壹手車訊
紅旗HS7是一款自主豪華品牌中大型SUV，已經上市有一段時間了，口碑還是相當不錯的。凱迪拉克XT6則是剛上市不久，作為這個品牌剛剛推出市場的全新車型，也是受到了消費者的普遍關注。那麼這兩款全新的車型，分別代表著自主和豪華品牌的中大型SUV，究竟誰的性價比更高呢？誰的實力更加突出呢？
如果現在來討論性價比，以當前XT6這款車型剛剛上市的情況來看，是絕對比不過紅旗HS7的，因為紅旗作為自主豪華品牌，想要在中大型SUV細分領域有所作為，就必須在車輛的性價比下很大功夫，市面上同級別的車型如果沒有具備非常高的性價比，基本上很難在價格方面跟紅旗HS7進行競爭。但是也要知道凱迪拉克向來的發展戰略就是以價換市，幾乎只要是凱迪拉克旗下的車型，都有著非常大的市場優惠力度。可以想象XT6這款車型後面一定會推出比較大的市場優惠，不敢保證價格一定比HS7便宜，但應該基本上可以和HS7打成平手。
在車型實力方面，XT6的動力總成搭載的是，在此前已經上市的XT5車型上已經用過的那套，2.0T渦輪增壓發動機加九速手自一體變速箱，這套動力總成如果用在緊湊型或者是中型SUV車型上表現是非常亮眼的。241匹馬力的動力輸出，放在這樣一款中大型SUV車型上，就顯得稍微有些落後，不過讓消費者稍稍有點安慰的是，這款車型的百公里加速僅需要8.65秒，也算是一個比較能讓人接受的成績。
紅旗HS7是紅旗品牌推出的第一款中大型SUV，也是中國自主品牌首次推出價位超過40萬的SUV量產車型，這款車型承載了紅旗品牌向上發展的希望。所以在這款車型上紅旗也是使出了渾身解數，恨不得將自己所有的實力全部體現出來。紅旗hh7，搭載的是3.0tv6機械增壓發動機匹配的是8速手自一體變速箱最大馬力達到337匹，最大峰值扭矩445牛米，動力表現是非常強勁的。
目前，紅旗HS7的最低配車型官方指導價是34.98萬，凱迪拉克XT6最低配車型官方指導價是41.97萬，兩款車型的售價差距在7萬元左右。但是在中大型SUV這種小眾的細分市場消費群體，更看重的是車輛帶來的品牌價值。凱迪拉克這個品牌雖然處於二線豪華品牌，但是品牌的認可度還是相當不錯的，如果購車者對於紅旗品牌沒有很強的情懷，那麼我想很多人會重點考慮凱迪拉克XT6。
但是這款車型才剛剛上市，現在顯然不是購買xt6最好的時機，畢竟凱迪拉克每次推出新車型之後，就會開始啟動大幅降價的措施，預計等個半年一年左右XT6最起碼能降好幾萬，到時候再下手，才是真正購買凱迪拉克的好時機，畢竟誰的錢也不是大風颳來的，等個半年多一年的時間能省個好幾萬，對很多人來說，何樂而不為呢？
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根據車輛配置和各項裝置簡單討論性價比沒有意義。這種一定程度上顯示身份，品味和嗜好的產品，品牌的價值有時會遠遠超過產品的實際使用價值。例如女人的包包，做工很精細的非名牌品，再怎麼好看，其市場售價也不如做工相同的大牌包包的五分之一甚至十分之一。這就是品牌的價值。再舉例，男人喜歡高檔手錶，很多國產手錶就走時精準度和設計水平看，一點兒都不輸十大名錶。但“有身份”，有財力，經常在高檔場合出入的紳士，他們會因為國產手錶在使用價值上一點都不輸名牌手錶而佩戴國產手錶嗎？絕大多數人不會。汽車也是這種面子產品。實際使用價值是代步，但附加在汽車使用價值之上的還有很多價值，財力有限時，多數人只能追求汽車的使用價值，考慮發動機馬力，考慮外形漂亮。收入再好一些的人可以考慮汽車的裝置齊全，音響的檔次和乘坐舒適。財力再雄厚的人，可以出錢購買汽車帶來的所謂“面子”。很多人會有開豪車在朋友圈裡嘚瑟的虛偽。很多人相信開豪車可以提高自己商務談判的成功率。很多人喜歡用豪車“勾引”女孩。很多男人覺得只有豪車名錶靚女才是男人的追求和生活。這個社會太虛偽！但是，我們多數人非聖賢，誰能完全避開世間的虛偽？所以，結論來了，凱迪拉克是百年豪華的世界品牌，有點像手錶中的勞力士，包包中的LV。而我們的大紅旗車更像做工不錯走時精準的國產表和做工設計一流的國產包。追求不同，品味不同，財力不同的人，會有不同的選擇。
白雲深處555666
