随遇而安25709433
宝马一直以来就是一个大家都非常喜爱的品牌，很多男性消费者以拥有一台属于自己的宝马作为奋斗的目标，但是当真的已经奋斗到可以买宝马的地步的时候却又犯难了，毕竟宝马的车型那么多，该选哪一台呢？这其中纠结最多的应该就属在宝马X3和宝马5系这两台售价相近的中型SUV车型和中大型轿车之间该如何选择呢？我们今天就来看看一台售价相近的宝马X3的28i车型和宝马525Li该如何选择。
宝马X3的28i车型和宝马525Li的优势分别在哪儿
如今的宝马CLAR平台上的车型，基本采用的都是两种发动机，一种是2.0T的代号B48的直列四缸涡轮增压发动机还有一种是3.0T的代号B58的直列六缸发动机，因此无论是X3还是5系，其实搭载的都是这台B48的2.0T发动机，只不过在具体的型号上有些不同，X3的28i车型搭载的是B48B20D型号，而525Li则搭载的是B48B20C型号，在具体参数上，X3的28i车型拥有最大224马力310牛米的动力输出，而525Li则只有最大184马力290牛米的动力输出，相应的，在加速时间上，X3只需要7.6秒就破百，而525Li则需要8.6秒才能破百，实际动力差距还是比较大的。
在车身尺寸方面，宝马X3的车长4717mm，轴距2864mm，这个数据在同级别车型里面不能不说优秀，但是和长轴距的525Li相比，那实在是小巫见大巫了，毕竟525Li的车长为5087mm，轴距更是达到了夸张的3108mm，从后排空间来说，525Li要比X3要宽敞舒适得多，这也符合其行政级豪华轿车的定位。
至于外观内饰方面，其实我觉得就没有必要多说了，无论是X3还是5系，他们都是来自于CLAR平台下的比较新的车型，两者都是基于宝马最新的设计语言打造的，因此在关于颜值的各个方面他们都非常相似，相信喜欢X3的消费者同样也会喜欢5系，反之亦然。
在X3和5系这两者当中该如何选择呢
目前X3的28i车型官方指导价为42.58万元，525Li的官方指导价为42.68万元，两者的价格相差不大，而在大幅优惠过后，X3目前的实际裸车价在38.58万元，而525Li则因为上市时间更久，所以拥有更大的优惠，目前其实际裸车价在37.69万元，从价格方面来看，5系更有优势一些。
不过X3也没有“白”比5系贵，相比5系，X3多了四驱系统、主动刹车、道路交通标志识别、全景天窗、感应后备厢、前排座椅加热、哈曼卡顿音响、自动泊车、全车无钥匙进入功能以及后排独立空调，这么看起来，这多出来的不到一万元还是很划算的。
更何况，X3的动力表现要比525Li车型更好，而且在驾驶当中，尽管X3是一台SUV车型，但是由于宝马优良的运动基因，因此和5系的驾驶感受一样出众，而且更短小的车身和轴距也让这台X3开起来相比5系更灵活。如果你平常不是以接待客户为主的话，那么X3会是你更好的选择。
但是需要额外说一点的就是，这台X3和3系一样，因为变速箱对于中控台空间的侵蚀比较严重，因此如果你的驾驶姿势和我一样右腿比较靠外的话，那么在驾驶这台X3的时候很有可能也会觉得挡腿，而这个问题在5系上就好得多。如果你实际试驾了之后觉得没有相关问题的话，那对于这台X3你就可以放心购买。
以上
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首先感谢悟空问答这个平台，让我们有机会在此相互学习、相互探讨。
概述：宝马5系525和宝马X3 28i最大的区别与联系，宝马5系是轿车，长！长！长！，宝马X3是SUV,配置高，动力足，空间小。
空间：
