吐灶
首先我們要確定一個事情，合肥在發展，東部，西部，北部，南部都在發展，未來都會有潛力，只是潛力大小的問題。
產業 東部屬於老舊工業聚集地，現在依然是時代發展需要退休的產業或者需要升級改造的產業。這些產業升級改造，基本也不會繼續留在東邊這邊了。所以東部的未來不樂觀。
房地產 我們看合肥東部的房地產，其實可以代表大家對那個地方的信心。合肥房價最低的除了三縣就是瑤海。如果加上三縣，肥東房價也很低。可以看到民眾對於東部新城的信心不大。
人流 如果有機會大家去瑤海，肥東去看看，除了本地人，外來人都在積極的想辦法去高新，政務，廬陽或者濱湖。留下的不多。本地拆遷戶也在積極改善，基本也不會選擇留在瑤海。肥東的情況也差不多。除了走不了的，其他能走的大概率都會走。人流朝向不是對著東部的。
儘管這樣，東部依然在不斷的在發展，地鐵，道路，高架，不斷的在東部成型，基礎的民生工程，醫療，學校教育等也在不斷的完善。未來也會隨著合肥發展的大潮，不斷的創造新的成績。
museguo
東部新中心的潛力就是從一個沒落的舊工業聚集地進化成嶄新的新產業聚集地。而這正是目前區政府想要去努力實現的。
我們都知道瑤海區是髒亂差的代名詞。用手機隨手拍了一下我家掛著的地圖，地圖上顯示了1996年的合肥市區略圖。由圖可見東部新中心所覆蓋的區域，這二十多年來幾乎沒什麼變化。而合肥西部，尤其是西南區域則發生了翻天覆地的變化。
近日，以“物聯瑤海、健康中國”為主題的2018合肥市瑤海區“物聯網、大健康”招商推介會在北京舉行。根據這一主題，我們也可以一窺瑤海區在未來一段時間的產業發展方向——物聯網、大健康、大數據。我們都知道現在講究產城融合，一個區域有產業才能吸引人，有持續向上發展的產業，也才可以源源不斷地吸引較高層次的人才，這個區域也就可以說是有潛力的。目前，瑤海區主要有三個產業園——合肥物聯網產業園、瑤海都市科技工業園、安徽尚榮智慧醫療健康產業園。園區這麼多，名字也起的讓人莫名其妙，真心讓人懷疑到底前景如何。
企業最開始在一個地區投資，最看重的就是當地政府的服務態度與政策支持力度。最近這一兩年來，伴隨著首批國家級老工業區搬遷改造試點區和合肥東部新中心的東風，區政府負責同志也馬不停蹄的四處去拉項目，今天去深圳，明天去上海，最近又去了北京，不可不謂之努力了。區政府也在全力打造全省最優的商務政務服務環境，印象分對於企業投資十分重要。畢竟，沒幾家企業賤到拿著錢去求著投資一個腐朽不堪的地方。
與此同時，除了瑤海區的全國老工業城區搬遷改造中的土地政策、資金政策、財稅政策，以及合肥市為此量身訂製的地方配套政策，此外還有該區為了扶持金融產業而制定的1+7產業扶持政策。諸多政策加身，在未來一段時間裡舊貌換新顏還是值得期待的。人們還是應當多一份耐心，畢竟要致富先修路。而目前伴隨著拆遷工作，基礎設施配套也在進行之中。
當然，我們也必須看到，東部新中心距離市政府、省政府較遠，給人一種不被重視的感覺。許多項目的進展拖拉，這一點也是很讓人生氣與不滿。而這也確實需要當地政府的足夠重視，避免東部地區百姓失望。
目前，東部新中心的建設才剛剛開局，未來發展如何尚屬未知。那麼，國內是否有可以借鑑的例子呢？事實上，成都東郊可以說和合肥目前的情況頗為相似。同樣都位於城市東部，都是老工業區，歷經過喧囂也體驗了落寞蕭條。像我們熟知的鋼管廠5區串串，就是下崗職工創辦的。
