喻伯壽1
高德地圖裡程數和汽車實際跑的公里數兩種計量方式的原理都不一樣，一個是從天上衛星隔空測量的，一個是輪子貼地面一圈一圈量出來的，算出來肯定是有誤差的。但是GPS是預測的，可以提前告訴你需要走多遠，汽車公里數要走完了才知道是多遠！
里程計的計算方法是通過安裝在車輪上的脈衝計，因為汽車車輪的直徑已知，車輪的圓周長便是恆定不變的。由此可以計算出每走一里路車輪要轉多少圈，這個數也是恆定不變的。因此只要能夠自動把車輪的轉數積累下來，然後除以每一里路對應的轉數就可以得到行駛的里程了。
GPS的計算方法是通過每隔一段時間（一般是一秒鐘），計算兩個定位點之間的直線距離，累加起來得到行駛的里程。所以GPS里程一般存在誤差，而且會偏小。
兩者計算方法的差異會導致GPS記錄儀的公里數小於汽車裡程表的公里數，定位間隔越長，誤差越大。實際行駛里程應該以汽車裡程表顯示的里程為準，因為汽車油耗、配件磨損以及機油損耗都與這個數值有關，與GPS記錄儀的直線距離計算法相差甚遠。
壹壹生態
☆汽車裡程表記錄的車輛行駛里程數和高德地圖記錄的行駛里程數都是一個相對準確的值，這兩個數值出現不同步是正常的，不過一般偏差不會特別大。
汽車裡程表記錄的數值偏差
汽車裡程表在設計上就允許出現誤差，而且這個誤差是不可避免的，因為汽車裡程表記錄的公里數是根據車輪的周長和旋轉的圈數計算得來的，而這個車輪周長只是一個默認值，是固定不變的。但是車輪在使用中由於輪胎的磨損，負載不同，輪胎氣壓不同、改裝輪轂這些因素的影響，都會導致輪胎周長發生變化，所以汽車裡程表顯示的數值和實際行駛的公里數會有一定的偏差 。
導航記錄里程數的偏差
導航地圖在使用中也會有一定的偏差，導航依靠衛星信號或者移動運營商提供的信號對車輛的位置進行定位，而衛星信號和移動信號都有無法覆蓋的死角，這就使得依靠這些信號定位的設備在使用中存在一定的誤差。於是有些導航會帶你到您並不想去的海邊、死角。導航定位的誤差率直接影響導航儀記錄里程數的準確性，所以導航儀顯示的數值也是相對準確的。
汽車裡程表的誤差和地圖導航的誤差相加，會放大這個偏差，導致里程錶和導航儀記錄的行駛里程數不一樣，但是這個偏差不應該太大，如果兩者之間存在較大的差距，則表示其中的一個出現了老化或者故障需要維修或更換了。
朱博士白話發動機
因為這兩種計算的方式不一樣，儀表裡面的會更準確。儀表裡面的里程是通過輪速傳感器發出來的車速信號進行計算出來的，說白了就是輪子跑了多少公里，就是車跑了多少公里。高德的里程是通過GPS定位計算出來的車速，進而算出來的里程，GPS定位存在誤差，因此車速也有誤差，再加上時間一長，累計誤差比較大。因此高德的里程數會和儀表上的里程數不一樣。
小小月鳥
汽車裡程數是通過輪子轉動距離計算的，高德的是通過GPS計算的距離，肯定是本機的比較準確。
