大众途锐和沃尔沃XC90哪个更好?

用户2637872861370


我试驾过途锐3.0T版本,感觉途锐的全时四驱系统不错,比宝马X5的四驱好,它的底盘及轮胎反馈令驾驶感扎实厚重,加速性能也非常好,尤其是途锐车内的静音效果在大中型豪华车里,应该排名第一,不是第二。

沃尔沃XC90的操控性能不及途锐,它静音效果更远不如途锐。XC90的怠速、60公里、80公里、120公里的噪音分别为40.1、58.6、60.7、65.6;途锐的的噪音分贝分别为39.1、54.6、56.2、60.8。

看出来没有,途锐120公里的噪音分贝值为60.8,XC90的120公里噪音分贝为65.6。途锐静音性与CX90远不在一个水平上。

我认为,120公里时速的噪音数据是评判车辆静音性的唯一标准,没有之一。

因此,两车相比,选择途锐为佳。






八一评说


从价格来看,大众途锐 2019款 3.0TSI 锐智版的上市指导价83.68万元,沃尔沃XC90 2019款 T5 智逸版 7座的上市指导价66.28万元,对比两车各自的配置和空间大小,价格低的沃尔沃XC90 2019款 T5 智逸版 7座更具优势。


大众途锐2019款 3.0TSI 锐智版搭载3.0TSI 锐智版拥有340马力,长宽高分别为4878*1984*1686;沃尔沃XC90 2019款 T5 智逸版 7座搭载2.0T 智逸版,马力达到254,长宽高分别为4950*1958*1776,从对比可以看出空间感官上沃尔沃XC90 2019款 T5 智逸版 7座要略胜一筹,而从动力来看,无论是公路上还是复杂路况它俩都有精彩的表现。


说到油耗让我们来看看对比,途锐 2019款 3.0TSI 锐智版的功率达到了250千瓦,搭配的是8挡手自一体变速箱,实测油耗5.9L(100公里),沃尔沃XC90 2019款 T5 智逸版 7座的功率则为187千瓦,搭配8挡手自一体变速箱,实测油耗到了7.9L(100公里),从油耗这个方面来看,途锐 2019款 3.0TSI 锐智版更具优势。


论消费者整体使用感受,沃尔沃XC90好于大众途锐 。


艾说车


豪华中大型SUV市场长期以来一直被宝马X5、奥迪Q7以及奔驰GLE牢牢把持着,以至于提到豪华中大型SUV车型,大家能想到的就只有这几台车了,但是事实上,在这个级别还有一些产品力不错但是却并不怎么主流的车型,大众途锐和沃尔沃XC90就是其中之一,那么如果想选择一台“非主流”的豪华中大型SUV的话,在大众途锐和沃尔沃XC90这两台车当中该如何选择呢?我们今天就来聊聊这个问题。

大众途锐和沃尔沃XC90各自的产品力如何

大众途锐是大众旗下的旗舰级SUV车型,也是目前大众唯一一台以进口形式在国内市场销售的SUV车型,作为家族旗舰SUV,这台途锐的配置非常实在的,它没有采用大众在国内普遍采用的7速DSG,而是全系都采用了一台8AT,在换挡平顺性以及可靠性上都要比7DSG表现更好,与之搭配的则是一台2.0T和3.0T发动机,而且途锐上的这台2.0T发动机表现也非常突出,245马力370牛米的动力输出保证了这台超过2吨的途锐的动力充沛,此外,这台途锐还全系标配了托森式差速器,越野能力也有相当的保障。

当然,沃尔沃XC90的实力也毫不逊色,虽然全系车型都采用2.0T+8AT的动力总成,但是T5车型也有254马力350牛米,而高配的涡轮加机械双增压发动机则更是拥有高达320马力400牛米的强大实力。和途观一样,沃尔沃也全系标配了四驱系统,在非铺装路面的通过性也有保障。

在这两台车当中该如何选择

在实际的驾乘感受当中,途锐和沃尔沃XC90都表现得非常出色,两台车的入门动力都能够提供非常充足的动力,而且油门踏板都属于比较灵敏的类型,你不需要太用力踩油门就能感受到这两台车的强大动力,不过在转向力矩的回馈上,沃尔沃XC90比途锐要更轻盈一点,但是XC90的车身却比途锐还要大,因此驾驶者对于XC90的掌控其实是不如途锐那么自如随心的,