而從21世紀初就開始的成都的東部老工業區改造可以說是較為成功的案例，值得借鑑。具體可以查看《老工業基地調整改造“成都模式”研究》，這篇論文中詳細介紹了當時工業區結構調整改造的具體過程，涉及的諸多問題以及改造成果。“成都模式”的主要特點：1.堅持從規劃入手，突出調整的整體性； 2. 堅持市場和政府的“兩隻手”並用，解決調整中一系列難題； 堅持“三個結合”，提高企業搬遷水平（簡而言之就是涉及企業的升級改造，提升競爭力）；4. 堅持以大企業和搬遷難度大的企業帶動中小企業，縮短企業搬遷時間； 5. 實行分區域分時段優惠政策，加快企業搬遷步伐。
而“成都模式”也給我們許多啟示：1.要制定好規劃政策，把工業結構調整與經營城市，提升城市形象相結合；2. 制定好土地政策，在體制和機制創新上有所突破； 3. 制定好政府補貼等經濟政策，引導和調控資源配置，發揮四兩撥千斤的作用； 4. 制定好人員分流政策，將人員分流與開發利用東郊人力資源優勢相結合； 5. 堅持老工業基地調整改造與走新型工業化道路相結合； 6.把老工業基地的調整改造置入全國經濟佈局戰略性調整和區域經濟發展的框架之中進行；7.堅持科學發展觀，著眼於提高區域經濟整體競爭力。
可以說，十幾年前成都東郊老工業基地的改造面臨的困難比合肥瑤海區要多得多，難度也大得多，但是在政府的大力支持下取得的成果也是有目共睹的。時至今日，十幾年過去了，成都的工業水平實現了升級換代。以東郊記憶為代表的文化創意園區也為老工業區注入了生機與活力。在這片舊廠房裡，年青人舉辦各種文化活動。成都市東部文化創意產業綜合功能區的提出，可謂是及其大膽但又頗具眼光。41平方公里的東部新城規劃，將為文化產業提供充分的想象空間。
如此的魄力與眼光，不知合肥是否具備呢？可以說，兩座城市有相似之處，也有很多不同之處。就目前來看，合肥東部新中心的發展未來可期，但事實上由於政府支持力度有限，發展的上限其實並不高。以文化產業為例，合肥本身就缺乏相關的土壤，在這片貧瘠的土地上種出的果實如何可想而知。此外，我們也要看到，合肥文化資源的過度集中——如天鵝湖畔就集中了大大小小若干個博物館，甚至新的市圖書館也將建於附近。此外，濱湖區也集中了大大小小很多的文化場館。這麼多新建場館的過度集中建設，對其他城區來說很不均衡。尤其是對於意在培養文化產業的新中心而言，僅僅靠著幾個破廠房就真的夠了嗎？
至於作為招商引資核心的三個產業園，距離相對較遠，聯動作用有限。而眾所周知的是，物聯網方面，高新區肯定要分一杯羹。那麼實際能分給東部副中心的資源也是有限的。因此，就目前來看，在未來相當一段時間裡，東部新中心的潛力是有，上線不高，頂多就是一片新興的產城融合比較成功的區域。至於說給人一種很驚豔的感覺，應該是可能性很小。
曼殊鹹談
兩個大城市過近，會形成惡性競爭，所以一般都選擇背向發展。
但有兩個城市，可能不一樣，這兩個城市就是合肥和南京。
老夫個人覺得，合肥現在主要的發展方向是西南，但重點是南，從各種鐵路高速通向安慶來看，就可以看出一二。而南京沒有向西發展的意圖，重點是向北，由於地理位置問題，可能略向南發展延伸至安徽境內，如馬鞍山等。
南京位於江蘇最邊緣，想把北邊的一些城市，如果丹陽，常州，甚至蘇北等城市拉如南京都市圈，顯然有點力不從心。