宝马5系整车的长度达到了惊人的5米09，轴距也长达3108mm。超长的轴距带来可超大的室内空间，我们坐在车内，没有任何的压抑感与局促感。
动力：
虽然同样是宝马品牌。但是两者的发动机却不尽相同。宝马X3采用的是B48B20D高功率发动机，宝马5系采用的是B48B20C低功率发动机。两者的参数如下所示：
宝马X3的高动力加上重质量，使得该车油耗偏高，这点题主买车时需要注意一下。
配置：
宝马X3的配置相对而言比5系高很多，例如多了道路交通标识识别和主动刹车系统等安全配置，多了自动泊车和陡坡缓降等操纵配置，多了感应后备厢和车顶行李架等外部配置，座椅多了真皮配置、腿托调节、前排座椅加热和后排比例放倒等功能。最实用的可能就是接下来要介绍的配置：转向头灯。转向头灯能够根据行车速度、转向角度等自动调节大灯的偏转，以便能够提前照亮“未到达”的区域，提供全方位的安全照明，以确保驾驶员在任何时刻都拥有最佳的可见度。而普通大灯具有固定的照射范围，当夜间汽车在弯道上转弯时，由于无法调节照明角度，常常会在弯道内侧出现“盲区”，极大地威胁了驾驶员夜间的安全驾车。
当然，宝马5系身为轿车，会更加偏重家用和舒适性一些，整车驾驶和乘坐感受较优，若是题主追求舒适的话，可以选择5系；宝马X3更加偏重大的后备厢空间和操纵性一些，若是题主追求驾驶感受的话，可以选择X3。
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你好。首先题主也是做了比较的，因为两者的价格几乎是一样的，现在无非就是看谁更适合自己。主要从以下几方面来分析。
一，行驶环境。如果题主经常上山下工地，或者路况不是很好，个人建议是X3，毕竟底盘要比5系高不少。视野也更好，走不好的路不用特别小心翼翼，另外X3还是4驱，行驶较差的路况要更从容。
二，从性价比。同样的指导价格，现在优惠幅度都在13个点左右。但是同样情况下，X3的配置更高一点。还有4驱系统，另外发动机功率也更高。提速更快。
三，从个人偏好。像我个人更喜欢轿车，因为灵活相比越野车来讲。同时五系相比X3更加稳重，偏向商务成熟，外观更加大气，这是X3无法比拟的。
其实两款车定价方面就可以看出是不同系列的同级车，在选择的时候就看个人是喜欢轿车还是SUV了。这个主导因素更多一些。
如果题主之前开的轿车那不妨换换口味开开越野，如果不是，就反之。人吗总要多尝尝新鲜的事物。
希望对你有所帮助。我是李二柒，一个七年老销售。
李二柒
现款X3诞生于宝马CLAR平台，该平台的车型还包括大家熟悉的7系和X5等车型，这就意味着更多豪华配置都可以下放至X3，尺寸更大的“双肾”进气格栅是近期宝马家族化设计的重要特征，主要也是为了提升家族辨识度，轴距为2864mm，整体内饰风格沿用了新5系的设计特色，无论是在质感还是豪华感方面，相比前代车型都有了本质的提升。新座舱的亮点在于双液晶屏设计组合、盾形的中控台造型、方向盘、全新的鸡腿电子挡杆等等，在用料与做工方面的提升也很多。现款宝马X3无论在做工还是用料方面都十分有讲究，中控台采用面料为Sensatec皮革包裹，搭配独特纹路的光滑木纹饰板装饰，细节之处还采用了缝线处理，为营造车厢的豪华氛围感下了不少功夫。行李厢常规容积为550L，平整度很高且无论是深度还是宽度都是令人满意的，后排座椅支持4:2:4比例放倒，放倒后容积提升到1600L，小规模搬家都不成问题，空间方面还是比5系有优势的，28i的最大功224Ps，最大扭矩为310Nm，匹配8速手自一体变速箱。作为一台SUV，宝马X3拥有216mm的离地间隙以及25.6度的接近角和23.4 度的离去角，通过性比轿车的优势明显。