此外,在舒适性方面,虽然两车的底盘和座椅表现都还不错,但是在车内隔音降噪这个维度,途锐却比XC90要表现得更好,无论是在静止状态下还是在高速状态下,从主观上都已经能很明显感觉到途锐比XC90车内更安静,对于一台很注重质感的豪华中大型SUV车型来说,途锐很明显在这方面占了上风。

而在性价比方面,尽管途锐的指导价没有XC90高,但是在优惠之后两者的价格基本持平,我们可以对比一下两车的入门车型,在优惠之后裸车价均在60万以下,而在配置方面,XC90比途锐多了全套主动安全系统、全液晶仪表盘以及感应雨刷等功能,因此综合来看,优惠幅度更大的XC90实际性价比是要比途锐更高的。

如果在这两台车当中选择的话,我个人还是更推荐途锐,毕竟作为一台豪华SUV车型,整车的行驶质感非常重要,途锐的行驶质感要比XC90更为出色,而且作为一台老牌豪华SUV车型,途锐在国内市场上的认可度也要超过XC90,这一点对于豪华中大型SUV来说也同样重要,因此尽管XC90配置比途锐稍微高一点也不如途锐更值得选择,毕竟途锐的配置本身也已经很出色了。


以上


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汽车三国


SUV的受欢迎程度在汽车领域依旧没有减退的迹象,无论是哪个细分领域的SUV都有众多车型可供选择,这也说明各大厂商对SUV的重视程度。在国内的中大型SUV领域,异响豪华品牌宝马X5、奔驰GLE以及奥迪Q7都有着非常好的口碑与销量,但是它们高昂的售价不是一般人可以接受的。而大众途锐和沃尔沃XC90这两款较亲民的车型在该领域关注度也是很高的,价格相对较低,但是产品力和行车质感一点也不逊色,很多人在预算60万左右都会在这两款车中纠结,今天我们来深度对比一下两款车,该怎么选一看便知。

其一、外观来看,这一代大众途锐不再是我印象中那么高大魁梧,车身线条越来越棱角分明,看起来有些袖珍,这也是大众最新的设计语言。前脸横状镀铬饰条贯穿两侧大灯,视觉上增加了车身宽度,降低了重心;侧面腰线也是平直的直线贯穿前后,个人比较喜欢;尾部的造型相比较前脸要低调很多,圆润的设计有着几分老款的身影。

沃尔沃XC90和途锐的风格完全不同,走的是高大、优雅的路线,极简的设计从内到外运用的恰到好处。家族式的设计语言辨识度极高,侧面并没有多余的线条,很干净。修长的车身带来了欧式的豪华感,让你有种贵族的感觉。

其二、进入到内饰,整体风格虽不及XC90那么简洁,但是也给人清爽的感觉,中控台几乎被15.3英寸的触控屏覆盖,科技感十足;一条粗壮的镀铬饰条贯穿中控台,目的是为了增强层次感。而且还有横装的空调出风口,也增添了一丝豪华感。

新款车型的内饰延续了老款的简洁干练,缺少了一些新鲜感,不过沃尔沃的“安全”理念确实是体现在各个地方。城市安全和盲点监测信息系统、对向车道预计以及带有自动刹车的十字路口预警系统等等配置都在为你保驾护航。9英寸的触控屏几乎集成了所有的功能,使用起来会比途锐的那套系统稍微繁琐一些。

其三、两款车的车身尺寸如下表所示:

可以看出除了宽度之外,XC90的数据都要好于途锐。途锐全系车型为5座版本,而沃尔沃XC90为7座版本居多。从内部的乘坐空间来看,即便XC90是7座布局也有着比途锐更好一些的表现,而且后排座椅可以调节,更加地灵活。第三排的乘坐空间并不小,应急使用完全没有问题,所以在这方面XC90更胜一筹。座椅的填充物途锐比较软软,在舒适性上有着不错的表现。

其四、两款车的动力水平见下表:

