西成高速铁路，简称西成高铁，又名西成客运专线，是一条连接中国陕西省西安市和四川省成都市的高速铁路，是2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一，是中国首条穿越秦岭的高速铁路。
西安北站
西安北站占地面积53.3万平方米，总建筑面积33.66万平方米，主体建筑总高度43.6米，无站台柱雨棚9.4万平方米。西安北站主站房面积17.1万平方米，候车面积11.63万平方米，最多可容纳8万名旅客同时候车。西安北站由3个站场（郑西、西宝场，大西、西成场，西银、关中城际场）组成，设19台34线（2个侧式站台+16个岛式站台）
阿房宫站
阿房宫站位于西安市西咸新区沣东新城沣泾大道，是西成高速铁路上的一座车站，西安铁路枢纽“四主一辅”中的辅站。阿房宫站已经于2017年完工并投入使用。远期此站还将接入关中城际铁路。
鄠邑站
鄠邑站是西成高铁的沿线车站。西安西南方向的门户站，是西成高铁进入古都西安的第一座高铁站，处于西成高铁入秦岭必经要冲。站场规模2台6线，位于陕西省西安市鄠邑区秦渡街道，距西安市鄠邑城区中心7公里，毗邻西安高新区，距西安丝路国际金融中心12公里，距大西安新中心CBD18公里，距西安古城中心地标建筑钟楼30公里，距西安咸阳国际机场35公里，距新西安南站12公里，距西安北站约40公里。
佛坪站
西成客专佛坪站是2012年10月27日正式开工建设的西成高速铁路在汉中市佛坪县所设车站，位于佛坪县城南郊东岳店。距县城约2公里。西成客专佛坪站距西安北客站139.77公里,距离汉中站102.32公里。佛坪站的建设将促进佛坪融入成都、西安两大城市的经济圈。建成后，乘火车从佛坪至西安、成都两大城市的时间将分别缩短为半个小时、2.5小时。根据高速铁路车站建设惯例，该车站将于西成高铁通车前一年开始建设，因此预计佛坪站将于2016年底开工建设，并于2017年12月6日与西成高铁同步投入使用。
洋县西站
洋县西站位于陕西省汉中市洋县，是西成客运专线中间站，归属于中国铁路西安局集团有限公司管辖的客运三等站。车站位于洋县戚氏镇竹园村，距县城约3公里。洋县西站的设立将促进洋县融入西安、成都两大城市的经济圈。建成后，乘火车从洋县至西安、成都两大城市的时间将分别缩短为1小时和2小时。已于2017年12月6日随西成客运专线正式开通。
城固北站
城固北站位于陕西省汉中市城固县北五郎庙镇黄家村，距城固县城约4公里，是西成客运专线的一座中间站。城固县政府在经历了两年的艰苦争取之后，终于使西成高速铁路在城固设站，确实来之不易。城固北站的设立将促进城固融入成都、西安两大城市的经济圈。建成后，从城固北站乘客专从城固至西安、成都两大城市的时间将分别缩短为1小时和2小时。
汉中站
它是阳安铁路与西成高速铁路交汇的重要节点。西成高速铁路配套工程汉中火车站改扩建已于2009年9月29日开工建设，2013年1月16日正式投入使用，汉中火车站新建站房建筑面积1.2万平方米，其中候车面积6300平方米，较原候车面积增加了5032平方米；售票面积498平方米，增加了298平方米，最高聚集人数为3000人。
宁强南站
宁强南站是西成客运专线在汉中市宁强县所设站点。车站位于宁强县高寨子镇筒车河村，距县城约4公里。西成高铁宁强南站的建设将促进宁强融入西安、成都两大城市的经济圈。乘高铁从宁强至西安约1.5小时、到成都约为2小时。宁强南站于2016年底开工建设，并于2017年12月6日与西成高铁同步投入使用。
朝天站
朝天站位于中国四川省广元市朝天区境内，由中国铁路成都局集团有限公司广元车务段管辖，是西成高速铁路设置的一座客运中间站。截至2017年11月，朝天站站房总建筑面积1988.59平方米，站场规模为2台4线，设计旅客疏散能力每分钟400人次