再说说5系里面最走量的车型525Li它表现会如何呢，虽然是入门版宝马525Li观上面还是在面子工程上很下功夫，看不出是低配版因为它和530Li领先型几乎没有区别。豪华套装的前脸大气尊贵，营造出7系般的神韵，雾灯下方的镀铬怖件也是此前的528L上所没有的。智能降阻进气格榭为全系标配，车辆启动时关闭能帮助发动机更快进入工作温度，行驶时适时关闭降低风阻除了前转向灯以外，包括灯在内均采用了LED光源，不过M运动套表版本还标配LED随动控制大灯，内饰也和高配车型保持高度一致，仅在配置和饰板方面有所区别。后排座椅的坐垫长度较长，靠背角度也比较和缓，座椅材质软硬适中，这代五系的乘坐时的舒适性相当好，这也是很多车主反馈的一点，后排两个柔软的头为全系标配，发动机参数调教符合豪华品牌的特性，2.0T发动机，最大功率居然只有184马力它根本没你想象得那么弱，290牛米的最大扭矩足够日常生活使用，3108mm的轴距，对于后排乘坐空间来说是相当大了，这点还是比X3有优势的，当然偶尔的小激情它也是满足你的要求。相匹配的是来自采埃的8速自动变速箱这台变速箱可以说是这个级别里面兼顾动力和燃油经济性的顶级变速器，和宝马搭配的2.0T配合的相当完美了。
从外观还是内饰设计用料两款车它的综合表现非常的让人满意，丝毫没有低配车的廉价感当然它的售价摆在那，无论是X3还是5系的入门版结合目前的优惠还是比较与吸引力的，就看自己喜欢哪一款，怎么去选择了，毕竟适合自己的才是最好的。
哈皮论车
宝马一直是被广大消费者所热捧的豪华品牌，由于品牌自身所注重的车辆操控运动性能，让很多男性群体对这个品牌青睐有加。但是目前豪华品牌领域很多车型在价格方面几乎有相当大的重叠范围，这就让很多消费者等到真正可以购买这个品牌时，就会发现当价格相同的情况下，是要选择轿车合适，还是选择一款SUV呢？我想这个纠结的原因，在很多想购买宝马车型的人身上都会出现。特别是对想要购买那些价位在50万以内的人，在选购车型时，可能就会纠结于到底是要买宝马x3这样一款中型SUV？还是选择宝马5系这样的中大型轿车？
首先是车型差距，这两款车型一款是中大型轿车，一款是中型SUV，两车的车型尺寸差距还是比较大的，宝马x3的车长是4717mm轴距2864mm，宝马5系的车长是5087mm，轴距3108mm，这样的数据，让宝马5系在车内的乘坐空间方面有更强的优势，特别是在后排空间，宝马5系明显会比x3来得更加宽敞，也更符合车型属于行政级别的豪华轿车的定位。车辆在日常使用过程中，无论是从事商务需求，还是作为家用用途，都能够充分满足。X3也并非没有优势作为SUV车型，空间表现虽然不及宝马五系的优秀但是更高的乘坐姿态能让驾驶者具备更好的视线，车辆的通过性也比5系来得更好。
其次是动力表现，宝马x3和5系这两款车型都是在宝马最新的CLAR平台打造而来，使用的都是B48系列2.0T涡轮增压发动机，只不过两款车型用的具体型号有所不同。宝马x32.0t涡轮增压发动机最大马力能够达到224匹，最大峰值扭距316牛米，宝马5系最大马力是184匹，最大峰值扭矩290牛米。动力表现，宝马x3会更加突出一些，因此，在百公里加速方面宝马X3也会比5系更快一些，X3只需要7.6秒，5系则需要8.6秒。
最后就是性价比方面。宝马x3 28i的车型官方指导价是42.58万，市场的终端优惠力度大概在4万左右，裸车的实际价格在38.58万。宝马525Li的车型官方指导价是42.69万，市场的终端优惠力度大概在5万左右，裸车的实际价格在37.69万。两款车型的价格差距在1万元左右。这么来看的话，宝马5系的性价比更高一些。可是虽然宝马x3比武器价格更贵1万块，但是这1万块贵的是有道理的，相比武器而言，x三多的四驱系统、感应后备箱、主动刹、车全景天窗等舒适性和科技化配置，还是相当划算的。