途锐搭载的3.0T V6涡轮增压发动机动力输出注重舒适性和平顺性,只要你油门踏板敢踩,动力储备也会源源不断地释放,绝不疲软。采埃孚的8AT变速箱与发动机的匹配非常默契,经过成熟的匹配调校,换挡速度上丝毫不逊于市面上大部分的双离合变速箱。空气悬架的装载后会降低40mm,越野增强模式整体抬高70mm,当车速达到120km/h时,自动降低5mm。而且悬架尽可能地满足了公路行驶的舒适性,滤震能力出色,与此同时也照顾了运动与越野性能。

XC90虽然搭载的是一台2.0T发动机,但是机械+涡轮增压的形式可爆发出320匹的动力,动力储备非常的充沛,即便是后段加速也游刃有余,据多位车主表示,城市基本经济模式和舒适模式就足够了,若是选择飞行模式,动力非常的迅猛。不过2.0T的排量毕竟较小,拥堵路段开起来不如途锐平顺。XC90的转向精准,路感清晰,在过弯的时候会有侧倾,这也符合XC90城市SUV的定位。
总结

两款车在60多万的预算中属于非常优秀的选手,无论是外形设计还是内在的配置等都是上乘的水准。不同之处在于途锐的运动性能更强一些,从悬架到四驱系统都能顺利通过大部分路况;而XC90在安全的同时更加偏向城市SUV的调校,7座的布局也能满足大部分的消费者,或许性价比会更高一些。各位车友对两款车有怎样的看法呢?欢迎在下方留言评论~


AUTO老司机


说到豪华中大型SUV车型,很容易就能让人想起奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE这三款车型,也的确如此,奥迪Q7的霸气,宝马X5的操控、奔驰GLE的豪华,这些特性是让人印象十分深刻,久久难以忘怀的。可是要知道,在该细分市场上,除了这三款车型,还有其他一些表现也不错的选手,就比如说我们今天要说的大众途锐和沃尔沃XC90。作为二线选手,这两款车型的市场热度并不是非常高,表现还是相当不凡的。

大众途锐和沃尔沃XC90两款车型虽然都是中大型SUV,品牌高度差距较大,大众品牌是很响亮,却也仅仅是消费者认可的国民品牌,沃尔沃就算卖得再差,也是名副其实的豪华品牌。所以,两者之间有着本质的区别。就这一点而言,对于很多消费者来说,本身就已经决定了应该有什么的样的选择。但要我说,先别着急,综合对比下,才知道实力如此,单纯依靠品牌不一定百分百准确,切磋见真章。

大众途锐是目前大众品牌的旗舰SUV车型,车型采用的是全进口的形式,这对不少消费者来说,是有一定吸引力的。在外观设计方面,使用了大众的最新设计语言,深U型的进气格栅,与帕萨特的设计十分相似,高大的车身让设计风格更显饱满霸气。车内的设计思路完全自成一派,摆脱了大众传统的套娃式风格,中控大尺寸不规则造型的液晶显示屏,再无其他物理按键,档次感相当突出,科技含量上升不少。大量使用高端真皮材质,豪华感凸显无疑,车内的静音效果表现极佳,让乘坐者有更静谧的乘坐空间。底盘悬架调教扎实稳重,轮胎的路感反馈清晰明了,车辆驾驶感更加厚重,搭载的四驱系统表现也能让人满意,脱困能力更出色。

沃尔沃XC90刚刚完成换代不久,相比老款车型而言,整体产品力提升相当大。在车型尺寸方面,4950mm的车身长度和1776mm的车身高度,都比途锐来的有优势。设计方面,XC90走的是简洁路线,没有多余的线条刻画,运用的沃尔沃的最新设计语言,车型印象就是优雅豪华。内饰风格也同样有着异曲同工之妙,一块液晶显示屏,一条银色镀铬条,几乎组成了我们对内饰的全部认知,更注重安全表现的XC90,在中控屏上几乎集成了全部的安全和科技配置操作。空间方面,2984mm的轴距表现,7座的座椅布局,让空间运用远比途锐更合理更宽敞。

综上所述,这两款车型的综合产品力是十分突出的,要在这两款车型中选择一款,我的建议是,如果在非铺装路面行驶的频率较高,建议选择途锐。如果是经常在城市范围内使用,建议选择XC90。

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