更加讓人揪心的是，浙江，上海等也在打自己的“小算盤”，如，上海把南通，蘇州，無錫等城市納入自己的都市圈，於此同時，杭州和寧波等城市也在發展自己的“大海灣”經濟圈，。
不難看出，南京給人一種“拋棄”的感覺。
面對四周強市的競爭下，南京該怎麼辦？
辦法還是有的，。我們知道，南京與合肥很近，只有100多公里，。南京有的是錢，南京應該大方一點，把自己的錢拿出來，與安徽共享。，積極向西發展，與合肥連起來，這樣，合肥的東面就會極快的發展起來！這也符合“長三角一體發展的措施”！
但關鍵看南京是怎麼決策的，我們也只能討論討論罷了！
正確與否敬請各位朋友討論討論指教，謝謝
山之戀山之戀
東部在合肥給人的印象就是髒亂差的代名詞 也是最窮的一個區 老舊小區最多 隨著合肥的發展 工業都搬到了蜀山區 殊不知在90年代瑤海的貢獻呢 現在如果不能發展就要想辦法提升 在合肥 這邊剛好點 就又到下一個偏遠地區開發 這是不是盲目的追求
用戶64071800966
不能抱太多希望！安徽第一路修了十幾年至今都沒看到結果，除瑤海區，在那區都修好了！長江中路，長江西路都升級幾次了！可憐東區沒有政府部門、沒有名校、沒有央企，只是下崗的老工業區！😂😂😂
用戶3536511506150
沒有前景，髒亂差，沒有好學校主要
用戶7213211235097
說到合肥的發展就不得不說近些年新區的崛起了，從濱湖新區到新站，再到空港新城，合肥一直在不竭餘力的打造新區。其中濱湖新區是合肥花費最大心力打造的，未來有望成為國家級濱湖新區。然而，新區確實越來越好了，那麼老區呢？
新區越見越漂亮，難免會讓一些老區嫉妒。比如今天要講的瑤海區，一個悲情的合肥老區。一提到瑤海，很多合肥人的第一反應就是：城中村、很破、發展不好、環境差，很落後等等。如果有個市區比慘大會，瑤海絕對能拿第一。
瑤海區曾經是合肥的重工業基地，如今已經成為“髒亂差”的代表，這不得不說是一種悲哀。瑤海區的落後已經無需多言，基礎建設老舊，街區破敗。瑤海區的道路建設一直備受詬病，要知道城市發展、道路先行，顯然合肥已經將這座老城遺忘在一邊了。
瑤海區什麼最多呢？大市場多、道路上大型工程車輛多、物流多、老舊小區多，全市最大的綜合性市場竟都在瑤海區，然而這些市場帶來的確實交通壓力更大，擁堵不堪。然而除了這些市場以外，瑤海區還有什麼？甚至連一個大型公益建築都沒有，你想出去玩，還要繞路去其他區，真的很悲哀。
很多人對瑤海區的發展感到擔憂，未來是否有鹹魚翻身的可能呢？不過小編個人是看好瑤海區的，經過管制之後的瑤海，將會更加宜居，最重要的是這裡的房價是全市窪地，未來一旦發展起來了，穩賺不虧，而且瑤海區發展已經被列入最新的合肥城市規劃中，將有275個大建設項目落地，相信未來的瑤海一定會一掃陰霾，走上覆興路。
咕嚕小葫蘆
希望不是畫梅止渴，真幹實幹。瑤海區三十年是叫合肥東市區也是最有錢繁華的地方，全是以東市區為榮。不要看到現在的衰敗破舊而忘了當初為合肥發展努力奉獻的光輝。
A大劉1
東二環禁止大貨車同行，綠化做好，道路整修。長江路一直到肥東的路全部翻新。五里廟，物流園全部挪到郊外。這三條措施能讓瑤海的印象好一半。路都修不好，談什麼投資，談什麼新中心。
A醉馬不由韁1
感覺東部新中新心推動緩慢，政府部門缺少專業團隊，整體規劃和產業發展方向不明確，缺少科學論證。建議全國甚至全球招募專家團隊研究，加快建設步伐。
