江油站14公里。隸屬於中國鐵路成都局集團有限公司綿陽車務段管轄。站型為線側下式，車站中心裡程為DK15+363，站房建築面積2498.8平方米,雨棚建築面積7200平方米,車場總規模為2臺4線。
綿陽站
綿陽站位於中國四川省綿陽市，是隸屬於中國鐵路成都局集團有限公司綿陽車務段的客運一等站，是寶成鐵路和西成高速鐵路的中間站，截至2015年，綿陽站站房總體建築面積15167平方米，站場規模為5個站臺，12條到發線，設計最高聚集人數3000人。
羅江東站
羅江東站位於中國四川省德陽市羅江區城南新區，隸屬於中國鐵路成都局集團有限公司綿陽車務段管轄。站前廣場東西軸線向140米，南北軸線向206.5米，車場總規模為2臺4線。站前廣場項目於2013年11月開工，於2014年12月20日和成綿樂客運專線同步竣工使用。2017年12月6日，西成高鐵開通，與成綿樂客運專線貫通運營。
德陽站
德陽站位於中國四川省德陽市旌陽區黃山路三段100號，是中國鐵路成都局集團有限公司綿陽車務段管轄的二等站，2011年3月22日正式建成投運。
廣漢北站
廣漢北站是成綿樂客運專線上的重要站點 ，其北距綿陽站72公里，南距成都東站40公里，隸屬中國鐵路成都局集團有限公司綿陽車務段管轄。
廣漢北站位於廣漢市城北新區北京大道宏達立交橋旁，車場總規模為2臺4線（含正線）。
青白江東站
青白江東站位於四川省成都市青白江區同華大道西延線與108國道交叉路口，是西成高鐵（成綿樂客運專線）、成蘭鐵路上的車站之一，隸屬中國鐵路成都局集團有限公司綿陽車務段管轄。目前現有兩臺六線，也是成蘭鐵路的起點站（通過三星堆站連接成蘭正線），與青白江綜合客運樞紐站毗鄰。
新都東站
新都東站位於四川省成都市新都區學院路與繞城大道交匯處。是成都東站北上第一站點。距成都東站18公里，距江油站35公里（與青白江東站相鄰），距峨眉山站182公里，隸屬中國鐵路成都局集團有限公司綿陽車務段管轄。新都東站已於2014年12月20日與成綿樂客運專線（西成高鐵）同步竣工並開通運營。
成都東站
成都東站位於四川省成都市成華區，東至邛崍山路，南至岷江路，西至中環路錦繡大道段，北至金馬河路，隸屬中國鐵路成都局集團有限公司成都車站，是中國主要鐵路樞紐之一，是中西部最大的鐵路客運站之一，是集鐵路、軌道、客運、公交等多種交通方式於一體的綜合交通樞紐。站場規模為14臺26線
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