Hs7真比不了凱迪拉克xT6，想不通的是同價和BBA放一起，誰會選Hs7！價不配位。也就是公務用車買，撈國家的錢。國民拿自己的錢買Hs7落地價50萬有幾位？要是各系普降8至10萬結果肯定不一樣。多年來紅旗品牌不溫不火的，還是車不對價，可能國企就這麼個樣，你愛買不買有公務用車撐著！
說實話當官不愛聽
前不久在一向沒有什麼爭議的中大型SUV細分市場上突然出現了兩臺非常有話題性的新車，他們就是一汽紅旗的HS7和凱迪拉克的XT6，這兩臺車型的出現，突然就把這個原先由寶馬X5以及奔馳GLE等車型一直把持的細分市場的入門門檻拉低了不少。那麼這兩臺SUV車型到底誰的性價比更高一點呢？我們今天就一起來聊聊這個問題。
HS7和XT6到底誰的實力更強
如果單純談論性價比的話，XT6目前的性價比一定是比不過HS7的，畢竟HS7作為一臺自主品牌中大型SUV車型，沒有出色的性價比是不太敢上市去和眾多強手過招的。但是根據凱迪拉克一貫的作風，後期XT6一定會有大幅度的優惠，甚至於相對應的價格可以和HS7基本持平，因此我們目前就先不考慮價格，來看看兩臺車的硬實力如何。
HS7作為紅旗第一款中大型SUV車型，也是第一款售價超過40萬的民用車型，它身上寄託了紅旗非常多的希望，因此紅旗也是拿出了各種看家的實力放在這臺HS7上，這臺HS7全系標配了一臺 3.0T V6機械增壓發動機，與之配合的是一臺8AT變速箱，最大輸出337馬力445牛米，百公里加速7.8秒的成績雖然算不上太好，但是對於一臺中大型SUV來說也以足夠。
相比之下，XT6在動力方面似乎差點意思，這臺XT6上依舊搭載著XT5上那套2.0T+9AT的動力總成，241馬力350牛米的參數對於一臺這個級別的車型來說也不夠理想，好在凱迪拉克的調校功力不算弱，百公里加速8.65秒的成績也算是夠用的，只不過這臺從XT4一直用到XT6的動力總成多少還是會讓一部分消費者心裡有些不太舒服。
無論是HS7還是XT6，這兩者都是車長超過5米的大車，外觀方面足夠大氣莊重，而在車內空間方面也有充足的保證，不過在這其中HS7是5座車型，而XT6則有6座和7座車型可選，從空間實用性上來說，軸距更短的XT6反而更勝一籌。
HS7和XT6誰更值得購買
從配置方面來看，這臺HS7和XT6的配置水平都非常出色，即便我們只看他們的入門車型，也會發現配置已經很齊備，對於一些車型來說，這幾乎已經是頂配車型的配置，在HS7的入門版車型上，19寸輪圈、胎壓顯示、倒車影像、定速巡航、全時四驅、全景天窗、電動後備箱、全液晶儀表盤、Alcantara真皮座椅、手機無線充電功能、前後座椅加熱、BOSE音響、全LED大燈、自動空調以及感應雨刷等配置一應俱全。
相對應的，XT6的入門車型配置更高，在HS7已有配置的基礎上，這臺XT6還有全套主動安全系統、倒車車側預警系統、電動感應後備箱、無鑰匙進入系統、遠程啟動功能、自適應遠近光以及車內氛圍燈，因此即便是入門車型也已經完全夠絕大多數使用需求了。
當然，從價格方面來看，這臺HS7的起步價為34.98萬元，而XT6的起步價則為41.97萬元，HS7全系的3.0T發動機動力也要比XT6強勁不少，因此如果更看重性價比的話，那麼HS7是個更好的選擇。
只不過這個細分市場恰好就是一個不那麼非常看重性價比的細分市場，在這個細分市場上，品牌認可度比性價比更為消費者所關心，目前儘管凱迪拉克在國內市場上依舊趕不上BBA的認可度，但是其依舊是作為一個豪華品牌而被大家所認可的，但是紅旗則認可的人會少很多，因此如果你更看重品牌認可度的話，其實XT6反而是更好的選擇。當然了，現在也並不是選擇XT6的好時機，半年之後等XT6有八折左右的優惠的時候，那個時候用HS7的價格就能買一臺XT6，面子與性價比兼顧，何樂而不為呢？
以上
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汽車三國
論性價比當然是紅旗hs7了，發動機3.0v6，變速箱愛信8AT，還有空懸。xt6當然沒有一點優勢。唯有就是它是美系，這就看你怎麼想，遇到崇洋媚外的，國產出再好了，再他們眼裡都是無用的。