综上所述，宝马5系和宝马x3，这两款车型的综合实力都非常强，在各自的级别中都具备非常高的竞争力。如果个人更突出家用和商务需求的综合使用，建议是选择宝马5系。如果平时更注重个人价值感的体验，那么建议选择宝马x3。
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看到题主给出的报价，鲸跃觉得对比的双方应该是宝马 525Li（豪华套装 / M 运动套装）与奥迪 A6L 40 TFSI 豪华（致雅型 / 动感型）了吧？它们分别是 5 系和 A6L 各自的入门车型。题主申请留学生免税车，估计买回这辆车应该是自己开并且可能要带家人，那么两台车的驾驶感受和舒适性都应该注意。
先来看宝马 525Li，它的底盘调校是很明显的舒适取向，在通过沟沟坎坎时，它的悬架会尽最大努力吸收震动，而不是以往的宝马那样把震动作为一种“路感”传进车厢。525Li 的底盘吸收震动的动作非常像空气悬架，并且在舒适的同时底盘很完整，不会感觉各种部件在“各行其是”，整车像是坐落在一大块软橡胶上。525Li 的后排座椅框架与宝马 7 系同款，7 系座椅的结构和填充物可以保证题主家人的舒适感。
然后是奥迪 A6L 40 TFSI。新一代 A6L 的舒适性比上一代 A6L 提升明显，悬架行程前段被调节得足够柔软，这样它就可以很好地过滤一些细碎的颠簸，对国内路况的适应性更强。不过在试驾过程中，鲸跃发现 A6L 的后悬架遇到较大的颠簸时，对后排乘客会有一些打扰。A6L 座椅坐姿更高，两翼加宽，后排中央通道更窄，前排腿部空间能让题主和家人坐得很舒服。
与题主更有关系的是两台车开起来感觉怎么样。首先它们都采用低功率版 2.0T 发动机，动力上的表现半斤八两，驾控的区别更明显。
宝马 525Li 不像我们印象中宝马会有的那种时刻要人紧绷专注的运动化，而会给题主一种比较轻松的驾驶感受，宝马在运动上的造诣体现在车身灵活，容易控制，开起来不像一台超过 5m 长的大车。当然，5 系在激烈驾驶时还是可以感受到车尾的重量，而且由于舒适取向的调校，会有一些侧倾。
虽然使用低功率发动机，0-80km/h 区间 525Li 的加速能力相比 530Li 更和缓。而超过 120km/h，也就是法定限速之后，525Li 的动力会开始出现后劲乏力的感觉，与 530Li 的区别也从这里开始出现。
A6L 在更换新造车平台后，转向精细度和助力的线性程度提升不少，开起来也是轻松的类型。车身动态上，以往 A6L 车尾较为沉重的特点在新一代 A6L 上改进了很多，并且由于它前轮抓地力更强，改变车头指向的能力也更强，所以题主应该能感到新一代 A6L 开起来比较顺手。
以上就是鲸跃基于对两款车的实地体验所得出的，525Li 与 A6L 40 TFSI 两车舒适性、驾驶感方面的区别。因为题主给出的需求不太多，所以在得到两车驾乘感受的区别后，题主心中对哪款车适合更自己应该有了一个初步判断。在此祝愿楼主以低价买到心仪的中大型轿车！
知TEX
你好！我认为首先要明确买车的主要目的，如何你在南方生活、工作，没有冰雪天气；且常多人乘用，建议你买宝马525；宝马525后排空间宽敞，座椅极其舒适。以上为我个人感受，供参考。谢谢！
老理与您聊车
5系吧，差几万块，再说哪有这么多烂路天天给你走，中国大多数地方都是柏油路面