广元站
广元站位于中国四川省广元市，隶属于中国铁路成都局集团有限公司广元车务段，为客运一等站，是四川省境内第二大铁路枢纽站，是以高速铁路、普速铁路运输为主，集长途汽车、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，是广元铁路枢纽的重要组成部分。
剑门关站
剑门关站位于中国四川省广元市剑阁县，是中国铁路成都局集团有限公司广元车务段管辖的一座客运三等站，是西成高速铁路设置的一座中间站。
青川站
青川站位于中国四川省广元市青川县金子山乡，由中国铁路成都局集团有限公司广元车务段管辖，是西成高速铁路设置的一座客运中间站。
江油北站
江油北站位于中国四川省江油市厚坝镇，距江油站近40千米，由中国铁路成都局集团有限公司绵阳车务段管辖，是西成高速铁路设置的一座客运中间站。
江油站
江油站，位于中国四川省绵阳市江油市，是中国铁路成都局集团有限公司绵阳车务段管辖的二等站，2010年11月18日投入使用。
青莲站
青莲站位于四川省绵阳市江油市青莲镇剑仙大道北段，是成绵乐城际铁路（西成客专成(都)江(油)段）的一个车站，离江油站14公里。隶属于中国铁路成都局集团有限公司绵阳车务段管辖。站型为线侧下式，车站中心里程为DK15+363，站房建筑面积2498.8平方米,雨棚建筑面积7200平方米,车场总规模为2台4线。
绵阳站
绵阳站位于中国四川省绵阳市，是隶属于中国铁路成都局集团有限公司绵阳车务段的客运一等站，是宝成铁路和西成高速铁路的中间站，截至2015年，绵阳站站房总体建筑面积15167平方米，站场规模为5个站台，12条到发线，设计最高聚集人数3000人。
罗江东站
罗江东站位于中国四川省德阳市罗江区城南新区，隶属于中国铁路成都局集团有限公司绵阳车务段管辖。站前广场东西轴线向140米，南北轴线向206.5米，车场总规模为2台4线。站前广场项目于2013年11月开工，于2014年12月20日和成绵乐客运专线同步竣工使用。2017年12月6日，西成高铁开通，与成绵乐客运专线贯通运营。
德阳站
德阳站位于中国四川省德阳市旌阳区黄山路三段100号，是中国铁路成都局集团有限公司绵阳车务段管辖的二等站，2011年3月22日正式建成投运。
广汉北站
广汉北站是成绵乐客运专线上的重要站点 ，其北距绵阳站72公里，南距成都东站40公里，隶属中国铁路成都局集团有限公司绵阳车务段管辖。
广汉北站位于广汉市城北新区北京大道宏达立交桥旁，车场总规模为2台4线（含正线）。
青白江东站
青白江东站位于四川省成都市青白江区同华大道西延线与108国道交叉路口，是西成高铁（成绵乐客运专线）、成兰铁路上的车站之一，隶属中国铁路成都局集团有限公司绵阳车务段管辖。目前现有两台六线，也是成兰铁路的起点站（通过三星堆站连接成兰正线），与青白江综合客运枢纽站毗邻。
新都东站
新都东站位于四川省成都市新都区学院路与绕城大道交汇处。是成都东站北上第一站点。距成都东站18公里，距江油站35公里（与青白江东站相邻），距峨眉山站182公里，隶属中国铁路成都局集团有限公司绵阳车务段管辖。新都东站已于2014年12月20日与成绵乐客运专线（西成高铁）同步竣工并开通运营。
成都东站
成都东站位于四川省成都市成华区，东至邛崃山路，南至岷江路，西至中环路锦绣大道段，北至金马河路，隶属中国铁路成都局集团有限公司成都车站，是中国主要铁路枢纽之一，是中西部最大的铁路客运站之一，是集铁路、轨道、客运、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。站场规模为14台26线
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